Der Schinkel-Preis für einen romanischen Kirchenentwurf im Jahr 1856 diente als frühe Karrieremeilenstein für August Friedrich Wilhelm Orth. Geboren 1828 in Windhausen, entwickelte Orth ein vielseitiges Berufsleben, das Rollen als Architekt, Bauunternehmer und Regierungsbeamter im Königreich Preußen umfasste, bis zu seinem Tod in Berlin im Jahr 1901.
Ausbildung und frühe Ausbildung
Orth begann seine formale Ausbildung 1848 an der Technischen Universität Braunschweig, wo er sich auf Architektur und Malerei konzentrierte. Bis 1850 wechselte er zur Bauakademie in Berlin. Unter Lehrern einschließlich Friedrich August Stüler, Heinrich Strack, Karl Bötticher und Wilhelm Stier beschäftigte er sich mit zeitgenössischen Designströmungen. Er bestand 1854 erfolgreich die Baumeisterprüfung und schloss später seine Meisterbauberufungen an der Preußischen Akademie 1858 ab.
Eisenbahninfrastruktur und kommerzielle Projekte
Die berufliche Tätigkeit für Orth überschnitt sich häufig mit den Bedürfnissen des expandierenden Eisenbahnnetzes. Er führte technische Arbeiten für die Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft in den späten 1850er und frühen 1860er Jahren durch. Bis 1868 leitete er das technische Büro der Berlin-Görlitzer Eisenbahn-Gesellschaft. Als unabhängiger Architekt unterhielt er eine bedeutende Partnerschaft mit Bethel Henry Strousberg, entwarf das Palais Strousberg in der Wilhelmstraße in Berlin und das Schloss Zbirow in Böhmen. Er vollendete auch Industriebauten am Zentralvieh- und Schlachthof.
Akustik und kirchliche Gestaltung
Beginnend 1865 führte Orth Experimente zur Raumakustik durch. Er wendete diese Erkenntnisse auf seine Entwurfsarbeit für mehrere religiöse Strukturen an. Sein Portfolio umfasste die Zion-Kirche, die Gethsemane-Kirche und die Emmaus-Kirche in Berlin sowie die Weihnachtskirche in Bethlehem. Diese Projekte erforderten einen Ausgleich zwischen ästhetischen Anforderungen und funktionaler Schallbewältigung in großen öffentlichen Räumen.
Zwanzig Fragen, acht Minuten auf der Uhr und ein Perzentil, gemessen an allen bisherigen Teilnehmern. Ohne Anmeldung.
IQ-Test starten →Öffentlicher Dienst und Anerkennung
Orth blieb in der institutionellen Architektur und Politik präsent. Zwischen 1871 und 1873 schlug er ein kreisförmiges Lichtbahnsystem namens Berliner Centralbahn vor, das letztlich abgelehnt wurde. Er diente im Vorstand des Architektenvereins zu Berlin zwischen 1877 und 1877. Seine Karriere im öffentlichen Dienst fortschreitend erreichte er 1877 die Position eines Baurat, gefolgt von einer Beförderung zum Geheimrat 1893. 1884 erhielt er den Roten Adlerorden, 4. Klasse, und war Mitglied sowohl der Preußischen Akademie als auch der Akademie der bildenden Künste in Wien.
Schnelle Fakten
- Geboren: 1828, Windhausen - Gestorben: 1901, Berlin - Staatsangehörigkeit: Königreich Preußen - Ausbildung: TU Braunschweig; Akademie der bildenden Künste, München; Bauakademie, Berlin - Auszeichnung: Roter Adlerorden 4. Klasse - Wichtiger Kunde: Bethel Henry Strousberg
Fragen, die Leser stellen
### Welches große Infrastrukturprojekt schlug August Orth vor?
Er schlug die Berliner Centralbahn vor, ein vierspuriges, kreisförmiges, leichtes Bahnsystem.
### Welche Kirchen entwarf Orth?
Er entwarf die Zion-, Gethsemane- und Emmaus-Kirchen in Berlin sowie die Weihnachtskirche in Bethlehem.
