1851年から1853年にかけて出版された2巻の帝国フォリオ『19世紀の産業芸術（The Industrial Arts of the Nineteenth Century）』は、マシュー・ディグビー・ワイアットをロンドン万国博覧会の記録者として確立させました。フランシス・ベッドフォードやヘンリー・ラフターといった芸術家による160枚のクロモリトグラフ（多色石版画）を含むこの作品は、19世紀における建築家および分析的な美術史家としての彼の二重の能力を実証しました。
初期のキャリアと鉄道建築
1820年にウィルトシャー州ディヴァイゼスで生まれたマシュー・ディグビー・ワイアットは、兄トーマス・ヘンリー・ワイアットの事務所で建築の基礎訓練を受けました。彼の専門的な貢献には、1854年に完成したロンドン・パディントン駅のグレート・ウェスタン鉄道ターミナルでイザムバード・キングダム・ブルネルを補佐したことが含まれます。鉄道インフラ以外にも、1862年にエジプト鉄道向けの機関車の設計に関与しました。具体的には、ニューカッスル・アポン・タインのロバート・スティーブンソン・ワークスで製造された2-2-4T機関車です。「ヘディーヴ（副王）の列車」として知られるこの車両は、カイロのエジプト鉄道博物館に保存されています。
行政および公的役割
ワイアットはロンドン万国博覧会の書記を務め、その後政府関連の測量職に就きました。1855年には東インド会社の測量士に任命され、後にインド評議会の建築家に転身しました。さらに1870年には、ハンウェルのエルム・グローブ・ハウス邸宅をロイヤル・インディア・アサイラム（インド人向け施設）に改築する監督を行いました。
学術的および設計上の貢献
ケンブリッジ大学の初代スレイド美術教授として、ワイアットは実践的な建設と歴史理論の間の溝を埋めました。イギリスにおける彼の建築プロジェクトは多様で、1866年のアデンブルック病院の再建から、ウェストハムのユダヤ人墓地にあるロスチャイルド霊廟の設計まで多岐にわたります。また、サセックスのニューエルズやポッシングワース・マナーなどの個人住宅も設計しました。彼の専門的な地位は、1866年にナイトの称号と王立金メダルによって正式に認められました。
学識と出版物
ワイアットは多作な著者であり、その出版物は芸術、歴史、産業応用の交差点を検証しました。注目すべきタイトルには、フランス博覧会に関する1849年の報告書、1852年の著作『金属細工とその芸術的デザイン（Metal-work and its artistic design）』、1860年の照明芸術に関する研究があります。キャリア後期の出版物には、1870年の『美術：その歴史、理論、実践、および産業への応用（Fine art: a sketch of its history, theory, practice and application to industry）』や、スペインの国内建築を詳述した1872年のノートブックがあります。
基本情報
- 生年月日: 1820年、ディヴァイゼス - 没年月日: 1877年、ディムランズ - 受賞歴: 王立金メダル（1866年）、ナイト - 雇用: ケンブリッジ大学、東インド会社 - 専門職: 建築家、美術史家、大学教員 - 国籍: グレートブリテンおよびアイルランド連合王国
読者からの質問
### ワイアットが設計した主要な政府の建物は何ですか？
ロンドンのインド省庁舎とロイヤル・インディアン・エンジニアリング・カレッジの内部を設計しました。
### ワイアットはケンブリッジ大学で役割を果たしましたか？
はい、大学の初代スレイド美術教授を務めました。
### 「ヘディーヴの列車」とは何ですか？
1862年にエジプト鉄道向けに製造された2-2-4T機関車で、ワイアットによる象嵌細工が施されています。
