🇪🇸 Luna Fluxá

ルナ・ジャスミン・フルクサ・クロスは、2010年8月9日、スペイン・マヨルカ島で、スペイン人の父とイギリス人の母の間に生まれた。モータースポーツ一家であり、兄のロレンソと弟のルカスもレーシングドライバーである。6歳でカートを始め、スペイン連邦の少女向けモータースポーツ奨励プログラム「programa mujer y motor」を経て参戦を開始。わずか数シーズンで、多様性のための統計データではなく、第一線の勝者となった。

スペインのカート界でAlevínクラスから昇格し、WSKやIAMEシリーズといった国際的なパドックに進出。ヨーロッパ最強のジュニア層を相手に常に決勝へ進出した。2021年にはIAME Euro SeriesのX30 Miniクラスで優勝し、11歳で初の国際タイトルを獲得。これは将来のF1ドライバーたちが競い合う登竜門といえるカテゴリーでの快挙だった。

2022年2月、彼女の経歴を変える契約が結ばれた。11歳でメルセデスAMG F1ジュニアプログラムに採用されたのである。同チーム史上初の女性ドライバーであり、最年少の一人となった。モータースポーツにおける女性支援プロジェクト「アイアン・デイムス」のバックアップも加わり、ルナ・フルクサは「F1の最強チームが認めた少女」という大きな期待とプレッシャーを背負うこととなった。

2024年シーズン、彼女はその証明を成し遂げた。FIA国際カート選手権であるChampions of the Future Academy ProgramのOK-Nシニアカテゴリーで、12戦6勝、表彰台9回を記録。1戦を除きすべてで入賞し、決勝レースの4分の3で表彰台に上った。2024年11月のアブダビ最終戦でタイトルを確定させ、2位のマルカス・シルクナス（リトアニア）に125ポイントの大差をつけた。これは1966年のスージー・ラガネッリ以来となるFIA国際選手権の女性優勝者という記録であった。

タイトル獲得後、彼女は「このイベントの初開催で優勝できて最高です。1966年以来、FIAカート選手権で優勝した2人目の女性として歴史を作ることができ、本当に嬉しいです」と述べ、アイアン・デイムス、メルセデス、F1 Academyの支援に感謝した。2ヶ月後、スポーツ界はこの快挙を正式に認め、2025年1月のオートスポーツ・アワードでライジング・スター賞を授与した。これは将来のグランプリ勝者に贈られる栄誉である。

2025年のカート最終シーズンを経て、四輪へ転向。デビュー戦は脚本以上といえるものだった。2026年のスペイン・ウィンター選手権Eurocup-4のポルトガル・ポルティマン開幕戦、自身初の四輪レース週末で総合表彰台を獲得し、ルーキー・クラスで優勝。カートから四輪への移行は多くの天才が挫折する壁だが、フルクサは一発で乗り越えた。

2026年のメインプログラムは、数多くのF1ドライバーを輩出してきたバレンシア拠点のカンポス・レーシングからのスペイン・フォーミュラ4参戦だ。これまで同様、男子が占めるフィールドで戦い、メルセデスのエンジニアリングサポートを受ける。目標はF4からジュニアフォーミュラ、そしてF1という標準的なルートだ。この過程は、これまで歴史的にすべての女性候補を脱落させてきた過酷なフィルターである。

彼女自身のシーズン分析は極めて冷静だった。「今シーズンのハイライトは、12戦中6勝という50%の勝率を達成できたこと。これは本当に良かった」と振り返る。最も困難だったのは慣れないドバイ戦であり、日々のトレーニングが基盤だったと語った。当時語った「カートで1年、2026年に四輪へ」という計画を寸分違わず実行したことは、予算や運に左右されがちなジュニアモータースポーツにおいて極めて稀なことである。

だからこそ、このカートのタイトルが重要なのである。かつての女性パイオニアたちは、同じマシンで同世代の最強の男子に勝つことなく四輪へ進んだ。一方、フルクサはモータースポーツで最も明確な評価基準である「FIA国際選手権のシーズン制覇」という実績を圧倒的な差で勝ち取った。彼女が1976年以来の女性F1ドライバーになれるかどうかは今後5年で決まるが、その挑戦において、これ以上強力な証拠とともにスタートした者はいない。