🇹🇷 Alp Aksoy

阿尔普·哈桑·阿克索伊于2010年10月10日出生在伊斯坦布尔。他从五岁开始参加卡丁车竞赛，最初在土耳其和阿拉伯联合酋长国参赛。2018年，他在Rotax Max Challenge中欧赛区完成了欧洲卡丁车首秀，并于奥地利Speedworld赛道获胜——据当时土耳其媒体报道，这是土耳其车手在该系列赛中获得的首个冠军，当时他年仅八岁。

同样在2018年，他赢得了土耳其冬季杯迷你组冠军，并在土耳其全国锦标赛中获得亚军。从2019年开始，他加入Baby Race Driver Academy参加国际赛事，连续三个赛季驾驶迷你卡丁车，最好成绩是在2021年安德烈亚·马古蒂（Andrea Margutti）杯中获得第六名。2022年，他晋升至青少年卡丁车级别，并以厂队车手身份加入Tony Kart车队——这也是卡丁车生涯从家庭项目转变为专业职业生涯的转折点。

在OK-Junior组别比赛中，阿克索伊在2023年Trofeo delle Industrie比赛中获得亚军，并在2023年WSK超级大师赛隆纳托站的揭幕战中赢得了OKJ决赛冠军。他代表土耳其参加了2022年FIA赛车运动会的卡丁车冲刺青少年组比赛。2024年，他随Parolin Motorsport和Fusion Motorsport车队转战高级卡丁车组别，最好成绩是在WSK欧洲系列赛积分榜上名列第八。

2025年，他留在了高级OK组别，全年大部分时间切换到Prema Racing的卡丁车运营部门，期间短暂回到Fusion Motorsport参加WSK欧洲系列赛并获得年度积分第四名。Prema车队的官方发布确认他获得了2025年WSK欧洲系列赛的第三名，并在青少年和高级别赛事中多次排名前五。在投身汽车赛事之前，他曾于2025年随Prema车队测试了四级方程式赛车。

他的单座赛车首秀是在海湾地区的方程式锦标赛中完成的，当时他为Prema运营的孟买猎鹰车队（Mumbai Falcons Racing Limited）效力。2025年11月下旬在迪拜赛道举行的揭幕战中，他在第一场比赛中率先冲线，但因抢跑被取消冠军资格，随后他顶住压力赢得了第三场比赛，并以积分榜第二名的成绩结束了该站比赛。这是他参加赛车比赛的第一个竞争周末。

在阿布扎比亚斯码头的下一站比赛中，他分获第三和第八名。在回到同一场地进行的决赛中，他在第一场比赛中获得亚军，并在最后一场比赛中获胜，最终以27分的优势击败尼科洛·马卡尼亚尼（Niccolò Maccagnani），锁定了2025年方程式锦标赛冠军。这是他离开卡丁车赛场后数周内获得的第一个赛车职业冠军。

Prema Racing于2025年11月14日宣布，阿克索伊将于2026年加入其四级方程式车队，并将意大利四级方程式锦标赛和E4锦标赛作为其主要赛事项目。他还于年初随孟买猎鹰车队参加了2026年UAE4系列赛，在卢赛尔的第一场比赛中获得第三名的最好成绩，并在积分榜上名列第八。2026年意大利四级方程式赛季是自2017年以来首次完全在意大利境内举行的赛季。

意大利四级方程式赛季于2026年5月9日星期六在米萨诺世界赛道揭幕。阿克索伊从杆位发车，但在起步时犹豫了一下，将领先位置让给了Prema队友尼科洛·马卡尼亚尼。随后他奋起直追，在赛道上反超至第二名；马卡尼亚尼因比规则允许的时间更早启动引擎被罚时10秒，名次跌至第四。阿克索伊被授予冠军，获得了新手组（Rookie）胜利，并成为2026年车手积分榜的首位领跑者。Prema的车手席位本身就是一个信号：基米·安东内利（Kimi Antonelli）、奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）和查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）均曾驾驶Prema赛车参加四级方程式赛事。

青少年单座赛车是体育界记录最详尽的职业成长路径。每一节练习都有精确到千分之一秒的计时，每一次处罚都由赛事干事公布，锦标赛积分由国家体育机构——在意大利即ACI Sport——进行审计。这就是为什么四级方程式的比赛成绩可以像田径成绩一样精确引用，也是为什么阿克索伊在米萨诺的胜利，是在因提前发动引擎被罚时10秒后作出的裁决，记录时附带了原因，而非仅仅是一个简单的完赛名次。

决定大多数车手职业生涯的关键步骤不是首个冠军，而是赛车机械的更换。卡丁车没有尾翼，没有严格意义上的变速箱，也不依赖四级方程式赛车所具备的空气动力学。因此，从卡丁车转型的车手必须重新学习刹车、轮胎管理以及车辆在跟随状态下的表现。通常的节奏是经历一个适应赛季后才能出成绩。阿克索伊在单座赛车首秀周末就赢得了比赛，并在六周内拿到了锦标赛冠军，这就是为什么Prema车队如此迅速地为他提供席位的原因。