1931年，她完成了从巴黎勒布尔歇到俄罗斯尤里诺（Yurino）全程2,976公里的飞行，耗时30小时30分钟，这确立了玛丽斯·巴斯蒂埃作为著名法国飞行员的地位。在接下来的二十年里，她多次刷新女性飞行国际纪录，转入军事服务，并参与了法国抵抗运动，直到1952年在一场坠机事故中丧生。
职业生涯早期与飞行事业起点
她于1898年出生在利摩日，原名玛丽-路易丝·邦贝克（Marie-Louise Bombec）。11岁时父亲去世，她从此面临生活艰辛。在经历一段失败的婚姻和一个幼子夭折后，她与一战飞行员路易·巴斯蒂埃（Louis Bastié）结婚，这改变了她的职业生涯。她学习飞行并进行特技表演以筹措航空事业资金。1927年，她购入一架科德龙 C.109（Caudron C.109）飞机，标志着她向长途飞行转型。
创纪录的飞行
整个1930年代，巴斯蒂埃刷新了多项女性飞行时长、距离和单人飞行的国际纪录。最著名的是，1936年12月30日，她驾驶科德龙 635 西蒙（Caudron 635 Simoun）飞机在12小时5分钟内飞越了南大西洋。这些成就让她在1931年获得哈蒙杯（Harmon Trophy）。1935年，她在奥利机场建立了一所飞行学校。1937年，她将自己的经历记录在《Ailes ouvertes: carnet d'une aviatrice》一书中。
军事服务与抵抗运动
第二次世界大战期间，巴斯蒂埃在法国空军服役，最终晋升为上尉，并记录了超过3,000小时的飞行时间。1939年9月，她与飞行员玛丽斯·希尔兹（Maryse Hilsz）、克莱尔·罗曼（Claire Roman）和波莱特·布雷-布凯（Paulette Bray-Bouquet）一同被征召，负责将飞机运送至前线。她职业生涯后期曾于1951年至1952年为法国国防部（DGA）飞行测试中心工作。
遗产与奖项
巴斯蒂埃于1931年获得红星勋章，同年被授予荣誉军团勋章骑士勋位，后因其抵抗运动表现和战时服务于1947年晋升为司令官勋位。她还拥有抵抗运动奖章和南十字星勋章骑士勋位。1952年在布隆一次起飞事故中去世后，她被安葬在巴黎的蒙帕纳斯公墓。
快速事实
- 出生：1898年，利摩日 - 去世：1952年，布隆 - 军衔：上尉 - 主要机型：科德龙 C.109，科德龙 635 西蒙 - 安葬地：蒙帕纳斯公墓，巴黎 - 荣誉军团勋章司令官：1947年
读者常见问题
### 巴斯蒂埃在1936年创造了什么纪录？
她以12小时5分钟的时间完成了南大西洋的单人飞越飞行。
### 巴斯蒂埃是否在军队服役？
是的，她曾以大尉身份在法国空军服役，并是一名抵抗运动战士。
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