Als ehemaliger Samurai, der seinen Familienstatus zurückgewann, baute Iwasaki Yatarō ein Schifffahrtsimperium auf, das zu einem Eckpfeiler der modernen japanischen Wirtschaft wurde. Sein Wandel vom Angestellten des Tosa-Lehens zum Präsidenten eines aufstrebenden Konglomerats trug dazu bei, den industriellen Weg Japans während der transformativen Jahre der Meiji-Restauration zu bestimmen.
Frühe Karriere und soziale Reform
Iwasaki wurde 1835 in Inokuchi in der Provinz Tosa geboren und stammte aus einer Familie, die während der Großen Tenmei-Hungersnot ihren Samurai-Status verloren hatte. Nach einer frühen Lebensphase, die von einer kurzen Inhaftierung nach einem Streit mit einem örtlichen Beamten geprägt war, wurde er Tutor und studierte schließlich bei dem Reformer Yoshida Tōyō. Durch diese Verbindung sicherte er sich eine Angestelltenposition in der Regierung des Yamauchi-Clans. Diese Rolle führte schließlich zur Leitung des Handelsbüros des Clans in Nagasaki, wo er die Beschaffung ausländischer Schiffe und Waffen erleichterte.
Die Gründung von Mitsubishi
Nach der Meiji-Restauration von 1868 brachen die feudalen Strukturen Japans vollständig zusammen. Im März 1870 übernahm Iwasaki den Vorsitz der Tsukumo Trading Company, die er 1873 in Mitsubishi umbenannte. Das Firmenlogo verschmolz das Familienwappen der Iwasaki mit drei Rauten mit den drei Eichenblättern des Yamauchi-Clans. Bis 1874 festigte ein Regierungsauftrag zum Truppentransport für die Taiwan-Expedition die Stellung der Firma, da die Regierung die Schiffe für den Einsatz unter seine Kontrolle stellte.
Industrielle Expansion
Iwasaki diversifizierte seine Aktivitäten über die Schifffahrt hinaus und stieg in den Bergbau, das Finanzwesen und groß angelegte industrielle Reparaturen ein. 1884 erwarb er einen Pachtvertrag für die Nagasaki-Werft und benannte sie in Nagasaki Shipyard & Machinery Works um, was die Grundlage für das moderne Unternehmen Mitsubishi Heavy Industries bildete. Bis 1885 wurden seine Schifffahrtsinteressen mit der Konkurrenzfirma Kyodo Unyu Kaisha zusammengelegt, wodurch die Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, oder NYK, entstand – eine globale maritime Macht, die bis heute besteht.
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IQ-Test starten →Vermächtnis und Tod
Iwasaki starb am 7. Februar 1885 im Alter von 50 Jahren in Tokio an Magenkrebs. Seine geschäftliche Führung ging auf seinen Bruder Iwasaki Yanosuke und später auf seinen Sohn Hisaya über. Seine Arbeit wurde offiziell mit dem Orden der Aufgehenden Sonne, 4. Klasse, gewürdigt. Über den kommerziellen Bereich hinaus blieb seine Familie tief in die japanische Elite integriert, insbesondere durch die Heirat seiner vierten Tochter Masako mit Kijūrō Shidehara, der später Premierminister wurde.
Fakten auf einen Blick
- Geboren: 1835, Inokuchi, Japan - Gestorben: 1885, Tokio, Japan - Wichtigste Errungenschaft: Gründung des Mitsubishi-Konglomerats - Bedeutende Industrie: Schifffahrt, Bergbau und Finanzwesen - Staatliche Auszeichnung: Orden der Aufgehenden Sonne, 4. Klasse - Nachfolger: Iwasaki Yanosuke und Hisaya Iwasaki - Letzte Ruhestätte: Sugamo
Fragen von Lesern
### Was bedeutete der Name Mitsubishi ursprünglich?
Es ist eine Zusammensetzung aus mitsu, was drei bedeutet, und hishi, was Raute oder Diamant bedeutet, und symbolisiert das Firmenemblem.
### Operierte Iwasaki unabhängig von der japanischen Regierung?
Nein, sein Erfolg war an Regierungsaufträge gebunden, darunter der Truppentransport für die Taiwan-Expedition und die Satsuma-Rebellion.
