Ein Sicherheitsfahrrad mit einem rautenförmigen Rahmen und gleich großen Rädern, das 1884 patentiert wurde, gilt als der nachhaltigste technische Beitrag des Ingenieurs Thomas Humber. Seine Arbeit wandelte das Fahrrad-Design vom schwerfälligen Hochrad in eine zuverlässige, standardisierte Maschine, die Ende des 19. Jahrhunderts den Standard für die gesamte Industrie setzte.
Frühe Karriere und mechanische Innovation
Geboren 1841 in Sheffield als Sohn von Samuel und Lucy Humber, zog er 1854 nach Nottingham. Nach einer Lehre bei dem Schmied William Campion arbeitete er um 1860 bei The Butterley Company in Alfreton, Derbyshire. Dort entwickelte er ein verbessertes Verfahren zur Konstruktion von Deckbalken für die Royal Navy. 1863 kehrte er nach Nottingham zurück, um seine eigene Schmiede zu gründen, wobei er seinen Fokus schließlich auf das aufstrebende Feld der Fahrradherstellung verlagerte.
Entwicklung von Humber Cycles
Im Jahr 1868 baute Humber sein erstes Velociped, nachdem er in der Zeitschrift English Mechanic über französische Prototypen gelesen hatte. Nach erfolgreichen Testfahrten zwischen Nottingham und Radcliffe begann er, seine Entwürfe durch den Einbau von Kugellagern und Vollgummireifen zu verfeinern. Er formalisierte seine Produktion 1875 durch die Partnerschaft mit Thomas Marriott und Fred Cooper zur Gründung von Humber, Marriott & Cooper und eröffnete schließlich eine Fabrik in Beeston.
Unternehmenszusammenschluss und Ruhestand
Bis 1887 verkauften Humber und sein Geschäftspartner T. Harrison Lambert ihr Unternehmen an Investoren. Die daraus resultierende Körperschaft, Humber & Co Limited, umfasste mehrere Produktionsstandorte, darunter Anlagen in Coventry und Wolverhampton. Humber fungierte als Manager dieses Konglomerats, bis sein Fünfjahresvertrag 1892 auslief. Nach seinem Ruhestand engagierte er sich bei Unternehmungen zur Entwicklung von Luftreifen und im British Motor Syndicate.
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- Geboren: 16. Oktober 1841, Sheffield - Gestorben: 24. November 1910, Teddington - Wichtige Erfindung: Sicherheitsfahrrad mit Diamantrahmen, 1884 - Erste Partnerschaft: Humber, Marriott & Cooper, 1875 - Geschäftserfolg: Gewinner des Rennens Paris-Brest-Paris, 1891 - Zweite Ehe: Eleanor Robinson, 1903 - Staatsbürgerschaft: Vereinigtes Königreich von Großbritannien und Irland
Fragen von Lesern
### Welche Designänderung führte Thomas Humber bei Fahrrädern ein?
Er entwickelte und patentierte 1884 ein Sicherheitsfahrrad, das einen rautenförmigen Rahmen und Räder ähnlicher Größe verwendete.
### Warum kam es bei Humber & Co Limited zu Rechtsstreitigkeiten?
Im Jahr 1896 verklagte das Unternehmen Humber wegen Verstoßes gegen eine Vereinbarung, nicht als Direktor für Unternehmen in verwandten Bereichen tätig zu sein.
