🇮🇳 Anand Mahindra

Anand Gopal Mahindra wurde am 1. Mai 1955 in Bombay geboren – dritte Generation der Mahindra-Familie, die 1945 im neu unabhängigen Indien einen Jeep-Lizenznehmer gegründet hatte. Sein Großvater K. C. Mahindra hatte den indischen Teil von Pearl S. Bucks Dorffürsorgeprojekten finanziert. Sein Vater Harish Mahindra leitete den Stahlbereich des Unternehmens. Anand wuchs in Walkeshwar auf, wurde auf die Lawrence School Lovedale in den Nilgiri-Bergen geschickt und ging dann – in einer generationellen Abweichung für indische Industrieerben jener Zeit – direkt 1973 zum Harvard College, wo er seinen Abschluss magna cum laude in Filmemachen und Architektur machte.

Er blieb in Harvard für einen MBA an der Business School und schloss 1981 mit einer Faszination für Kino ab (er schrieb seine Bachelor-Arbeit über die Filme von Satyajit Ray) und einer Zurückhaltung, zu schnell in das Familienunternehmen einzutreten. Er kehrte 1981 trotzdem nach Hause zurück, trat Mahindra Ugine Steel als Finanztrainee bei und verbrachte fünf Jahre in der Fertigung eines sinkend unsexy Stahlunternehmens. Er nutzte diese fünf Jahre, nach eigenem späteren Bericht, um zu lernen, was die Familienältesten sich weigerten zu lehren: die Kosten jeder Komponente, die Geschwindigkeit jeder Lieferkette, das Temperament jedes Gewerkschaftsvorstehers.

Er wechselte 1991 zu Mahindra & Mahindra – dem Jahr, in dem Indien liberalisierte – und wurde 1997 zum stellvertretenden Geschäftsführer ernannt. Er übernahm 2003 von seinem Onkel Keshub Mahindra als Geschäftsführer und wurde 2012 Vorsitzender, als Keshub zurücktrat. Er strukturierte den Konzern in neun Geschäftsbereiche um, die alle unabhängig an einen schlankeren Holdingvorstand berichteten.

Die entscheidende transformative Entscheidung kam 2002 mit der Einführung des Mahindra Scorpio SUV – Mahindras erstes vollständig selbst entwickeltes Fahrzeug, fast vollständig in Indien entworfen und hergestellt, verkauft zu einem Preis, der mit dem Toyota Innova konkurrierte und gleichzeitig auf rauen indischen Straßen lieferte. Der Scorpio verkaufte sich über eine Million Mal, verschaffte Mahindra Glaubwürdigkeit gegenüber Maruti und Hyundai und finanzierte die Akquisitionen des nächsten Jahrzehnts: Ssangyong Motor in Südkorea (2011), Peugeot Motocycles, das Designhaus Pininfarina (2015) und eine Mehrheitsbeteiligung an REVA, das zur Mahindra-Electric-Plattform wurde.

Er drängte den Konzern in IT-Dienstleistungen (Tech Mahindra, Erwerber des angeschlagenen Satyam 2009), in Immobilien (Mahindra Lifespaces), Ferienclubs (Club Mahindra), Agrarwirtschaft, Finanzen und erneuerbare Energien. Die Mahindra Group hat heute einen Umsatz von über 19 Milliarden Dollar in über 100 Ländern und etwa 260.000 Mitarbeiter.

Seine Twitter – jetzt X – Präsenz ist ein eigenes Genre. 2010 gestartet, wurde sein Konto zu einem Aggregator indischer Graswurzelinnovationen. Er hat Dutzende autodidaktischer Unternehmer retweetet, eingestellt, finanziert oder öffentlich verstärkt: den Bauern, der aus Rollerteilen einen Regenwassersammler baute, den Schuljungen, der eine kostengünstige Prothese entwarf, die Frau aus Bengaluru, die Plastikabfall in Ziegelsteine verwandelte. Kritiker nennen es CEO-Theater. Begünstigte beschreiben es als den einzigen Zugangspunkt, den sie jemals zu indischem Kapital hatten.

Er ist auch einer der seltenen indischen Industriellen, die frei über Politik, Kunst, Kino, Klima und Wirtschaft sprechen – manchmal unbequem für seine Kollegen. Er ist Vorsitzender des Beirats der Dekane der Harvard Business School, Gründungspatron des Mahindra Humanities Center in Harvard (10-Millionen-Dollar-Spende) und produzierte indische Filme, darunter Bombay Boys, bevor er sich aus der Produktion zurückzog.

Er heiratete 1985 Anuradha, eine Journalistin. Sie haben zwei Töchter, Divya und Aalika. Er lebt in einer Wohnung mit Meerblick in Worli, fährt an Wochenenden einen Oldtimer-Willys-Jeep als öffentliche Hommage an das erste Produkt des Unternehmens und wird bei den Filmfestspielen von Cannes ebenso oft fotografiert wie beim Weltwirtschaftsforum in Davos. Er wurde von Twitter-Kommentatoren mehr als einmal als zukünftiger indischer Präsident erwähnt. Er hat es stets abgelehnt, darüber zu sprechen.