ガウタム・シャンティラル・アダニは1962年、アーメダバードで小規模な繊維商人の8人兄弟の末っ子として生まれた。彼はグジャラート大学で商学部を2年で中退し、16歳でザヴェリ・バザールでダイヤモンドを選別するという漠然とした計画を持ってムンバイへ向かった。マヘンドラ・ブラザーズで2年間働き、最初の10万ルピーを稼ぎ、故郷に戻って兄が営むアーメダバードの小さなプラスチック輸出入店を引き継いだ。
プラスチックは石炭へ、石炭は輸入へとつながった。1988年までに彼はアダニ・エクスポーツ――現在のAdani Enterprises――を設立し、1991年初頭の自由化政策の静かだが明白な受益者となった。転機は1995年、グジャラート州首相が彼にムンドラの湿地帯の海岸線を手渡し、港を作るよう依頼した時だった。彼はインド最大の商業港を作り上げた。今日、ムンドラはインドのコンテナ輸送の4分の1を扱っている。
港湾から、アダニは港を通じて物資を移動させるために必要なあらゆる分野へ横展開した――火力発電、送電、ガス、石炭採掘、食用油(Fortune ブランド、Wilmarとの合弁事業)、都市ガス、防衛、セメント(2022年のHolcim買収105億ドル)、データセンター、そして――この10年の転換点――グリーンエネルギー。Adani Green Energyは2030年までに45ギガワットの再生可能エネルギー容量を目標としており、これは世界最大の再生可能エネルギー企業となる。
すべてを通じて、二つのことが同時に起こり続けた。企業群はインドの基準でさえ驚異的な速度で成長し――Adani Groupの時価総額は2018年から2022年の間に20倍に増加した。そして、その成長の仕方についての疑問の声も大きくなった。アダニは公然と、2000年代初頭から同じグジャラート人であるナレンドラ・モディ首相と親密だった。批判者は親密さが速度を説明すると言い、支持者は速度が親密さを説明すると言った。
そしてHindenburgが現れた。2023年1月の報告書は、株価を釣り上げるために使われたとされるオフショアのペーパーカンパニーを引用し、グループを株価操作と会計詐欺で告発した。アダニは413ページの反論書ですべての告発を否定した。グループの時価総額は1カ月以内に1500億ドル以上下落した。インド最高裁判所は調査のための専門委員会を任命した。委員会は2024年、明確な規制上の失敗は見つからなかったが、重要な疑問は未解決のままだと述べた。SEBIの調査は継続した。米国司法省は2024年11月、太陽光発電契約に関連する贈賄疑惑でアダニと複数の幹部を起訴した――アダニはすべての告発を否定した。
嵐の中でも彼は建設し続けた。ナビ・ムンバイ国際空港を開設した。アジア史上最大の都市再生プロジェクトであるダラヴィ・スラム再開発を引き受け、約100万人に新しい住宅を約束した。2022年後半、プランノイ・ロイの30年にわたる所有権を終わらせる物議を醸した買収でNDTVを取得した。彼は2000年代初頭の韓国財閥に例えられるペースで負債と株式を調達し続けた。
彼は妻プリティ(歯科医の訓練を受けた)と共にアーメダバードの比較的質素な邸宅シャンティヴァンで静かに暮らしている――Antiliaもなく、公的登録簿にスーパーヨットもない。1998年に誘拐され(身代金支払い後解放、金額は非公開)、2008年のムンバイ同時多発テロ事件ではタージ・マハル・パレス・ホテルにおり、地下の厨房に9時間隠れていた。友人たちによれば、どちらの出来事も午前4時に起床し深夜過ぎまで働く彼の日課を変えることはなかった。
二人の息子、カランとジートは空港部門とエネルギー部門を運営している。アダニは2030年のインドの物理的インフラの姿を形作っている第三世代のインド大物実業家であり、南アジア資本市場で最も両極化した単一の名前である。
“失敗とは失望という衣をまとった、もう一つの機会に過ぎない。”――プラナブ・アダニ伝記講演、2020年
“あなたの夢の大きさは、常にそれを達成する現在の能力を上回るべきだ。”――JBIMS卒業式、2022年
“私は第一世代の起業家であり、私が築いたものはすべて一つ一つ積み上げてきた。”――India Today Conclave、2014年
| 人物 | 国 | 節目 | 年齢 / 記録 |
|---|---|---|---|
| Gautam Adani | 🇮🇳 インド | Adani Group会長 | 1962年アーメダバード |
| Mukesh Ambani | 🇮🇳 インド | Reliance会長 | 1957年アデン |
| Ratan Tata | 🇮🇳 インド | Tata Sons名誉会長 | 1937年ムンバイ |
| Anand Mahindra | 🇮🇳 インド | Mahindra会長 | 1955年ムンバイ |
| Kumar Mangalam Birla | 🇮🇳 インド | Aditya Birla会長 | 1967年コルカタ |
ガウタム・アダニ伝記
アダニHindenburg事件解説
彼は1991年以降のインド経済が実際に依存する物理的インフラ――港湾、発電所、送電線、空港――を築いた。
彼のHindenburg危機と米国司法省の起訴は、インドの資本市場の透明性と政治的近接性に関する世界的なケーススタディとなった。