Pierre Vago: Bir Mesleği Örgütleyen Mimar

Lourdes'deki çayırın altında, mağaranın görüş alanının dışında, yirmi beş bin kişiyi alabilen beton bir kap vardır. 1958'de tamamlanan Saint Pius X Bazilikası (Basilica of St Pius X), yüzyılın en büyük öngerilmeli beton mühendisi Eugène Freyssinet ile birlikte geliştirilen düz çelik ve beton bir yapıyla çatılan bir yeraltı kilisesidir. Bu kadar büyük bir bina yer üstünde olsaydı hizmet ettiği tapınağı mahvedeceği için yerin altına gömülmüştür. En büyük eserini gizlemeyi seçen bu mimar, hayatının büyük bir kısmını bina tasarlamaktan daha nadir bir işle uğraşarak geçiren Macar asıllı bir Parisliydi: Dünyanın her yerindeki mimarların bugün kanıksadığı kurumları bizzat o inşa etti.

Budapeşte, Roma, Paris

Pierre Vago, 30 Ağustos 1910'da Budapeşte'de, Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra Macaristan'ı terk eden bir ailenin çocuğu olarak dünyaya geldi. Roma'ya yerleştiler; daha sonra Roma'yı Paris için terk etti. Bu ayrılışı faşizme karşı kişisel bir reddediş olarak tanımladı ve Fransız vatandaşı oldu. Yetişkinliğe erişmeden önce üç başkent gören ve bunlardan birini ilkeleri uğruna terk eden bu yaşam çizgisi, düşünsel birimi ülke değil kıta olan bir adam ortaya çıkardı.

Paris'teki Özel Mimarlık Okulu'nda (École Spéciale d'Architecture), kent plancısı Henry Prost ve betonarme ustası Auguste Perret'nin öğrencisi olarak eğitim gördü ve 1932'de diplomasını aldı. Perret'nin etkisi, Vago'nun daha sonra inşa ettiği her yapıda açıkça görülür: Beton, süslenmesi gereken bir yüzey değil, kendi onuru olan bir malzeme olarak ele alınmıştır. Kendi bürosunu 1934 yılında, yirmi dört yaşında açtı.

Gündemi Belirleyen Dergi

Önemli bir inşaatçı olmadan çok önce Vago, Avrupa mimarisindeki en etkili editördü. 1931'den itibaren L'Architecture d'Aujourd'hui (Bugünün Mimarisi) dergisinde çalışmaya başladı, 1948'e kadar baş editörlük yaptı ve ardından 1975'e kadar yönetim kurulu başkanlığı görevini sürdürdü; tek bir yayına bağlı kırk yılı aşkın bir süre. O dönemde L'Architecture d'Aujourd'hui sadece bir ticaret dergisi değil, modern hareketin kendi içinde tartıştığı yerdi ve içeriğine Vago karar veriyordu.

Bu büyüklükte bir dergiyi yönetmek, onu aslında uluslararası üne sahip bir eleştirmen haline getirdi, hem de bunu hiç amaçlamamışken. Bu durum ona itibardan daha yararlı bir şey sağladı: bir yazışma listesi. On iki ülkedeki ciddi mimarların kim olduğunu biliyordu ve en önemlisi, onlar da onu tanıyordu.

İşgal, Direniş, Yeniden İnşa

İkinci Dünya Savaşı buna ara verdi. Vago, Fransa'nın Nazi işgali sırasında direniş hareketinde görev aldı; bu, biyografilerinde genellikle bir cümleye indirgenen ancak üzerinde durulması gereken bir gerçektir, çünkü sonrasında yaptığı her şeyin ahlaki aciliyetini açıklar. Savaş bittiğinde, Arles bölgesinde yeniden inşa için baş mimar oldu ve şehir planlama ile konut projeleri üzerinde çalıştı. Ayrıca Kuzey Afrika'da da inşaatlar yaptı; Tunus ve Cezayir'deki Fransız sömürge yönetimlerinin merkez bankalarını, konut projelerini ve fabrikalarını tasarladı.

Yeniden inşa, kuşağının mimarinin bir sanattan önce bir kamu hizmeti olduğunu öğrendiği yerdi. Vago bunu hiç unutmadı.

UIA'nın İcadı

1948'de Vago, Uluslararası Mimarlar Birliği'ni (Union Internationale des Architectes, UIA) tasarladı ve kurdu. Kuruluşundan 1968'e kadar genel sekreter olarak görev yaptı; yirmi yıllık komite çalışmaları, kongreler, tüzükler ve seyahatler; ölümüne kadar ise onursal başkan olarak kaldı. Başlattığı örgüt bugün doksan beş ülkede yaklaşık 1,5 milyon mimarı temsil etmektedir.

Bununla yetinmedi. Aynı mantığı tasarımcılar için genişleterek Uluslararası Endüstriyel Tasarım Örgütleri Konseyi'ni (ICSID) ve binalar hakkında yazan insanlar için genişleterek Uluslararası Mimarlık Eleştirmenleri Komitesi'ni (CICA) kurdu. Hepsi halen işlevsel olan üç uluslararası kurum ve hepsi aynı adam tarafından başlatıldı.

Hepsini birleştiren, Internationalität (uluslararasılık) adını verdiği tek bir fikir vardı: Kültürler ve uluslar arasındaki dostluk bir duygusallık değil, entelektüel ve siyasi bir zorunluluktu ve her toplumun üretmek zorunda olduğu ve her toplumun farklı şekilde ürettiği mimari, bunun için olağanüstü iyi bir araçtı. Yıl 1948'di. Kıta parçalanmıştı ve Soğuk Savaş şiddetleniyordu. O anda küresel bir mesleki örgüt kurmak ya saflıktı ya da aşırı bir zekâydı; UIA'nın varlığını sürdürmesi ikincisine işaret eder.

Yapılar

Vago'nun kendi eserleri, örgütsel üretiminden hacimce daha küçüktür ama önemsiz değildir. Lourdes bir anıttır: Freyssinet ile tasarlanan, katlanmış beton bir platformun altında yer alan oval, alçak, yeraltı nefi; tapınakla rekabet etmeden hacı kalabalığını içine alacak şekilde tasarlanmıştır. Tartışmalıydı ve hâlâ da öyledir; 19. yüzyılın mucizelerine adanmış bir yerde 20. yüzyılın ortalarına ait devasa bir mühendislik harikasıdır.

1957'de Berlin'in Hansaviertel semtindeki Interbau sergisine sekiz katlı bir konut bloğu ile katkıda bulundu. Bu sergi, Batı Berlin'in bombalanmış bir bölgeyi açık, yeşil ve demokratik bir şehir yapımının örneği olarak yeniden inşa etmesi için uluslararası avangardı davet ettiği yerdi. Vago'nun bloğu, 57 birime 13 farklı daire tipi sığdırdı; bu, tek bir modern binanın kışlaya dönüşmeden çok farklı türdeki haneleri barındırabileceğine dair teknik bir argümandı.

1957 ile 1960 yılları arasında Bonn'daki üniversite kütüphanesi üzerinde Fritz Bornemann ile çalıştı. 1974'te Villeneuve d'Ascq'taki Lille Üniversitesi'nin Pont-de-Bois kampüsü tamamlandı. İngiliz Mimarlar Kraliyet Enstitüsü (RIBA), Alman Mimarlar Birliği (Bund Deutscher Architekten) ve Amerikan Mimarlar Enstitüsü'nün (AIA) onursal üyesi yapıldı; üç ulusal meslek örgütü, hiçbirine tamamen ait olmayan bir adamı sahipleniyordu.

Pierre Neden Dahi Olarak Adlandırılır?

Vago hakkındaki mesele form ile ilgili değildir. Yetenekli, bazen güçlü bir tasarımcıydı; Le Corbusier değildi ve alanı bilen hiç kimse onun öyle olduğunu iddia etmedi. Eğer dahi kelimesi ona yakıştırılıyorsa, bu farklı bir yeteneğe atıfta bulunur: Bir mesleğin toplu halde düşünebilmesi için hangi yapılara ihtiyaç duyduğunu sezme konusundaki olağanüstü doğruluk ve bu yapıları bizzat inşa etme sabrı.

Gerçekten neler yaptığına bir bakın. 1948'de mimarların dünya çapında bir forumu olmadığını fark etti ve bir tane kurdu. Endüstriyel tasarımcıların forumu olmadığını fark etti ve bir tane kurdu. Mimarlık eleştirisinin uluslararası bir organı olmadığını fark etti ve bir tane kurdu. Her biri tüzük taslağı hazırlamayı, uyumsuz geleneklere sahip ulusal organları uzlaştırmayı, para toplamayı ve yıllarca süren toplantılara katlanmayı gerektiriyordu; yazarsız, fotoğrafsız ve zafersiz bir iş. Bu tür kurumsal buluşlar yapabilecek insanların çoğu bina tasarlayamayan idarecilerdir; bina tasarlayabilen insanların çoğu ise bunun sabrına sahip değildir. Vago her ikisiydi ve dergiyi, diğer her şeyi mümkün kılan ağı elde etmek için kullandı.

Dürüst bir karşı argüman basittir. Vago'nun inşa edilmiş eserleri, modern mimarlık genel tarihinde ona tek bir paragraf bile kazandırmazdı. Konumu büyük ölçüde kapıcılık yetkisine, yani L'Architecture d'Aujourd'hui editörlüğüne dayanıyordu ve bir editörün etkisi her zaman kısmen yayınladığı kişilerden ödünç alınır. Uluslararasıcılık inancı, kabul ettiği dönemde böyle olmasa da, zamanla klişeleşmiştir. Topladığı ödüller ise tasarım başarısından ziyade mesleki saygının para birimi olan onursal üyeliklerdi. Ona formun değil, organizasyonun dahisi derseniz tanım tam olarak yerine oturur.

Miras

Vago, 27 Ocak 2002'de Noisy-sur-École'de 91 yaşında, yayınladığı hemen hemen herkesten daha uzun yaşayarak öldü. Hâlâ tartışmalara davet ediliyordu; 1984'te Viyana Teknoloji Üniversitesi'ndeki "İnsan ve Mekan" (Mensch und Raum) sempozyumunda önde gelen uluslararası mimarlarla birlikte yer aldı. Binaları ayrı ayrı değerlendirilecektir. UIA, ICSID ve CICA onun asıl eserleridir ve odadaki herkes onların varlığını kimin sağladığını unuttuktan uzun süre sonra bile toplanmaya devam edeceklerdir.