Amputado abaixo do joelho após um acidente na Primeira Guerra Mundial no Golfo de Riga, Alexander P. de Seversky desafiou os especialistas médicos para retornar ao serviço de combate. Como piloto russo condecorado que se tornou engenheiro aeronáutico americano, ele obteve mais de 300 patentes, moldando fundamentalmente a trajetória da guerra aérea e do design de aeronaves do século XX por meio da inovação.
Serviço militar na Rússia
Nascido em 1894 em Tbilisi, Seversky treinou no Corpo de Cadetes Navais e formou-se em 1914. Durante a Primeira Guerra Mundial, serviu como piloto na Frota do Báltico. Apesar da perda da perna, manteve um histórico de combate distinto, abatendo seis aeronaves alemãs. Seu serviço foi reconhecido com a Ordem de São Jorge, 4ª classe, e a Ordem de São Estanislau. Ele ocupou o posto de tenente e permaneceu no serviço militar até sua partida para os Estados Unidos em 1918.
Inovação aeronáutica e patentes
Após se estabelecer na cidade de Nova York, Seversky passou para a engenharia. Trabalhou com o Departamento de Guerra dos EUA como piloto de testes e, mais tarde, como assistente do General Billy Mitchell. Ele obteve a primeira patente para reabastecimento em voo, concedida em 1921. Suas contribuições técnicas incluíram o desenvolvimento de uma mira de bombardeio estabilizada giroscopicamente em 1923, que forneceu a base financeira para seus futuros empreendimentos corporativos.
A Seversky Aircraft Corporation
Fundada em 1931 em Long Island, a Seversky Aircraft Corporation aproveitou seu extenso portfólio de patentes para avançar no design de aeronaves totalmente metálicas. A empresa produziu o SEV-3, uma aeronave anfíbia que estabeleceu inúmeros recordes de velocidade durante a década de 1930. Sob sua liderança, a empresa desenvolveu a série de caças P-35A, empregando engenheiros russos e georgianos para expandir as fronteiras industriais. Em 1936, a empresa expandiu as operações para incluir várias fábricas e um campo de aviação dedicado em Farmingdale e Amityville.
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A influência de Seversky abrangeu a teoria militar e a engenharia. Ele serviu como major na Reserva do Corpo Aéreo do Exército e recebeu o Troféu Harmon e a Medalha de Mérito. Em 1970, foi incluído no National Aviation Hall of Fame. Ele permaneceu uma figura persistente na indústria aeroespacial americana até sua morte em 1974. Ele está enterrado no Cemitério Woodlawn.
Fatos rápidos
- Nascimento: 1894, Tbilisi - Falecimento: 1974, Nova York - Educação: Corpo de Cadetes Navais - Posto militar: Tenente - Indução no National Aviation Hall of Fame: 1970 - Áreas principais: Aviação, Engenharia Aeronáutica - Patente notável: Reabastecimento em voo (1921)
Perguntas dos leitores
### Seversky foi um piloto condecorado durante a Primeira Guerra Mundial?
Sim, ele foi um ás da aviação naval russa que ganhou a Ordem de São Jorge, 4ª classe, e a Ordem de São Estanislau por seu serviço.
### Qual aeronave foi o design de maior sucesso da empresa?
O anfíbio SEV-3 estabeleceu vários recordes mundiais de velocidade e serviu como base para a série de caças P-35A.
