Anand Gopal Mahindra nasceu a 1 de maio de 1955 em Bombaim — terceira geração da família Mahindra que fundara uma licenciada da Jeep na Índia recém-independente em 1945. O seu avô K. C. Mahindra financiara a componente indiana dos projetos de assistência rural de Pearl S. Buck. O seu pai, Harish Mahindra, dirigia o lado siderúrgico do negócio. Anand foi criado em Walkeshwar, enviado para a Lawrence School Lovedale nas colinas de Nilgiri e depois — numa rutura geracional para herdeiros industriais indianos da época — diretamente para o Harvard College em 1973, onde obteve um diploma magna cum laude em cinema e arquitetura.
Permaneceu em Harvard para um MBA na escola de negócios, licenciando-se em 1981 com um fascínio pelo cinema (escreveu a sua tese de licenciatura sobre os filmes de Satyajit Ray) e uma hesitação em entrar demasiado depressa na empresa familiar. Regressou a casa em 1981, juntou-se à Mahindra Ugine Steel como estagiário financeiro e passou cinco anos no chão de fábrica de uma empresa siderúrgica profundamente pouco sexy. Usou esses cinco anos, segundo o seu próprio relato posterior, para aprender o que os anciãos da família se recusavam a ensinar: o custo de cada componente, a velocidade de cada cadeia de abastecimento, o temperamento de cada capataz sindical.
Mudou-se para a Mahindra & Mahindra em 1991 — o ano em que a Índia liberalizou — e foi nomeado diretor-geral adjunto em 1997. Assumiu o cargo de diretor-geral em 2003, sucedendo ao seu tio Keshub Mahindra, e tornou-se presidente em 2012, quando Keshub se retirou. Reestruturou o grupo em nove setores de negócio, todos reportando independentemente a um conselho de gestão mais enxuto.
A decisão transformadora única ocorreu em 2002, com o lançamento do SUV Mahindra Scorpio — o primeiro veículo indígena da Mahindra desenvolvido de raiz, desenhado e fabricado quase inteiramente na Índia, vendido a um preço que competia com o Toyota Innova enquanto respondia às exigências das acidentadas estradas indianas. O Scorpio vendeu mais de um milhão de unidades, deu à Mahindra credibilidade face à Maruti e à Hyundai, e financiou as aquisições da década seguinte: a Ssangyong Motor na Coreia do Sul (2011), a Peugeot Motocycles, a casa de design Pininfarina (2015) e uma participação de controlo na REVA, que se tornou na plataforma Mahindra Electric.
Impulsionou o grupo para os serviços de TI (Tech Mahindra, adquirente da problemática Satyam em 2009), para o imobiliário (Mahindra Lifespaces), clubes de férias (Club Mahindra), agronegócio, finanças e energias renováveis. O Mahindra Group tem hoje receitas superiores a 19 mil milhões de dólares em mais de 100 países e aproximadamente 260 mil funcionários.
A sua presença no Twitter — agora X — é um género próprio. Iniciada em 2010, a sua conta tornou-se num agregador de inovação indiana de base. Retweetou, contratou, financiou ou amplificou publicamente dezenas de empreendedores autodidatas: o agricultor que construiu um coletor de água da chuva com peças de scooter, o estudante que desenhou uma prótese de baixo custo, a mulher de Bengaluru que transformou plástico residual em tijolos. Os críticos chamam-lhe teatro de CEO. Os beneficiários descrevem-no como o único ponto de entrada que alguma vez tiveram ao capital indiano.
É também um dos raros industriais indianos que fala livremente sobre política, arte, cinema, clima e economia — por vezes de forma desconfortável para os seus pares. Preside ao conselho de conselheiros do reitor da Harvard Business School, é patrono fundador do Mahindra Humanities Center em Harvard (donativo de 10 milhões de dólares) e produziu filmes indianos, incluindo Bombay Boys, antes de se afastar da produção.
Casou com Anuradha, jornalista, em 1985. Têm duas filhas, Divya e Aalika. Vive num apartamento com vista para o mar em Worli, conduz um Willys Jeep vintage aos fins de semana como homenagem pública ao primeiro produto da empresa, e é fotografado no Festival de Cinema de Cannes com a mesma frequência que no Fórum Económico Mundial de Davos. Foi mencionado como futuro presidente da Índia por comentadores de poltrona do Twitter mais de uma vez. Sempre recusou discuti-lo.
“A única coisa que lhe dá uma vantagem competitiva é a capacidade de aprender e adaptar-se mais depressa do que qualquer outro.”— Discurso na Harvard Business School, 2014
“Não acreditem em tudo o que tweetam.”— Twitter, 2020
“A inovação frugal não é fazer mais com menos. É fazer infinitamente mais com infinitamente menos.”— Fórum Económico Mundial Davos, 2013
| Pessoa | País | Marco | Idade / Dado |
|---|---|---|---|
| Anand Mahindra | 🇮🇳 Índia | Presidente do Mahindra Group | 1955 Mumbai |
| Ratan Tata | 🇮🇳 Índia | Presidente emérito da Tata Sons | 1937 Mumbai |
| Mukesh Ambani | 🇮🇳 Índia | Presidente da Reliance | 1957 Aden |
| Kumar Mangalam Birla | 🇮🇳 Índia | Presidente da Aditya Birla | 1967 Kolkata |
| Gautam Adani | 🇮🇳 Índia | Presidente do Adani Group | 1962 Ahmedabad |
Entrevista com Anand Mahindra
Mahindra sobre liderança
Transformou uma licenciada da Jeep num conglomerado globalmente diversificado de 25 mil milhões de dólares com subsidiárias em seis continentes.
Foi pioneiro no uso da conta pessoal de redes sociais de um CEO para amplificar inventores indianos de base — fazendo do Twitter um canal de recrutamento e parcerias da Mahindra.
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