לאחר שעבר קטיעה מתחת לברך בעקבות התרסקות במלחמת העולם הראשונה במפרץ ריגה, אלכסנדר פ. דה סברסקי (Alexander P. de Seversky) התעלם מהערכות הרופאים וחזר לשירות קרבי. כטייס רוסי מעוטר שהפך למהנדס אווירונאוטיקה אמריקאי, הוא רשם לבסוף למעלה מ-300 פטנטים, ועיצב ביסודיות את מסלול הלוחמה האווירית ותכנון כלי הטיס של המאה ה-20 באמצעות חדשנות.
שירות צבאי ברוסיה
סברסקי נולד בשנת 1894 בטביליסי, הוכשר בחיל הצוערים של הצי וסיים את לימודיו ב-1914. במהלך מלחמת העולם הראשונה, הוא שירת כטייס בצי הבלטי. למרות אובדן רגלו, הוא שמר על רקורד קרבי מכובד והפיל שישה מטוסים גרמניים. שירותו זכה להכרה באמצעות מסדר גאורגי הקדוש מדרגה 4, ומסדר סטניסלב הקדוש. הוא החזיק בדרגת סגן ונשאר בשירות צבאי עד לעזיבתו לארצות הברית בשנת 1918.
חדשנות אווירונאוטית ופטנטים
לאחר שהשתקע בעיר ניו יורק, סברסקי עבר לתחום ההנדסה. הוא עבד עם מחלקת המלחמה של ארצות הברית כטייס ניסוי ובהמשך כעוזרו של הגנרל בילי מיטשל (Billy Mitchell). הוא החזיק בפטנט הראשון לתדלוק אווירי, שאושר בשנת 1921. תרומותיו הטכניות כללו את פיתוח כוונת ההפצצה המיוצבת ג'ירוסקופית בשנת 1923, שסיפקה את הבסיס הכלכלי למיזמים העסקיים העתידיים שלו.
תאגיד המטוסים סברסקי
תאגיד המטוסים סברסקי (Seversky Aircraft Corporation), שנוסד ב-1931 בלונג איילנד, מינף את תיק הפטנטים הנרחב שלו כדי לקדם תכנון כלי טיס ממתכת. החברה ייצרה את ה-SEV-3, מטוס אמפיבי שקבע שיאי מהירות רבים במהלך שנות ה-30. תחת הנהגתו, החברה פיתחה את סדרת מטוסי הקרב P-35A, תוך העסקת מהנדסים רוסים וגאורגים כדי לפרוץ גבולות תעשייתיים. עד שנת 1936, החברה הרחיבה את פעילותה וכללה מפעלים מרובים ושדה תעופה ייעודי בפארמינגדייל ובאמיטוויל.
Twenty questions, eight minutes on the clock, and a percentile measured against everyone who has taken it. No sign-up.
Take the IQ test →מורשת והכרה
השפעתו של סברסקי השתרעה על פני תאוריה צבאית והנדסה. הוא שירת כרב-סרן במילואים של חיל האוויר של הצבא וקיבל את גביע הרמון ואת מדליית הכבוד. בשנת 1970, הוא נבחר להיכל התהילה הלאומי של התעופה. הוא נותר דמות מתמדת בחלל האווירי האמריקאי עד מותו בשנת 1974. הוא קבור בבית הקברות וודלון (Woodlawn Cemetery).
עובדות מהירות
- נולד: 1894, טביליסי - נפטר: 1974, ניו יורק - השכלה: חיל הצוערים של הצי - דרגה צבאית: סגן - כניסה להיכל התהילה הלאומי של התעופה: 1970 - תחומים עיקריים: תעופה, הנדסה אווירונאוטית - פטנט בולט: תדלוק אווירי (1921)
שאלות נפוצות של קוראים
### האם סברסקי היה טייס מעוטר במהלך מלחמת העולם הראשונה?
כן, הוא היה אלוף הפלות בצי הרוסי שזכה במסדר גאורגי הקדוש מדרגה 4, ובמסדר סטניסלב הקדוש על שירותו.
### איזה מטוס היה העיצוב המצליח ביותר של החברה?
המטוס האמפיבי SEV-3 קבע שיאי מהירות עולמיים מרובים, והוא שימש כבסיס לסדרת מטוסי הקרב P-35A.