로버트 F. 오마이어는 군 시험비행 조종사에서 우주왕복선 프로그램의 기반을 닦은 인물로 변모하여, 궤도선 함대의 초기 운용 단계에서 조종사와 선장으로 활약했습니다. 그의 경력은 취소된 유인 궤도 실험실 프로젝트부터 1986년 챌린저호 참사 이후의 조사까지 이어졌으며, 마지막에는 민간 항공우주 시험 분야에서 활동했습니다.
군사 및 학문적 배경
1936년 오하이오주 로레인에서 태어난 오마이어는 1954년 웨스트레이크 고등학교를 졸업했습니다. 볼드윈 월리스 대학교에서 물리학을 공부한 후 1958년 미 해병대에 현역으로 입대했습니다. 이후 미 해군 대학원에서 기술 교육을 계속하여 1964년 항공공학 석사 학위를 취득했습니다. 나중에 미 공군 시험비행 학교를 졸업했으며, 군 복무 중 7,500시간 이상의 비행 기록을 세웠습니다.
NASA로의 전환
1966년 공군 유인 궤도 실험실 프로그램의 우주비행사로 선발되었으나, 프로그램 취소 후 1969년 NASA에 합류했습니다. 스카이랩과 아폴로 17호의 지원 승무원으로 활동하며 발사 캡슐 통신 담당관을 맡았습니다. 1976년부터는 우주왕복선 프로그램으로 옮겨 케네디 우주 센터에서 궤도선 컬럼비아호의 제조 및 타일 작업을 관리했습니다.
우주왕복선 비행 운용
오마이어는 1982년 11월 STS-5 임무에서 조종사를 맡았는데, 이는 우주왕복선의 첫 완전 운용 임무로 두 대의 상업용 통신 위성을 성공적으로 배치했습니다. 1985년에는 STS-51-B 임무를 지휘하여 스페이스랩-3 모듈을 이용한 과학 연구 비행을 수행했습니다. 이 임무를 지휘한 후, 1986년 챌린저호 참사의 수석 조사관으로 활동하며 승무원 유해 수습에 참여했고, 같은 해 NASA와 해병대에서 은퇴했습니다.
컨설팅 및 마지막 시험 비행
우주 산업을 떠난 후, 오마이어는 컨설팅 회사인 'Mach Twenty Five International'을 설립하고 맥도넬 더글러스 항공우주 부문에서 7년간 우주 정거장 팀의 운영을 이끌었습니다. 1995년 말에는 일반 항공으로 관심을 돌려 미네소타주 덜루스의 시러스 디자인에 합류했습니다. 1996년 3월 22일, 자작 항공기인 시러스 VK-30을 시험하던 중 덜루스 국제공항 근처에서 추락 사고로 사망했습니다.
주요 사실
- 출생: 1936년, 로레인 - 사망: 1996년, 덜루스 - 군 계급: 대령 - 학력: 볼드윈 월리스 대학교, 미 해군 대학원 - 비행 경험: 7,500시간 이상 - 우주 임무: STS-5, STS-51-B - 수상: 수훈 비행 십자장 - 안장지: 알링턴 국립묘지
독자 질문
### 챌린저호 조사에서 로버트 F. 오마이어의 주된 역할은 무엇이었나요?
그는 NASA의 수석 조사관 중 한 명으로 활동하며 승무원 유해 수습에 참여했습니다.
### 오마이어는 어떻게 사망했나요?
1996년 3월 22일, 시러스 VK-30 항공기의 실속 회복 시험을 수행하던 중 비행기 추락 사고로 사망했습니다.
