Ex samurai che ha recuperato lo status della sua famiglia, Iwasaki Yatarō ha costruito un impero marittimo che è diventato una pietra miliare dell'economia giapponese moderna. La sua trasformazione da impiegato del dominio Tosa a presidente di un fiorente conglomerato ha contribuito a definire la traiettoria industriale del Giappone durante gli anni trasformativi della Restaurazione Meiji.
Inizio carriera e riforma sociale
Nato nel 1835 a Inokuchi, nella provincia di Tosa, Iwasaki proveniva da una famiglia che aveva perso il suo status di samurai durante la grande carestia di Tenmei. Dopo una prima parte della vita segnata da una breve prigionia in seguito a una disputa con un magistrato locale, divenne tutore e studiò infine sotto il riformatore Yoshida Tōyō. Grazie a questo legame, ottenne un posto da impiegato all'interno del governo del clan Yamauchi. Questo ruolo lo portò infine alla gestione dell'ufficio commerciale del clan a Nagasaki, dove facilitò l'acquisizione di navi e armamenti stranieri.
La formazione di Mitsubishi
Dopo la Restaurazione Meiji del 1868, le strutture feudali del Giappone crollarono completamente. Nel marzo 1870, Iwasaki assunse la presidenza della Tsukumo Trading Company, che rinominò Mitsubishi nel 1873. Il logo dell'azienda fondeva lo stemma della famiglia Iwasaki di tre rombi con le tre foglie di quercia associate al clan Yamauchi. Nel 1874, un contratto governativo per il trasporto di truppe per la spedizione di Taiwan consolidò la posizione dell'azienda, poiché il governo trasferì le navi dell'operazione sotto il suo controllo.
Espansione industriale
Iwasaki diversificò le sue operazioni oltre il trasporto marittimo, entrando nel settore minerario, finanziario e delle riparazioni industriali su larga scala. Nel 1884, acquisì un contratto di locazione per il cantiere navale di Nagasaki, rinominandolo Nagasaki Shipyard & Machinery Works, che formò la base della moderna Mitsubishi Heavy Industries. Nel 1885, i suoi interessi marittimi furono fusi con la ditta rivale Kyodo Unyu Kaisha, creando la Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, o NYK, una forza marittima globale che continua a operare ancora oggi.
Venti domande, otto minuti di orologio e un percentile misurato su tutti quelli che l’hanno fatto. Senza registrazione.
Fai il test del QI →Eredità e morte
Iwasaki morì di cancro allo stomaco a Tokyo il 7 febbraio 1885, all'età di 50 anni. La sua leadership aziendale passò a suo fratello, Iwasaki Yanosuke, e successivamente a suo figlio, Hisaya. Il suo lavoro fu ufficialmente riconosciuto con l'Ordine del Sol Levante, 4ª classe. Oltre l'ambito commerciale, la sua famiglia rimase profondamente integrata nell'élite giapponese, in particolare attraverso il matrimonio della sua quarta figlia, Masako, con Kijūrō Shidehara, che in seguito servì come Primo Ministro.
Fatti rapidi
- Nascita: 1835, Inokuchi, Giappone - Decesso: 1885, Tokyo, Giappone - Risultato chiave: Ha fondato il conglomerato Mitsubishi - Industria notevole: Trasporto marittimo, minerario e finanziario - Onorificenza governativa: Ordine del Sol Levante, 4ª classe - Successori: Iwasaki Yanosuke e Hisaya Iwasaki - Luogo di sepoltura finale: Sugamo
Domande dei lettori
### Cosa significava originariamente il nome Mitsubishi?
È un composto di mitsu, che significa tre, e hishi, che significa rombo o diamante, che simboleggia l'emblema dell'azienda.
### Iwasaki operava indipendentemente dal governo giapponese?
No, il suo successo era legato ai contratti governativi, incluso il trasporto di truppe per la spedizione di Taiwan e la ribellione di Satsuma.
