🇪🇸 Luna Fluxá

Luna Jasmine Fluxá Cross wurde am 9. August 2010 auf Mallorca, Spanien, als Tochter eines spanischen Vaters und einer britischen Mutter geboren und wuchs in einer Familie auf, die bereits vom Motorsport geprägt war: Ihre älteren Brüder Lorenzo und Lucas sind beide Rennfahrer. Mit sechs Jahren setzte sie sich in ein Kart und begann ihre Karriere über das „programa mujer y motor“ des spanischen Verbands, eine Initiative, die mehr Mädchen in einen Sport locken sollte, der fast keine hatte. Innerhalb weniger Saisons war sie keine Diversitätsstatistik mehr, sondern eine Spitzenreiterin.

Sie stieg die spanische Kart-Leiter in der Alevín-Klasse empor, wechselte dann in die großen internationalen Paddocks der WSK- und IAME-Serien und erreichte regelmäßig Finalteilnahmen gegen die stärksten Juniorenfelder Europas. 2021 gewann sie die IAME Euro Series in der X30 Mini-Klasse – ein erster internationaler Titel mit 11 Jahren, errungen in einer Kategorie, in der sich zukünftige Formel-1-Namen routinemäßig beweisen.

Im Februar 2022 kam die Verpflichtung, die ihre Laufbahn veränderte: Das Mercedes-AMG F1 Junior-Programm nahm sie mit 11 Jahren auf – als erste weibliche Pilotin und eine der jüngsten Fahrerinnen überhaupt in der Geschichte des Teams. Die Iron Dames, ein Projekt zur Unterstützung von Frauen im Motorsport, stiegen ebenfalls ein. Von diesem Moment an trug Luna Fluxá ein Label, das gleichermaßen Chance und Druck bedeutet: das Mädchen, an das das erfolgreichste moderne Formel-1-Team glaubt.

Die Saison 2024 lieferte den Beweis. In der OK-N Senior-Kategorie der Champions of the Future Academy – einer internationalen FIA-Kartmeisterschaft – gewann sie sechs von zwölf Rennen, stand neunmal auf dem Podium, punktete in jeder Runde bis auf eine und erreichte in drei Vierteln der Finals einen Podiumsplatz. Bei der letzten Runde in Abu Dhabi im November 2024 sicherte sie sich den Titel einen Tag vor Schluss, 125 Punkte vor dem Litauer Markas Silkunas. Damit wurde sie zur ersten weiblichen Siegerin einer internationalen FIA-Meisterschaft seit Susy Raganelli 1966.

„Es ist das erste Mal, dass diese Veranstaltung stattfindet, und es fühlt sich großartig an, sie im ersten Jahr zu gewinnen. Ich bin sehr froh, Geschichte zu schreiben, indem ich die zweite Frau bin, die seit 1966 eine FIA-Kartmeisterschaft gewinnt“, sagte sie nach dem Titelgewinn und dankte den Iron Dames, Mercedes und der F1 Academy für ihre Unterstützung. Zwei Monate später bestätigte die Sportwelt das Urteil: Sie erhielt den Rising Star Award bei den Autosport Awards im Januar 2025 – eine Auszeichnung, die zuvor an zukünftige Grand-Prix-Sieger vergeben wurde.

Nach einer letzten Kart-Saison 2025 wagte sie den Sprung in den Formelsport, und das Debüt hätte kaum besser inszeniert sein können. Bei der Auftaktrunde der Eurocup-4 Spanish Winter Championship 2026 in Portimão, Portugal, stand sie an ihrem ersten Rennwochenende im Auto auf dem Gesamtpodium und gewann ein Rookie-Rennen. Der Umstieg vom Kart zum Auto ist die Hürde, an der viele Wunderkinder scheitern; Fluxá meisterte sie beim ersten Versuch.

Ihr Hauptprogramm 2026 ist die spanische Formel-4-Meisterschaft mit Campos Racing, dem in Valencia ansässigen Team, das zahlreiche Fahrer in die Formel 2 und Formel 1 gebracht hat. Sie fährt in gemischten Feldern – gegen Jungen, wie sie es ihre ganze Karriere über getan hat – mit der technischen Unterstützung von Mercedes. Der vorgezeichnete Weg ist der Standard: F4, dann die Nachwuchsserien, wobei jeder Schritt ein Filter ist, der historisch jede weibliche Anwärterin vor der Formel 1 aussortiert hat.

Ihr eigener Rückblick auf die Meisterschaftssaison war charakteristisch methodisch. „Der Höhepunkt dieser Saison war es, 50 % der Rennen zu gewinnen, sechs von 12, was wirklich gut war“, fasste sie zusammen. Sie nannte die ungewohnte Runde in Dubai als das härteste Wochenende und bezeichnete ihr tägliches körperliches Training als das Fundament. Der Plan, den sie damals beschrieb – ein weiteres Jahr Karting, dann 2026 der Formelsport – ist der Plan, den sie buchstabengetreu umgesetzt hat. Eine Seltenheit im Motorsport-Nachwuchs, wo sich Flugbahnen meist Budget und Glück beugen.

Genau deshalb ist ihr Kart-Titel so wichtig. Frühere Pionierinnen erreichten den Formelsport, ohne jemals die besten Jungen ihrer Generation bei gleichem Material geschlagen zu haben; Fluxá kommt genau mit diesem Leistungsnachweis, errungen auf die messbarste Weise, die der Motorsport bietet – eine über eine ganze Saison gewonnene FIA-Meisterschaft mit großem Vorsprung. Ob sie die erste Frau wird, die seit 1976 in der Formel 1 fährt, wird sich in den nächsten fünf Jahren entscheiden, aber noch nie hat eine Aspirantin auf diesem Weg mit so fundierten Beweisen begonnen.