L'héritage architectural d'Alexeï Douchkine est défini par son travail considérable sur le métro de Moscou, un réseau pour lequel il a conçu de nombreuses stations au milieu du XXe siècle. Né en 1904 à Klynova-Novoselivka, Douchkine est devenu une figure centrale de l'architecture soviétique, naviguant entre les évolutions stylistiques du constructivisme et du style Empire stalinien tout au long de sa carrière à Moscou.
Début de carrière et éducation
Douchkine a étudié la chimie pendant trois ans à partir de 1921 à l'Institut polytechnique de Kharkiv avant de se tourner vers l'architecture, obtenant son diplôme en 1930. Ses premiers efforts professionnels se sont concentrés sur la planification urbaine et le zonage dans le Donbass. En 1932, il a participé au concours de conception du Palais des Soviets, ce qui a facilité son installation à Moscou. Une fois sur place, il a rejoint l'atelier n° 3 d'Ivan Fomine et s'est associé au mouvement artistique VOPRA.
Innovations dans le métro
Chargé de la première étape du métro de Moscou en 1935, Douchkine a conçu la station Kropotkinskaïa, qui utilisait une disposition à colonnes à trois travées. Il a fait de la lumière un élément structurel primordial. Son projet ultérieur, Maïakovskaïa, achevé en 1938, a employé de l'acier inoxydable et de la rhodonite rose, avec des mosaïques de plafond réalisées par Alexandre Deineka. En 1943, son travail sur la station Avtozavodskaïa a démontré un concept de colonnes minimaliste qui a conféré une esthétique aérienne malgré les limites de l'époque.
Intégration matérielle et artistique
Douchkine a souvent cherché à intégrer des matériaux non traditionnels dans ses projets. Pour la station Novoslobodskaïa en 1952, il a introduit des panneaux de vitraux, produits en Lettonie d'après des dessins de Pavel Korine. Sa recherche de matériaux spécifiques, telle que sa tentative de se procurer du verre à l'uranium pour la station, a fréquemment été gérée par les autorités de planification soviétiques. Tout au long de sa carrière, il a travaillé dans des localités telles que Simféropol, Sotchi, Dnipro et Moscou.
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Passer le test de QI →Honneurs et héritage
Au cours de sa carrière, Douchkine a reçu de nombreuses récompenses, notamment l'Ordre du Drapeau rouge du Travail, l'Ordre de Lénine et la Médaille pour un travail vaillant pendant la Grande Guerre patriotique de 1941-1945. Outre ses stations de métro, il a été reconnu pour le bâtiment de la Porte Rouge et le monument de la tête de Lénine à Oulan-Oude. Douchkine est décédé en 1977 à Moscou et est enterré au cimetière arménien.
En bref
- Naissance : 1904, Klynova-Novoselivka - Décès : 1977, Moscou - Éducation : Institut polytechnique de Kharkiv - Œuvre notable : Maïakovskaïa - Œuvre notable : Kropotkinskaïa - Œuvre notable : Bâtiment de la Porte Rouge - Sépulture : Cimetière arménien - Citoyenneté : Union soviétique ; Empire russe
Questions fréquentes des lecteurs
### Quels mouvements stylistiques sont associés à Alexeï Douchkine ?
Son œuvre est principalement associée au constructivisme, à l'Art déco et au style Empire stalinien.
### Douchkine a-t-il conçu des bâtiments autres que des stations de métro ?
Oui, il est connu pour le bâtiment de la Porte Rouge, le grand magasin Detski Mir et le monument représentant la tête de Lénine à Oulan-Oude.
