钢管悬臂椅由标准煤气管和管件构成，为整个二十世纪的工业家具设计树立了先例。马特·斯塔姆在1926年观察到Tatra T12汽车的钢管设计后，开发了这一实用座椅概念，并最终在关于悬臂原理发明的德国专利诉讼中胜诉马塞尔·布劳耶（Marcel Breuer）。
早期职业发展
马特·斯塔姆于1899年出生在皮尔默伦德，1917年至1919年间在阿姆斯特丹的Rijksnormaalschool for Teekenonderwijs接受培训。获得资格后，他在鹿特丹为建筑师格兰普雷·莫里埃（Granpré Molière）担任绘图员。1920年，斯塔姆因良心拒服兵役被监禁六个月，期间他撰写了小册子《Brieven uit de cel》。同年，他参加了海牙扩建城市规划设计竞赛，提出了一种以交通流为导向且无装饰的反纪念碑式布局。
现代主义与国际合作
到1922年，斯塔姆搬到柏林，在建筑师马克斯·陶特（Max Taut）手下工作，参与了德国工会联合会大楼等项目。在此期间，他与埃尔·利西茨基（El Lissitzky）合作，为“云端支架”（Wolkenbügel）提出了具体方案，这是一种旨在作为美国城市模式社会主义替代方案的水平摩天大楼。1924年，他在巴塞尔共同创办了先锋杂志《ABC Beiträge zum Bauen》，与汉斯·迈耶（Hans Meyer）和汉斯·施密特（Hans Schmidt）等撰稿人一起，将“新客观主义”原则引入瑞士。
工业地标与包豪斯联系
斯塔姆参与了鹿特丹范内勒工厂（Van Nelle Factory）的设计，该工厂建于1926年至1930年间，是工业地标。他的职业轨迹后来包括在包豪斯和柏林魏森塞艺术学院的教职。他的职业生涯跨越了多个国家和政治体制，包括在苏联与恩斯特·梅（Ernst May）的住房旅合作，以及在荷兰和德意志民主共和国的战后重建工作。
晚年
在经历了以城市规划、工业设计和学术教学为定义的职业生涯后，斯塔姆退休移居瑞士。他一生中保持了多种国籍，包括荷兰、苏联、德意志民主共和国和瑞士。他于1986年在苏黎世去世。
快速事实
- 出生：1899年，皮尔默伦德 - 去世：1986年，苏黎世 - 职业：建筑师、城市规划师、设计师 - 关键发明：悬臂椅 - 著名项目：范内勒工厂 - 影响运动：新客观主义
读者常见问题
### 马特·斯塔姆是独自设计范内勒工厂的吗？
不是，斯塔姆是作为贡献设计师参与的。该项目的主要建筑师是莱恩德特·范·德·弗卢格特（Leendert van der Vlugt）。
### 为什么马特·斯塔姆会卷入专利诉讼？
他与马塞尔·布劳耶就钢管悬臂椅的原始发明进行了法律纠纷，斯塔姆最终在德国法院胜诉。
