تريغفي غران

أكمل يينس تريغفي هيرمان غران (Jens Tryggve Herman Gran) أول عبور جوي لبحر الشمال في عام 1914، حيث قاد طائرة أحادية السطح من نوع بيريوت 11-2 (Blériot XI-2) من إسكتلندا إلى النرويج. امتدت هذه الرحلة لمسافة 320 ميلاً واستغرقت أربع ساعات وعشر دقائق، محققة رقماً قياسياً هاماً في التحمل للطائرات الأثقل من الهواء قبل أيام قليلة من اندلاع الحرب العالمية الأولى.

النشأة المبكرة والطموحات البحرية

وُلد في عام 1888 في مدينة بيرغن (Bergen) بالنرويج، ونحدر غران من عائلة لها جذور عميقة في صناعة بناء السفن الإقليمية. بعد تلقي تعليمه في بيرغن، وليليهامر (Lillehammer)، ولوزان (Lausanne)، طوّر طموحاً للخدمة البحرية. التحق بالأكاديمية البحرية الملكية النرويجية (Royal Norwegian Naval Academy) في عام 1907، وتخرج منها بنجاح في عام 1910.

الاستكشاف القطبي

في عام 1910، وصى المستكشف فريدجوف نانسن (Fridtjof Nansen) بغران لروبرت فالكون سكوت (Robert Falcon Scott)، الذي كان يبحث عن متزلج ماهر لبعثة تيرا نوفا (Terra Nova Expedition). عند وصوله إلى القارة القطبية الجنوبية في عام 1911، شارك غران في عمليات حاسمة لإنشاء المستودعات وانضم إلى مهمة جيولوجية إلى الجبال الغربية. في نوفمبر 1912، خدم في فريق البحث الذي استعاد جثامين سكوت وفريقه، واشتهر بعودته إلى المعسكر الأساسي مستخدماً زلاجات سكوت. حصل على وسام القطب (Polar Medal) في عام 1913.

الطيران والخدمة العسكرية

بعد عمله القطبي، تدرب غران على الطيران في مطار هيندون (Hendon Aerodrome). أدت رحلته الجوية فوق بحر الشمال عام 1914 إلى انضمامه إلى خدمة الطيران التابعة للجيش النرويجي (Norwegian Army Air Service). خلال الحرب العالمية الأولى، تطوع للعمل في فيق الطيران الملكي البريطاني (Royal Flying Corps) تحت اسم مستعار هو تيدي غرانت (Teddy Grant) لتجاوز مشاكل الحياد. عمل كطيار، ونفذ غارات قصف لليلة على الجبهة الغربية ونال الصليب العسكري (Military Cross) لقاء خدماته.

ما بعد الحرب والجدل

واصل غران مسيرته في الطيران، وتحديداً كمشارك في القيادة لأول رحلة جوية من لندن إلى ستوكهولم عبر أوسلو في عام 1920. خلال الحرب العالمية الثانية، انحاز إلى الحزب السياسي بقيادة فيدكون كويزلينغ (Vidkun Quisling). في عام 1948، وبعد انتهاء الحرب، حُكم عليه بالسجن لمدة 18 شهراً. توفي في عام 1980 في غريمشتا (Grimstad) ودُفن في كنيسة فيايري (Fjære Church).

حقائق سريعة

- الولادة: 1888، بيرغن، النرويج - الوفاة: 1980، غريمشتا، النرويج - التعليم: الأكاديمية البحرية الملكية النرويجية (Royal Norwegian Naval Academy) (1907) - إنجاز الطيران الرئيسي: عبور بحر الشمال (1914) - وسام القطب الممنوح: 24 يوليو 1913 - الخدمة العسكرية: فيلق الطيران الملكي (Royal Flying Corps)، خدمة الطيران التابعة للجيش النرويجي (Norwegian Army Air Service) - الأوسمة: الصليب العسكري (Military Cross)، وسام القطب (Polar Medal)، وسام القديس أولاف (Order of St. Olav) - مكان الدفن: كنيسة فيايري (Fjære Church)

أسئلة القراء

### ما هو الرقم القياسي الذي سجله تريغفي غران في عام 1914؟

أصبح أول طيار يعبر بحر الشمال في طائرة أثقل من الهواء، حيث طار لمسافة 320 ميلاً من كرودن باي (Cruden Bay) في إسكتلندا إلى ييرين (Jæren) في النرويج.

### هل شارك تريغفي غران في البحث عن روبرت فالكون سكوت؟

نعم، في نوفمبر 1912 كان جزءاً من مجموعة مكونة من 11 رجلاً حددت موقع الخيمة التي تحتوي على جثامين سكوت ورفاقه.