Степень в области машиностроения, полученная в Королевском технологическом институте в 1874 году, определила путь Саломона Августа Андре, шведского физика, который в конечном итоге перешел от работы в патентном бюро к рискованным рубежам аэронавтики. Его увлечение полетами, вызванное встречей с американским воздухоплавателем, побудило его организовать громкую, но, к сожалению, неудачную попытку достичь Северного полюса.
Профессиональное начало
Андре родился в 1854 году в Гренне и переехал в Стокгольм для обучения в Королевском технологическом институте. После окончания учебы ключевая поездка на Всемирную выставку 1876 года в Филадельфии познакомила его с технологией воздушных шаров. Вернувшись в Швецию, его первые попытки в индустрии машиностроения потерпели неудачу, что привело его к работе в шведском патентном бюро в 1885 году. Он также был либеральным членом городского совета Стокгольма с 1891 по 1894 год, одновременно публикуя научные статьи по таким темам, как теплопроводность и атмосферное электричество.
Арктические амбиции
Андре стремился достичь географического Северного полюса на водородном воздушном шаре «Орёл» (Örnen). Получив финансирование от спонсоров, включая короля Оскара II и Альфреда Нобеля, он привлек значительное внимание всей страны. Проект начался на острове Дейнс в архипелаге Шпицберген. Попытка запуска в 1896 году сорвалась из-за неблагоприятных ветров, но 11 июля 1897 года Андре успешно запустил шар вместе со своими спутниками, Кнутом Френкелем и Нильсом Стриндбергом.
Провал экспедиции
Полет длился 65 часов, но сразу после взлета гондола потеряла два из трех необходимых гайдропов, что нарушило ее управляемость. В течение десяти часов сильный шторм и обледенение препятствовали продвижению шара. Поняв, что цель недостижима, трио приземлилось на паковый лед. С лодкой и тремя санями они два месяца пытались идти по льду в сторону Земли Франца-Иосифа, а затем к северной части Шпицбергена, прежде чем в начале октября наконец добрались до острова Квитэйя.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Конец пути
Исследователи погибли на Квитэйе в течение двух недель после прибытия. Хотя современные анализы предполагают, что Нильс Стриндберг умер первым, причины смерти десятилетиями оставались предметом расследований. Помимо истощения и суровых условий, исторический анализ, опубликованный в книге 1952 года The Dead on White Island, указывает на признаки трихинеллеза, вероятно, полученного при употреблении недоваренного мяса белого медведя во время похода, что вызвало повторяющиеся проблемы с пищеварением, отмеченные в их последних дневниковых записях.
Краткие факты
- Рождение: 1854, Гренна, Швеция - Смерть: 1897, Квитэйя - Образование: Королевский технологический институт - Профессия: Инженер и полярный исследователь - Название шара: «Орёл» (Örnen) - Дата запуска: 11 июля 1897 - Продолжительность полета: 65 часов
Часто задаваемые вопросы
### Какова была официальная причина провала экспедиции?
Миссии помешала потеря оборудования управления при взлете, за которой последовали суровые погодные условия, вызвавшие обледенение шара, что вынудило совершить аварийную посадку на паковый лед.
### Выжил ли экипаж после первоначальной посадки шара?
Да, они совершили контролируемую посадку и прожили на льду более двух месяцев, прежде чем добраться до Квитэйи, где в итоге погибли.
.jpg)