היצירה "האמנויות התעשייתיות של המאה התשע-עשרה" (The Industrial Arts of the Nineteenth Century), חיבור בשני כרכים בפורמט פוליו מלכותי שפורסם בין השנים 1851 ו-1853, ביססה את מעמדו של מתיו דיגבי וייאט (Matthew Digby Wyatt) כמתעד של התערוכה הגדולה. עבודה זו, הכוללת 160 לוחות כרומוליטוגרפיים מאת אמנים כגון פרנסיס בדפורד (Francis Bedford) והנרי רפטר (Henry Rafter), הדגימה את יכולתו הכפולה כאדריכל וכחוקר אמנות אנליטי במהלך המאה התשע-עשרה.
קריירה מוקדמת ואדריכלות רכבות
מתיו דיגבי וייאט, שנולד בשנת 1820 בדיווייזס (Devizes) שבווילטשייר, קיבל את הכשרתו האדריכלית הבסיסית במשרדו של אחיו הבכור, תומאס הנרי וייאט (Thomas Henry Wyatt). תרומותיו המקצועיות כללו סיוע לאיזמבארד קינגדום ברונל (Isambard Kingdom Brunel) בתחנת הקצה של מסילת הברזל גרייט ווסטרן (Great Western Railway) בלונדון פדינגטון, שהושלמה בשנת 1854. מעבר לתשתית הרכבות, הוא היה מעורב בתכנון קטר עבור הרכבות המצריות בשנת 1862, ובאופן ספציפי דגם 2-2-4T שיוצר על ידי חברת רוברט סטיבנסון ושות' (Robert Stephenson Works) מניוקאסל על הטיין. רכבת זו, המוכרת כ"רכבת הח'דיב", נותרה שמורה במוזיאון הרכבת המצרי בקהיר.
תפקידים מנהליים וציבוריים
וייאט שימש כמזכיר התערוכה הגדולה ולאחר מכן עבר לתפקידי מדידה בשירות הממשלה. בשנת 1855 מונה למודד של חברת הודו המזרחית (East India Company), ובהמשך עבר לתפקיד אדריכל מועצת הודו (Council of India). בנוסף, בשנת 1870 פיקח על הסבת אחוזת אלם גרוב האוס (Elm Grove House) בהנוול לבית החולים המלכותי להודו (Royal India Asylum).
תרומות אקדמיות ועיצוביות
כפרופסור הראשון לקתדראת סלייד לאמנות יפה (Slade Professor of Fine Art) באוניברסיטת קיימברידג', גשר וייאט על הפער שבין בנייה מעשית ותיאוריה היסטורית. הפרויקטים האדריכליים שלו בממלכה המאוחדת היו מגוונים, החל משיקום בית החולים אדנברוקס (Addenbrooke's Hospital) בשנת 1866 ועד לתכנון המאוזוליאום של משפחת רוטשילד בבית הקברות היהודי בווסטהאם. הוא עיצב גם מגורים פרטיים כגון "ניואלס" (Newells) בסאסקס ואחוזת "פוסינגוורת' מנור" (Possingworth Manor). מעמדו המקצועי הוכר באופן רשמי עם קבלת תואר אבירות (Knight Bachelor) ומדליית הזהב המלכותית בשנת 1866.
מלגות ופרסומים
וייאט היה סופר פורה שפרסומיו בחנו את נקודות הממשק שבין אמנות, היסטוריה ויישום תעשייתי. כותרים בולטים כוללים את הדו"ח שלו משנת 1849 על התערוכה הצרפתית, עבודתו משנת 1852 בנושא "עבודות מתכת ועיצובן האמנותי" (Metal-work and its artistic design), ומחקרו משנת 1860 על אמנות האיור. פרסומיו המאוחרים בקריירה כללו את "אמנות יפה: מתווה להיסטוריה, לתיאוריה, לפרקטיקה וליישום בתעשייה" (Fine art: a sketch of its history, theory, practice and application to industry) בשנת 1870, ומחברת משנת 1872 המפרטת אדריכלות ביתית בספרד.
Twenty questions, eight minutes on the clock, and a percentile measured against everyone who has taken it. No sign-up.
Take the IQ test →עובדות מהירות
- נולד: 1820, דיווייזס - נפטר: 1877, דיםלנדס - פרסים: מדליית הזהב המלכותית (1866), אביר (Knight Bachelor) - תעסוקה: אוניברסיטת קיימברידג', חברת הודו המזרחית - תארים מקצועיים: אדריכל, היסטוריון אמנות, מרצה באוניברסיטה - אזרחות: הממלכה המאוחדת של בריטניה הגדולה ואירלנד
שאלות נפוצות
### אילו מבני ממשל מרכזיים תכנן וייאט?
הוא תכנן את חללי הפנים של משרד הודו (India Office) בלונדון ואת המכללה המלכותית להנדסה הודית (Royal Indian Engineering College).
### האם לוייאט היה תפקיד באוניברסיטת קיימברידג'?
כן, הוא היה הפרופסור הראשון לקתדראת סלייד לאמנות יפה באוניברסיטה.
### מהי "רכבת הח'דיב"?
זהו קטר מדגם 2-2-4T שנבנה בשנת 1862 עבור הרכבות המצריות, הכולל עבודות שיבוץ (מרקטרייה) שעיצב וייאט.