ホランド・トンネルの名前は、水中での車両通行に必要な換気システムの先駆けとなった土木技術者に由来しています。クリフォード・ミルバーン・ホランド (Clifford Milburn Holland) は20世紀初頭にかけてニューヨーク市全体の重要なインフラプロジェクトを監督し、1924年10月にプロジェクトがまだ活発に開発中であった中で突然亡くなる前に、沈埋トンネル建設の技術的先例を確立しました。
初期のエリート教育とキャリア
1883年にマサチューセッツ州サマセットで生まれたホランドは、ケンブリッジ・ラテン・スクールに通いました。彼はハーバード大学で高等教育を受け、1905年に学士号 (B.A.) を取得し、続いて1906年にハーバード・スクール・オブ・エンジニアリング・アンド・アプライド・サイエンスで土木工学の学士号 (B.S.) を取得しました。卒業後、彼は地下工学に焦点を当てたキャリアを開始するためにニューヨーク市へ移住しました。彼の初期の専門的業務には、ジョラレモン・ストリート・トンネル・プロジェクトの補佐技師としての勤務が含まれていました。
技術的なトンネル建設
ホランドは、クラーク・ストリート、60丁目、モンタギュー・ストリート、14丁目のトンネルを含むいくつかの主要な地下鉄トンネルの建設を管理しました。彼の手法には、水の浸入を防ぐために圧縮空気で内部圧力を維持しながら、川床の下をボーリングすることが含まれていました。保護シリンダーを利用することにより、彼のチームは、市の拡大する交通網の構造的整合性と長期的な有用性を確保するために、これら危険な水中の環境内に鋳鉄製のライニングを設置しました。
ハドソン川プロジェクト
1922年、ホランドは年俸10,000ドルでハドソン川車両トンネルプロジェクトのチーフエンジニアに就任しました。彼は一酸化炭素の蓄積の危険性を解決するために、ペンシルベニア州ブルーストンの炭鉱で徹底的な換気研究を実施しました。彼の最終設計には、毎分3,500,000立方フィートの新鮮な空気を循環させることができる4つの換気シャフトが組み込まれました。1922年4月1日、彼はマンハッタンのキャナル・ストリートとウエスト・ストリートの角で建設を開始しました。
最期の日々とうけつがれたもの
プロジェクトの運営上の要求により、ホランドは神経衰弱を患い、ミシガン州バトルクリークの療養所で治療を求めることになりました。彼はそこで1924年10月27日に41歳で心臓発作により亡くなりました。彼の死の1日後、トンネル同士が連結するというプロジェクトのマイルストーンに到達しました。1924年11月にトンネルが開通した直後、委員会は彼の功績をたたえてこの構造物を改称しました。
基本データ
- 生誕：1883年、マサチューセッツ州サマセット - 死没：1924年、ミシガン州バトルクリーク - 教育：ハーバード大学 - 職業：土木技術者 - トンネルの換気能力：毎分3,500,000立方フィート - 配偶者の状況：1908年にアンナ・クーリッジ・ダヴェンポートと結婚 - 死亡時の居住地：ブルックリン、ミッドウッド、アベニューJ 2416
読者からの質問
### ハドソン川プロジェクトがホランド・トンネルに改称されたのはなぜですか？
ニューヨーク州橋梁トンネル委員会とニュージャージー州州際橋梁トンネル委員会が、彼の死後、1924年11月12日に彼の思い出をたたえて改称しました。
### ホランドが解決した特定の工学的課題は何ですか？
彼は、トンネルから有毒な一酸化炭素を取り除くために4つのシャフトを使用する換気システムを開発し、車両と乗客のための空気の質を確保しました。
