Vencer as 24 Horas de Le Mans de 1972 garantiu a Graham Hill a distinção de ser o primeiro piloto a alcançar a Tríplice Coroa do Automobilismo. Este destaque na carreira seguiu-se a sucessos anteriores nas 500 Milhas de Indianápolis em 1966 e dois títulos do Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1, marcando-o como uma força singular na história das corridas globais ao longo das suas dezoito temporadas.
Desenvolvimento inicial e serviço naval
Nascido em Hampstead em 1929, Hill seguiu estudos de engenharia no Hendon Technical College. Ganhou experiência prática como aprendiz no Smiths Group antes de completar o serviço nacional na Marinha Real. Servindo como mecânico de casa das máquinas a bordo do cruzador ligeiro HMS Swiftsure, alcançou eventualmente o posto de suboficial. Entre 1952 e 1954, dedicou tempo ao London Rowing Club, onde participou em vinte finais e foi o remador principal na Grand Challenge Cup.
Progressão na Fórmula 1
Hill iniciou a sua carreira competitiva na Fórmula 3 aos 25 anos. Juntou-se à Lotus como mecânico, transitando eventualmente para um papel de piloto a tempo inteiro para a sua estreia na Fórmula 1 no Grande Prémio do Mónaco de 1958. Ao mudar-se para a BRM em 1960, garantiu o seu primeiro título de campeonato em 1962 após vencer quatro corridas. Mais tarde, regressou à Lotus para ajudar no desenvolvimento técnico do Lotus 49 e do seu motor Cosworth DFV, garantindo finalmente um segundo Campeonato Mundial de Pilotos em 1968.
A Tríplice Coroa e anos finais
Para além das suas conquistas na F1, Hill venceu as 500 Milhas de Indianápolis de 1966 pilotando para a Mecom. A sua vitória em Le Mans em 1972, ao lado do colega de equipa Henri Pescarolo num Matra-Simca MS670, completou a sua Tríplice Coroa única. Após uma lesão que ameaçou a sua carreira no Grande Prémio dos Estados Unidos de 1969, competiu pela Brabham antes de estabelecer a sua própria equipa, Embassy Hill, em 1973. Retirou-se da condução em 1975 para se concentrar na gestão da equipa e no desenvolvimento do chassis Hill GH2.
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Fazer o teste de QI →Acidente e legado
A 29 de novembro de 1975, Hill pilotava uma aeronave Piper PA-23 Aztec regressando de uma sessão de testes no Circuito Paul Ricard. O avião despenhou-se em condições de baixa visibilidade perto de Arkley, resultando na morte de Hill e de cinco membros da equipa Embassy Hill, incluindo o piloto Tony Brise. Hill está sepultado em St Botolphs. O seu filho, Damon Hill, continuou o legado familiar ao vencer o Campeonato Mundial de Pilotos em 1996.
Factos rápidos
- Nascimento: 1929, Hampstead - Falecimento: 1975, Arkley - Títulos de Fórmula 1: 2 - Vitória nas 500 Milhas de Indianápolis: 1966 - Vitória nas 24 Horas de Le Mans: 1972 - Pódios na Fórmula 1: 36 - Distinção: Oficial da Ordem do Império Britânico (1968) - Local de sepultamento: St Botolphs
Perguntas frequentes
### O que é a Tríplice Coroa do Automobilismo?
É uma conquista não oficial que compreende vitórias nas 500 Milhas de Indianápolis, nas 24 Horas de Le Mans e no Grande Prémio do Mónaco.
### Graham Hill possuía a sua própria equipa de corridas?
Sim, fundou a Embassy Hill, que operou como construtora e equipa de corridas de 1973 até à sua morte em 1975.
