STS-123およびSTS-134という2回の宇宙飛行は、アメリカ空軍退役大佐であり元NASA宇宙飛行士であるグレゴリー・H・ジョンソンの軌道上での経験を定義するものです。彼の貢献は、スペースシャトル・エンデバーの最後の旅の操縦から、国際宇宙ステーションでの複雑なロボット操作の実行まで多岐にわたり、その間ずっと飛行の安全性とエンジニアリングに焦点を当てたキャリアを維持してきました。
初期のキャリアと戦闘任務
1962年にサウス・ルイスリップで生まれたジョンソンは、1984年にアメリカ空軍士官学校を卒業した後、軍事的な軌道を歩み始めました。リース空軍基地でのパイロット訓練の後、F-15Eイーグルに移行する前に数年間教官を務めました。彼の戦闘経験には、1990年の砂漠の嵐作戦中の34回の任務と、1992年のサザン・ウォッチ作戦での27回の任務が含まれます。彼のニックネーム「ボックス」は、サウジアラビアでの任務中に背中の怪我を負い、所持品をコンテナに詰め込まなければならなくなった際に生まれました。
テストパイロットとNASAへの統合
1993年にエドワーズ空軍基地の米空軍テストパイロット学校を卒業後、ジョンソンは50種類以上の航空機で5,000時間以上の飛行時間を記録しました。1998年にNASAに入り、2000年までに候補者訓練を修了しました。同機関内では技術アシスタントを務め、シャトルのコックピット・アビオニクス・アップグレード評議会に参加しました。彼は2003年のコロンビア号事故の主要な調査員であり、外部タンクのフォーム破片に関する重要な試験に貢献しました。
スペースシャトル・ミッション
ジョンソンは2008年のSTS-123ミッションでパイロットを務め、ロボットアームを操作してきぼうロジスティクスモジュールとデクスターロボットを届けました。2011年にはSTS-134のパイロットとして宇宙に戻り、これがスペースシャトル・エンデバーの最後の飛行となりました。これらのミッション以外にも、カプセル・コミュニケーターとして活動し、2009年に空軍を退役して民間人としてNASAでの仕事を続けるまで、さまざまな安全リーダーシップの役割を果たしました。
NASA退職後の専門的役割
NASAでの任期後、ジョンソンは2018年3月まで、宇宙科学振興センター（Center for the Advancement of Science in Space）の社長兼エグゼクティブ・ディレクターを務めました。民間セクターへのキャリア転換には、ロッキード・マーティンとの共同作業が含まれていました。彼の学歴にはコロンビア大学とテキサス大学オースティン校での高度な学位が含まれており、広範な運用経験を補完しています。
基本情報
- 生誕: 1962年、サウス・ルイスリップ - 軍階級: 大佐、USAF（退役） - 宇宙ミッション: STS-123およびSTS-134 - 飛行時間: 5,000時間以上 - 受賞: ディスティングイッシュド・フライング・クロス、エア・メダル、イーグルスカウト - 教育: 米空軍士官学校、コロンビア大学、テキサス大学オースティン校
読者からの質問
### なぜ「ボックス」というニックネームがついたのですか？
砂漠の嵐作戦の配備中に背中の怪我を負って帰国することになり、所持品が箱（ボックス）に詰められ、仲間の兵士がその箱に名前を書いたためです。
### コロンビア号事故調査での彼の役割は何でしたか？
彼は外部タンクのフォーム衝撃試験チームの一員であり、破片が熱防護システムを損傷させる可能性があることを特定しました。
