Двухтомный имперский фолиант «Промышленное искусство девятнадцатого века» (The Industrial Arts of the Nineteenth Century), опубликованный между 1851 и 1853 годами, утвердил Мэтью Дигби Уайатта как документалиста Великой выставки. Эта работа, содержащая 160 хромолитографированных пластин таких художников, как Фрэнсис Бедфорд и Генри Рафтер, продемонстрировала его двойные способности архитектора и аналитического искусствоведа в XIX веке.
Начало карьеры и железнодорожная архитектура
Мэтью Дигби Уайатт родился в 1820 году в Девайзесе, Уилтшир, и получил базовое архитектурное образование в офисе своего старшего брата Томаса Генри Уайатта. Его профессиональный вклад включает помощь Изамбарду Кингдому Брюнелю на конечной станции Great Western Railway в лондонском Паддингтоне, завершенной в 1854 году. Помимо железнодорожной инфраструктуры, он участвовал в проектировании локомотива для Египетских железных дорог в 1862 году, в частности машины 2-2-4T, произведенной компанией Robert Stephenson Works в Ньюкасл-апон-Тайн. Известный как «Поезд хедива», этот экспонат сохранился в Египетском железнодорожном музее в Каире.
Административные и общественные роли
Уайатт служил секретарем Великой выставки, а позже перешел на государственные должности, связанные с геодезией. В 1855 году он был назначен геодезистом Ост-Индской компании, а позже стал архитектором Совета Индии. Кроме того, в 1870 году он курировал преобразование поместья Элм-Гроув-Хаус в Хэнвелле в Королевский приют для индийцев (Royal India Asylum).
Академический и дизайнерский вклад
Будучи первым профессором изящных искусств Слейда в Кембриджском университете, Уайатт преодолел разрыв между практическим строительством и исторической теорией. Его архитектурные проекты в Соединенном Королевстве были разнообразны: от реконструкции больницы Адденбрук в 1866 году до проектирования мавзолея Ротшильдов на еврейском кладбище в Вест-Хэме. Он также проектировал частные резиденции, такие как Ньюэллс в Сассексе и Поссингворт-Мэнор. Его профессиональный статус был официально признан рыцарским званием и Королевской золотой медалью в 1866 году.
Стипендии и публикации
Уайатт был плодовитым автором, чьи публикации исследовали пересечение искусства, истории и промышленного применения. Среди примечательных названий — его отчет 1849 года о французской выставке, работа 1852 года «Металлообработка и ее художественный дизайн» (Metal-work and its artistic design) и исследование 1860 года об искусстве иллюминирования. Его публикации в конце карьеры включали «Изобразительное искусство: очерк его истории, теории, практики и применения в промышленности» (Fine art: a sketch of its history, theory, practice and application to industry) в 1870 году и записную книжку 1872 года с подробным описанием домашней архитектуры в Испании.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Краткие факты
- Рождение: 1820, Девайзес - Смерть: 1877, Димлендс - Награды: Королевская золотая медаль (1866), рыцарское звание - Место работы: Кембриджский университет, Ост-Индская компания - Профессиональные звания: Архитектор, искусствовед, преподаватель университета - Гражданство: Соединенное Королевство Великобритании и Ирландии
Вопросы, которые задают читатели
### Какие крупные правительственные здания спроектировал Уайатт?
Он спроектировал интерьеры Индийского офиса в Лондоне и Королевского индийского инженерного колледжа.
### Занимал ли Уайатт должность в Кембриджском университете?
Да, он был первым профессором изящных искусств Слейда в университете.
### Что такое «Поезд хедива»?
Это локомотив 2-2-4T, построенный в 1862 году для Египетских железных дорог, с инкрустацией работы Уайатта.
