Рейс 191 программы North American X-15 15 ноября 1967 года привёл к первой американской гибели в космической миссии. Пилотируя X-15-3 на высоту более 50 миль, Майкл Джеймс Адамс соответствовал критериям статуса астронавта США до того, как во время высокоскоростного атмосферного входа у самолёта произошла структурная поломка.
Военная служба и образование
Родился в Сакраменто 5 мая 1930 года, учился в старшей школе Сакраменто Чартер и колледже Сакраменто Сити. Он поступил на службу в ВВС США в 1950 году, получил звание и крылья пилота в 1952 году на базе Вебб. Его ранняя карьера включала 49 боевых вылетов в качестве пилота истребителя-бомбардировщика во время Корейской войны и ротационную службу во Франции и Луизиане. В 1958 году он получил степень бакалавра наук в области аэрокосмической инженерии в Оклахомском университете, а позже изучал астронавтику в Массачусетском технологическом институте.
Исследования полётов и подготовка астронавтов
Адамс поступил в школу лётчиков-испытателей ВВС США на базе Эдвардс в 1962 году, где получил трофей А.Б. Хонтса как лучший учёный и пилот. После окончания с отличием Школы исследователей аэрокосмической программы в 1963 году, он участвовал в испытаниях по отработке посадки на Луну для НАСА. В ноябре 1965 года он был выбран для программы «Обитаемая орбитальная лаборатория». К июлю 1966 года он присоединился к программе North American X-15, совместному проекту ВВС и НАСА, совершив свой первый полёт 6 октября 1966 года.
Последняя миссия
Во время своего седьмого полёта Адамс достиг пиковой высоты 266 000 футов. На высоте 230 000 футов у самолёта возникли проблемы с аэродинамическим давлением, что привело к violent spin на скорости 5 Маха. Когда аппарат спускался до 65 000 футов, он достигал скорости 3,93 Маха и подвергался перегрузкам более 15 g, что привело к разрушению аппарата через 10 минут 35 секунд после запуска. Расследование катастрофы приписало разрушение электрическому сбою, головокружению пилота и неверной интерпретке показаний приборов.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Наследие и признание
Посмертно награждённый крыльями астронавта ВВС США, Адамс был похоронен на кладбище Мулхирн Мемориал Парк. Его военные награды включают Воздушную медаль, Медаль ВВС за похвальную службу, Медаль за службу в Корее и Медаль за национальную оборонную службу. В 1991 году его имя было высечено на Памятнике космонавтам в Космическом центре Кеннеди, а в 2004 году у места катастрофы в Калифорнии был установлен памятник.
Краткие факты
- Родился: 5 мая 1930, Сакраменто - Умер: 15 ноября 1967, близ Рэнсбурга, Калифорния - Звание: Майор - Образование: Оклахомский университет - Основной самолёт: North American X-15 - Место захоронения: Кладбище Мулхирн Мемориал Парк - Последняя миссия: Рейс 3-65-97
Вопросы читателей
### Квалифицировался ли Майкл Джеймс Адамс как астронавт?
Да, он достиг высоты 266 000 футов, превысив 50-мильный порог, установленный Соединёнными Штатами.
### Что стало причиной потери X-15-3?
Расследование указало на сочетание деградации электрической системы, неверной интерпретки показаний приборов и головокружения пилота, что привело к структурной поломке при входе в атмосферу.
