La vittoria alla 24 Ore di Le Mans del 1972 ha garantito a Graham Hill il primato di essere il primo pilota a conquistare la Tripla Corona dell'automobilismo. Questo apice della sua carriera ha fatto seguito ai successi precedenti alla 500 Miglia di Indianapolis nel 1966 e a due titoli di Campione del Mondo Piloti di Formula 1, consacrandolo come una figura singolare nella storia delle corse mondiali durante le sue diciotto stagioni.
Sviluppo iniziale e servizio navale
Nato a Hampstead nel 1929, Hill ha intrapreso studi di ingegneria presso l'Hendon Technical College. Ha acquisito esperienza pratica come apprendista presso lo Smiths Group prima di completare il servizio di leva nella Royal Navy. Prestando servizio come meccanico di sala macchine a bordo dell'incrociatore leggero HMS Swiftsure, ha infine raggiunto il grado di sottufficiale. Tra il 1952 e il 1954, si è dedicato al London Rowing Club, dove ha partecipato a venti finali ed è stato capovoga nella Grand Challenge Cup.
Progressione in Formula 1
Hill ha iniziato la sua carriera agonistica in Formula 3 all'età di 25 anni. È entrato in Lotus come meccanico, passando poi al ruolo di pilota a tempo pieno per il suo debutto in Formula 1 al Gran Premio di Monaco del 1958. Passato alla BRM nel 1960, ha conquistato il suo primo titolo mondiale nel 1962 dopo aver vinto quattro gare. In seguito è tornato alla Lotus per contribuire allo sviluppo tecnico della Lotus 49 e del suo motore Cosworth DFV, ottenendo infine un secondo Campionato del Mondo Piloti nel 1968.
La Tripla Corona e gli ultimi anni
Oltre ai suoi successi in F1, Hill ha vinto la 500 Miglia di Indianapolis del 1966 alla guida per la Mecom. La sua vittoria a Le Mans nel 1972, insieme al compagno di squadra Henri Pescarolo su una Matra-Simca MS670, ha completato la sua Tripla Corona. Dopo un infortunio che ha minacciato la sua carriera al Gran Premio degli Stati Uniti del 1969, ha gareggiato per la Brabham prima di fondare la propria scuderia, Embassy Hill, nel 1973. Si è ritirato dalle corse nel 1975 per concentrarsi sulla gestione del team e sullo sviluppo del telaio Hill GH2.
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Fai il test del QI →Incidente e eredità
Il 29 novembre 1975, Hill pilotava un aereo Piper PA-23 Aztec di ritorno da una sessione di test sul circuito Paul Ricard. L'aereo si è schiantato in condizioni di scarsa visibilità vicino ad Arkley, causando la morte di Hill e di cinque membri dello staff della Embassy Hill, tra cui il pilota Tony Brise. Hill è sepolto a St Botolphs. Suo figlio, Damon Hill, ha continuato l'eredità di famiglia vincendo il Campionato del Mondo Piloti nel 1996.
Fatti rapidi
- Nascita: 1929, Hampstead - Decesso: 1975, Arkley - Titoli di Formula 1: 2 - Vittoria alla 500 Miglia di Indianapolis: 1966 - Vittoria alla 24 Ore di Le Mans: 1972 - Podi in Formula 1: 36 - Onorificenza: Ufficiale dell'Ordine dell'Impero Britannico (1968) - Luogo di sepoltura: St Botolphs
Domande frequenti
### Cos'è la Tripla Corona dell'automobilismo?
È un riconoscimento non ufficiale che comprende le vittorie alla 500 Miglia di Indianapolis, alla 24 Ore di Le Mans e al Gran Premio di Monaco.
### Graham Hill possedeva la sua scuderia?
Sì, ha fondato la Embassy Hill, che ha operato come costruttore e scuderia dal 1973 fino alla sua morte nel 1975.
