עד מותו בשנת 1870, בנה תומאס ברסי (Thomas Brassey) מייל אחד מכל עשרים מיילים של מסילות ברזל ברחבי העולם. כקבלן הנדסה אזרחית אנגלי, הוא חולל תמורה בתשתית התעשייתית במהלך המאה ה-19, בניהול פרויקטים שהשתרעו על פני אירופה, קנדה, אוסטרליה, דרום אמריקה והודו, תוך פיקוח במקביל על מיזמים בכרייה, טלגרפיה ימית ומערכות ביוב עירוניות.
קריירה מוקדמת והתמחות
ברסי נולד בשנת 1805 בבוארטון (Buerton), ולמד בבית הספר המלך (The King's School) בצ'סטר. בגיל 16 הפך לשוליה של מודד הקרקעות ויליאם לוטון (William Lawton). במהלך תקופה זו, סייע במדידת הכביש משרוסברי להוליהד ופגש את המהנדס תומאס טלפורד (Thomas Telford). עם סיום תקופת התמחותו, נכנס לשותפות עם לוטון ועבר לבירקנהד. ברסי נטל לידיו בסופו של דבר את הניהול הבלעדי של החברה, וצבר מומחיות במפעלי לבנים, כבשני סיד ופעולות מחצבה תוך המצאת לוגיסטיקה חדשנית להובלת חומרים.
בניית מסילות ברזל בבריטניה
הופעת הבכורה של ברסי בהנדסה אזרחית כללה בנייה של 4 מיילים של הדרך החדשה של צ'סטר (New Chester Road) וגשר בסאוגהול מסי (Saughall Massie). לאחר שפגש את ג'ורג' סטיבנסון (George Stephenson), הוא נכנס למגזר הרכבות. אף שהפסיד במכרז הראשון שלו עבור גשר דאטון (Dutton Viaduct), הוא זכה בחוזה עבור גשר פנקרידג' (Penkridge Viaduct) בשנת 1835. הפרויקט, שהושלם בשנת 1837 תחת המהנדס ג'וזף לוק (Joseph Locke), קדם לעבודתו על מסילת לונדון וסאות'המפטון, מסילת צ'סטר וקרו ומסילת שפילד ומנצ'סטר.
התרחבות ביבשת
בשנת 1841, ברסי נכנס לשוק הצרפתי על ידי שותפות עם ויליאם מקנזי (William Mackenzie) לצורך בניית מסילת פריז ורואן. מודל שיתוף פעולה זה הפך לגישתו הסטנדרטית עבור מכרזים בינלאומיים עוקבים. בין 1841 ל-1844, הצמד בנה 437 מיילים של מסילה בצרפת, כולל קו אורליאן ובורדו באורך 294 מיילים. כאשר גשר בארנטין (Barentin Viaduct) קרס בשנת 1846 עקב סיד מקומי פגום, ברסי בנה את המבנה מחדש על חשבונו באמצעות חומרים שלו.
Twenty questions, eight minutes on the clock, and a percentile measured against everyone who has taken it. No sign-up.
Take the IQ test →תרומות תעשייתיות מגוונות
מעבר למסילות, ברסי היה משקיע ומנהל פעיל בתשתיות חיוניות. הוא תרם למערכת הביוב של לונדון והחזיק בנתח משמעותי באוניית הקיטור 'גרייט איסטרן' (The Great Eastern), אשר הניחה את כבל הטלגרף הטרנס-אטלנטי בשנת 1864. האינטרסים העסקיים שלו כללו מפעלי קטרים, מכרות ופרויקטים של אספקת מים. בזמן מותו בשנת 1870 בסנט לאונרדס, הוא הותיר עזבון בשווי של למעלה מ-5 מיליון ליש
עובדות מהירות
- נולד: 1805, בוארטון - נפטר: 1870, סנט לאונרדס - השכלה: בית הספר המלך, צ'סטר - אזרחות: הממלכה המאוחדת של בריטניה הגדולה ואירלנד - שווי העזבון במות: מעל 5 מיליון ליש"ט - מקום קבורה: כנסיית סנט לורנס
שאלות נפוצות של קוראים
### איזה חלק ממסילות הברזל הבריטיות בנה תומאס ברסי עד שנת 1847?
הוא בנה כשישית ממסילות הברזל בבריטניה.
### מדוע גשר בארנטין בולט בקריירה שלו?
המבנה קרס בשנת 1846 זמן קצר לאחר השלמתו; ברסי בנה אותו מחדש על חשבונו, והוא נותר בשימוש.