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NAVIGATEUR & EXPLORATEUR

🇵🇹 Pedro Alvares Cabral

A dirigé la flotte qui a atteint le Brésil et l'a revendiqué pour le Portugal

Découverte européenne du Brésil en 1500 • A commandé la deuxième armada vers l'Inde • A ouvert deux continents

Le 22 avril 1500, les vigies d'une flotte portugaise au large de l'Atlantique Sud aperçurent une grande montagne arrondie s'élevant verte au-dessus d'un rivage inconnu. Le commandant, un jeune noble nommé Pedro Álvares Cabral, faisait route vers l'Inde avec treize navires, mais le large arc occidental qu'il avait tracé pour capter les vents favorables l'avait porté vers une côte qu'aucune carte européenne ne montrait. Il nomma le pic Monte Pascoal, jeta l'ancre en un lieu qu'il appela Porto Seguro, érigea une grande croix de bois et revendiqua la terre pour la couronne portugaise. Le territoire s'appellerait un jour le Brésil. Cabral était parti pour atteindre l'Asie et avait trouvé, presque par accident, un continent.

Pedro Alvares Cabral — child prodigy

Pedro Alvares Cabral

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Pedro Álvares Cabral est né vers 1467 à Belmonte, dans la région montagneuse de Beira au centre du Portugal, au sein d'une ancienne famille noble de modeste fortune. Il fut élevé à la cour royale, reçut l'éducation d'un gentilhomme et, au début de la trentaine, avait gagné suffisamment la confiance du roi Manuel Ier pour se voir confier l'un des commandements les plus importants d'Europe.

La mission était la suite logique du voyage de Vasco de Gama. De Gama avait prouvé que la route maritime vers l'Inde existait ; désormais le Portugal entendait l'utiliser à une échelle commerciale et militaire. En 1500, Manuel Ier confia à Cabral le commandement d'une puissante flotte de treize navires et environ 1 200 hommes, dont certains des navigateurs les plus expérimentés de l'époque, parmi lesquels Bartolomeu Dias, l'homme qui avait le premier contourné le Cap. Les ordres étaient d'établir un commerce avec le port indien de Kozhikode et, si nécessaire, d'user de la force.

La flotte quitta Lisbonne le 9 mars 1500. Suivant les conseils de navigation, en partie ceux de de Gama lui-même, Cabral mit le cap loin au sud-ouest dans l'Atlantique pour éviter les eaux sans vent au large de la côte ouest-africaine. L'arc fut plus large que prévu. Le 22 avril, une terre apparut à l'ouest, et le 23 avril les Portugais débarquèrent sur la côte de ce qui est aujourd'hui l'État brésilien de Bahia, rencontrant les peuples autochtones Tupi.

Cabral et ses hommes ne restèrent qu'une dizaine de jours. Ils échangèrent des babioles, observèrent les habitants avec fascination, célébrèrent la messe sur la plage et érigèrent une croix pour marquer la revendication portugaise, une revendication rendue plausible par le traité de Tordesillas, qui avait divisé le monde inexploré entre le Portugal et l'Espagne le long d'une ligne qui, comme par hasard, traversait cette partie de l'Amérique du Sud. Cabral nomma la terre Ilha de Vera Cruz, l'Île de la Vraie Croix, croyant d'abord qu'il pouvait s'agir d'une île. Il renvoya un navire à Lisbonne avec la nouvelle et une lettre remarquable, écrite par le scribe Pero Vaz de Caminha, qui est aujourd'hui considérée comme le document fondateur du Brésil, la première description européenne détaillée du pays et de ses habitants.

Puis Cabral fit rebrousser chemin au reste de la flotte à travers l'Atlantique vers le cap de Bonne-Espérance, et le voyage tourna au désastre. Une terrible tempête dans l'Atlantique Sud coula quatre navires avec tous leurs équipages, parmi les morts Bartolomeu Dias lui-même. Meurtris, les survivants se regroupèrent, contournèrent le Cap et, après de nouvelles pertes et escales le long de la côte est-africaine, six navires atteignirent finalement Kozhikode en septembre 1500.

En Inde, la mission de Cabral dégénéra en violence. Il négocia un comptoir commercial, mais les tensions avec les marchands musulmans locaux éclatèrent, la factorerie portugaise fut attaquée et des dizaines de ses hommes tués. Cabral riposta en bombardant Kozhikode et en s'emparant de navires arabes. Il navigua ensuite vers le sud jusqu'au port rival de Kochi, obtint une cargaison d'épices et mit le cap sur le retour. Seule une fraction de la grande flotte rentra à Lisbonne à la mi-1501, mais les épices qu'ils rapportaient dégagèrent à nouveau un beau profit, et l'expédition confirma à la fois la richesse et la brutalité du nouveau commerce avec l'Inde.

Malgré la livraison de la découverte européenne du Brésil et d'une cargaison profitable, Cabral ne reçut jamais d'autre commandement majeur. Il fut écarté de la prochaine grande flotte vers l'Inde, qui échut à nouveau à Vasco de Gama, peut-être après un différend à la cour. Déçu, il se retira du service royal, épousa une famille puissante et vécut tranquillement ses dernières années dans ses domaines. Il mourut vers 1520, dans une relative obscurité, dans la ville de Santarém.

L'Histoire a été plus généreuse avec Cabral que ne le fut son propre roi. Son voyage ouvrit d'un seul coup deux des connexions européennes outre-mer les plus lourdes de conséquences : il cimenta la route de l'Inde et il fit entrer le Brésil, finalement le plus grand pays d'Amérique du Sud et la nation lusophone la plus peuplée de la terre, dans le monde portugais. Que l'atterrissage ait été un pur accident ou, comme le soutiennent certains historiens, une destination à moitié pressentie, le nom de Cabral est lié de façon permanente à la fondation du Brésil.

“Autant que nous puissions voir, cette terre semble être très vaste.”
— Pero Vaz de Caminha, lettre au roi Manuel Ier, 1500
“Le meilleur fruit que l'on pourrait en tirer... serait le salut de ces gens.”
— Pero Vaz de Caminha à propos du peuple du Brésil, 1500
“Il commanda la flotte qui révéla le Brésil au monde.”
— Appréciation commune de la place de Cabral dans l'Histoire
1467
Naissance à BelmonteNé vers 1467 dans une famille noble des hauts plateaux de Beira au Portugal.
1500
Reçoit le commandement pour l'IndeLe roi Manuel Ier le nomme à la tête d'une flotte de 13 navires et environ 1 200 hommes.
1500
Départ de LisbonneAppareille le 9 mars, traçant un large arc dans l'Atlantique Sud.
1500
Atteint le BrésilAperçoit la terre le 22 avril et revendique la côte pour le Portugal à Porto Seguro.
1500
Tempête au large du CapUne tempête dans l'Atlantique Sud coule quatre navires ; Bartolomeu Dias est perdu.
1500
Arrive en IndeAtteint Kozhikode en septembre ; la mission commerciale dégénère en conflit.
1501
Retour à LisbonneRamène une cargaison d'épices profitable avec une flotte très réduite.
1520
Décède à SantarémMeurt vers 1520 dans une retraite tranquille, sans s'être vu confier une autre flotte.
PersonnePaysÉtapeÂge / Donnée
Pedro Alvares Cabral🇵🇹 PortugalA dirigé la flotte qui a atteint le Brésil1500
Vasco da Gama🇵🇹 PortugalPremière route maritime de l'Europe vers l'Inde1498
Bartolomeu Dias🇵🇹 PortugalPremier à contourner le cap de Bonne-Espérance1488
Christopher Columbus🇮🇹 Italie / EspagnePremier contact européen durable avec les Amériques1492
Amerigo Vespucci🇮🇹 ItalieA exploré la côte sud-américaine ; les Amériques portent son nom1499-1502

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Le voyage de Cabral en 1500 est l'un des grands événements doubles de l'Histoire. Il prolongea la route commerciale vers l'Inde qui fit du Portugal une puissance mondiale, et en même temps il fit entrer le Brésil dans l'orbite européenne, déclenchant la création de ce qui est aujourd'hui la plus grande nation d'Amérique du Sud et le cœur du monde lusophone.

Sa carrière capture également la précarité de l'ère des Découvertes : un seul voyage pouvait livrer un continent et se terminer néanmoins par un naufrage, la disgrâce et l'obscurité. Cabral fut écarté par son roi et mourut largement oublié, pourtant cinq siècles plus tard son nom est inséparable de la fondation du Brésil, un rappel que les verdicts de l'Histoire correspondent rarement à ceux des cours qui commanditèrent les voyages.

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