ג'ון סורטיס (John Surtees) נותר האדם היחיד בהיסטוריה של המרוצים המקצועניים שזכה בתוארי אליפות עולם על שניים וארבעה גלגלים. הוא נולד בשנת 1934 בטטספילד (Tatsfield), ועבר מקריירת אופנועים מצליחה לזכייה באליפות העולם בפורמולה 1 בשנת 1964 כנהג עבור הקבוצה האיטלקית סקודריה פרארי (Scuderia Ferrari).
דומיננטיות על אופנועים
סורטיס, שהחל את דרכו כשוליה במפעל וינסנט (Vincent), ביסס את המוניטין שלו על אופנועים במהלך שנות ה-50. הוא זכה להכרה מוקדמת בזכות קריאת תיגר על רוכבים מבוססים כמו ג'וף דיוק (Geoff Duke). תקופתו בקבוצת המפעל MV אגוסטה (MV Agusta) התבררה כמוצלחת ביותר, והניבה שבע אליפויות עולם בגרנד פרי. בין 1958 ל-1960, הוא הפגין עליונות טכנית כשניצח ב-32 מתוך 39 מרוצים, כולל שלושה ניצחונות רצופים בסיניור TT (Senior TT) באי מאן.
המעבר לפורמולה 1
בשנת 1960, בגיל 26, העביר סורטיס את המיקוד שלו למרוצי מכוניות במשרה מלאה. הוא ערך את הופעת הבכורה שלו בפורמולה 1 עבור קבוצת לוטוס (Team Lotus) בטרופי הבינלאומי של ה-BRDC בסילברסטון. יכולת ההסתגלות שלו הייתה מיידית; הוא השיג מקום שני במרוץ האליפות השני שלו בגרנד פרי הבריטי וזינוק מהפול פוזישן בגרנד פרי הפורטוגלי בניסיונו השלישי. הוא נהג עבור קבוצות שונות, כולל יומן קרדיט רייסינג (Yeoman Credit Racing) ובומייקר רייסינג (Bowmaker Racing), לפני שהצטרף לפרארי.
פרארי ואתגרי הקריירה
עונת 1964 סימנה את שיאו במרוצי גלגלים פתוחים כאשר זכה באליפות העולם לנהגים. עם זאת, תקופתו בפרארי הסתיימה בפתאומיות ב-1966 בעקבות מחלוקות פנימיות בנוגע להשתתפות במרוץ 24 השעות של לה מאן (24 Hours of Le Mans). סורטיס שרד בעבר תאונה קשה במוספורט פארק (Mosport Park) בשנת 1965, שגרמה לו לפציעות קשות שדרשו התערבות רפואית משמעותית. למרות מכשולים אלו, הוא המשיך להיות מעורב בספורט באמצעות חברת הבנייה שלו וכשגריר.
מורשת מקצועית
סורטיס ניהל קריירה רב-גונית, ועבד כסוחר, מנהל ספורטיבי ובונה מכוניות עבור ארגון המרוצים סורטיס (Surtees Racing Organisation), שהתחרה בפורמולה 1, פורמולה 2 ופורמולה 5000 בין השנים 1970 ו-1978. בשנותיו המאוחרות, שימש כשגריר עבור קרן רייסינג סטפס (Racing Steps Foundation). תרומתו לספורט המוטורי הוכרה באמצעות תארים רבים, כולל מינויים כקצין במסדר האימפריה הבריטית (OBE), מפקד במסדר (CBE), ופרס סיגרייב (Segrave Trophy).
Twenty questions, eight minutes on the clock, and a percentile measured against everyone who has taken it. No sign-up.
Take the IQ test →עובדות מהירות
- נולד: 1934, טטספילד - נפטר: 2017, בית החולים סנט ג'ורג' - אלוף עולם בפורמולה 1: 1964 - אלוף עולם בגרנד פרי אופנועים: שבעה תארים - אישיות הספורט של השנה של ה-BBC: 1959 - אגדת מוטו-GP: 2003 - מונה לחבר במסדר האימפריה הבריטית (MBE): 1961 - מונה למפקד במסדר האימפריה הבריטית (CBE): 2015
שאלות שקוראים שואלים
### האם ג'ון סורטיס היה האדם היחיד שזכה בתוארי עולם על שניים וארבעה גלגלים?
כן, הוא הנהג היחיד שזכה באליפויות עולם גם במרוצי אופנועים גרנד פרי וגם בפורמולה 1.
### כמה מרוצי פורמולה 1 ניצח ג'ון סורטיס?
הוא ניצח בשישה מרוצי גרנד פרי של פורמולה 1 במהלך הקריירה שלו.
### מה הייתה הסיבה לעזיבתו את פרארי?
הוא עזב את הקבוצה ב-1966 בעקבות סכסוך עם מנהל הקבוצה אוג'ניו דראגוני (Eugenio Dragoni) בנוגע להשתתפותו במרוץ 24 השעות של לה מאן.