Создание дзайбацу Nissan стало результатом консолидации 132 дочерних компаний, что ознаменовало сдвиг в японской промышленной мощи. Йосисукэ Айкава руководил этим конгломератом в 1930-х годах, поставив свои организации в центр региональной экономики. Его карьера связала быстрое технологическое развитие в довоенную эпоху с усилиями по послевоенному восстановлению.
Раннее техническое образование
Родившийся в 1880 году в Оучи, Айкава изучал инженерное дело в Токийском университете, который окончил в 1903 году. Он устроился на первую работу в Shibaura Manufacturing Co. Ltd., чтобы получить промышленный опыт. После периода низкой заработной платы он отправился в Соединенные Штаты для изучения технологии ковкого чугуна в компании Gould Coupler Company. Он использовал свой новый опыт для создания литейного завода Tobata в Китакюсю в 1909 году при поддержке связей с видными политиками, включая Иноуэ Каору.
Создание концерна Nissan
В 1928 году Айкава занял пост президента горнодобывающей компании Kuhara Mining Company, сменив своего зятя Фусаносукэ Кухару. Он реорганизовал эти активы в холдинговую компанию под названием Nihon Sangyo, сокращенно Nissan. Воспользовавшись волатильностью рынка после инцидента в Мукдене в 1931 году, он приобрел контрольные пакеты акций 132 дочерних компаний. Этот огромный портфель включал Nissan Motors, Isuzu, NEC Corporation, Hitachi и несколько страховых компаний, создав доминирующий технологический конгломерат.
Деятельность в Маньчжоу-го
По приглашению Нобусукэ Киси Айкава переехал в Маньчжоу-го в 1937 году, чтобы возглавить Маньчжурскую промышленную девелоперскую компанию. Он объединился с Квантунской армией для реализации централизованных экономических планов, хотя он отдавал приоритет монопольной структуре, а не принципам свободного рынка, обычно связанным с промышленным развитием. В этот период он пытался получить американские инвестиции, что осложнило дипломатическое положение Японии. Его срок полномочий завершился в 1942 году, когда он вернулся в Японию под военным давлением.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Послевоенное политическое и деловое влияние
После капитуляции Японии оккупационные власти удерживали Айкаву в тюрьме Сугамо в течение 20 месяцев как подозреваемого в военных преступлениях класса А, хотя он был освобожден без суда. Во время его заключения первоначальный дзайбацу Nissan был распущен. Впоследствии он перешел на руководящие должности в нефтяной сфере, работая президентом Teikoku Oil Company и Japan Petroleum Exploration Company. В 1953 году он получил место в Палате советников и создал Чусэйрен, группу давления, посвященную интересам малых и средних предприятий.
Основные факты
- Рождение: 1880, Оучи - Смерть: 1967, Канда-Суругадаи - Образование: Токийский университет - Основное предприятие: Nissan - Политический пост: Палата советников, Палата пэров - Награда: Орден Священного сокровища 1-й степени (1967) - Место захоронения: Кладбище Тама
Вопросы, задаваемые читателями
### Каково было значение дзайбацу Nissan?
Это был один из самых мощных бизнес-конгломератов в Японии во время Второй мировой войны, закрепивший контроль над 132 различными промышленными и технологическими дочерними компаниями.
### Поддерживал ли Айкава политический курс воюющей Японии?
Хотя он сотрудничал в области промышленной политики в Маньчжоу-го, он выступал против Тройственного пакта и поддерживал политику, которая помогала бы еврейским беженцам.
