Luna Jasmine Fluxá Cross于2010年8月9日出生在西班牙马略卡岛,父亲是西班牙人,母亲是英国人。她在充满赛车氛围的家庭中长大,哥哥Lorenzo和弟弟Lucas也都是赛车手。她6岁开始接触卡丁车,通过西班牙联合会的“女性与赛车计划”(programa mujer y motor)进入赛场,该计划旨在吸引更多女性进入这项几乎被男性垄断的运动。仅几个赛季,她便从一名旨在促进多样性的参与者转变为赛场上的领跑者。
她从西班牙卡丁车Alevín级别起步,随后进入WSK和IAME系列赛等大型国际赛场,在欧洲最强的青少年选手中屡次杀入决赛。2021年,她赢得了IAME欧洲系列赛X30 Mini组别冠军——11岁便获得第一个国际冠军,而这一组别向来是未来一级方程式车手的摇篮。
2022年2月,她的人生轨迹发生了重大转折:年仅11岁的她成为梅赛德斯-AMG F1车队青训计划的一员,也是车队历史上首位女性车手,以及最年轻的车手之一。同时,致力于支持女性车手发展的Iron Dames项目也给予了她全力支持。从那一刻起,Luna Fluxá身上便承载着机遇与压力并存的标签:那是被当今F1最成功车队所寄予厚望的女孩。
2024赛季证明了一切。在FIA“未来冠军学院”计划的OK-N高级组比赛中,她参加了12场比赛,赢得6次冠军,9次登上领奖台,除一场比赛外全部得分,且四分之三的决赛中都站在了领奖台上。2024年11月在阿布扎比的收官战中,她提前一天锁定冠军,领先立陶宛车手Markas Silkunas 125分。这使她成为了自1966年Susy Raganelli之后首位获得FIA国际锦标赛冠军的女性车手。
在夺冠后,她表示:“这是该赛事举办的第一年,能在第一年就夺冠感觉非常棒。能够成为自1966年以来第二位赢得FIA卡丁车锦标赛冠军的女性,创造历史,我感到非常幸福。”她同时感谢了Iron Dames、梅赛德斯和F1学院的支持。两个月后,体育界对她的成就给予了官方认可:她在2025年1月的Autosport大奖中获得了“明日之星”奖,此前该奖项的获得者多为未来的大奖赛冠军。
在2025年完成最后一个卡丁车赛季后,她跃升至单座赛车领域,首秀几乎无可挑剔。2026年在葡萄牙波尔蒂芒举行的Eurocup-4西班牙冬季锦标赛开幕站中,在她的首个汽车赛事周末,她就登上了总领奖台并赢得了新人组冠军。卡丁车向汽车赛事的转型是许多神童折戟的领域,而Fluxá在第一次尝试中便轻松过关。
她2026年的主要参赛项目是代表Campos Racing参加西班牙四级方程式(F4)锦标赛。这支位于瓦伦西亚的车队曾培养出多位进入F2和F1的车手。她一如既往地在混编阵容中与男选手同场竞技,并获得梅赛德斯的技术支持。她所走的路径是标准的:F4,随后是各级青少年方程式,这每一道筛选关卡在历史上都淘汰了所有试图进入F1的女性竞争者。
她本人对自己夺冠赛季的总结非常务实:“这个赛季最大的亮点是赢得了50%的比赛,即12场赢了6场,这非常棒。”她认为陌生的迪拜站是最艰难的周末,而日常的体能训练是她的基石。她当时设定的计划——再参加一年卡丁车,2026年转战单座赛车——得到了不折不扣的执行,这在受预算和运气左右的青少年赛车界是非常罕见的。
这正是她的卡丁车冠军含金量极高的原因。此前的女性先驱在进入单座赛车领域时,从未在同等装备下击败过同代中最顶尖的男孩;而Fluxá带着这一证明来到赛场,且方式是赛车运动中最具说服力的指标——以压倒性优势赢得整个赛季的FIA锦标赛。她能否成为自1976年以来首位参加F1比赛的女性,将在未来五年内见分晓,但到目前为止,还没有人在这一征程上拥有如此强有力的开局依据。
“这是该赛事举办的第一年,能在第一年就夺冠感觉非常棒。能够成为自1966年以来第二位赢得FIA卡丁车锦标赛冠军的女性,创造历史,我感到非常幸福。”—— Luna Fluxá,2024年锁定冠军后
“来自Iron Dames、梅赛德斯和F1学院的支持令人惊叹,我对此深表感激。”—— Luna Fluxá
| 人物 | 国家 | 里程碑 | 年龄 / 数据 |
|---|---|---|---|
| Luna Fluxá | 🇪🇸 西班牙 | 1966年以来首位女性FIA国际锦标赛冠军 | 14岁 |
| Susy Raganelli | 🇮🇹 意大利 | 1966年卡丁车世界锦标赛——上一位女性FIA冠军 | 28岁 |
| Max Verstappen | 🇳🇱 荷兰 | 史上最年轻的F1分站冠军 | 18岁 |
| William Gyves | 🇺🇸 美国 | 2026年洛桑国际芭蕾舞比赛一等奖 | 18岁 |
| Fatima Al Awadhi | 🇦🇪 阿联酋 | 最年轻登顶7,000米以上山峰的阿拉伯人,2026年列宁峰 | 19岁 |
Luna Fluxá的重要性在于,她终结了世界体坛最长的尴尬记录之一:58年来没有女性获得FIA国际锦标赛冠军。她并非赢得了一个女子专项系列赛,而是在整个赛季中,驾驶相同的赛车,以125分的优势击败了欧洲最强大的青少年男子车手。这一成就将她与此前每一位“F1首位女性”的候选人区分开来,这也是为什么梅赛德斯在她11岁时就签下她的原因。
她也是一个试验案例,旨在测试赛车运动中新建的女性输送渠道——联合会女子计划、Iron Dames、F1学院、F1车队青训——是否真的能将一位车手送上巅峰。她在2026年向汽车赛事转型的即时成功,让这一实验在最危险的环节得以延续;如果她能继续保持这种突破速度,她将成为半个世纪以来第一位真正可信的一级方程式女性候选人。




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