Selecionado em 1966 como membro do Grupo 5 de Astronautas da NASA, John Sumter Bull manteve uma trajetória através da aviação militar e da engenharia aeroespacial que terminou abruptamente devido a complicações médicas. A sua carreira abrangeu o serviço como piloto de combate da Marinha e funções de apoio críticas no programa Apollo inicial antes de passar para a investigação a longo prazo no Centro de Investigação Ames da NASA.
Serviço militar e treino de aviação
Nascido em Memphis, Tennessee, em 1934, Bull formou-se na Central High School em 1952. Obteve um Bacharelato em Ciências em engenharia mecânica pela Universidade Rice em 1957. Pouco depois, juntou-se à Marinha dos EUA. Entre 1959 e 1960, serviu com o VF-114, pilotando aviões F-3 Demon e F-4 Phantom II a partir dos conveses do USS Ranger, USS Hancock e USS Kitty Hawk. Em 1964, formou-se na Escola de Pilotos de Teste Navais dos EUA em Patuxent River, Maryland, onde serviu como piloto de testes de projetos. Durante a sua carreira de voo, acumulou mais de 2.100 horas de voo totais, com 1.800 dessas horas registadas em aviões a jato.
Corpo de Astronautas da NASA e reforma médica
Bull juntou-se à NASA em 1966. Em novembro de 1967, foi designado para a tripulação de apoio da Apollo 8, o segundo voo tripulado do Saturno V. Também se preparou para os testes ambientais do Módulo Lunar Apollo no Laboratório de Simulação de Ambiente Espacial de Houston. No entanto, durante o período que antecedeu estes testes em 1968, foi-lhe diagnosticada uma doença pulmonar e uma condição sinusal grave. Estes problemas de saúde forçaram a sua demissão do corpo de astronautas em julho de 1968, terminando o seu caminho para o voo espacial ativo.
Carreira em investigação e engenharia
Após a sua saída do programa de astronautas, Bull concentrou-se em atividades académicas e de investigação. Obteve um Mestrado em Ciências em 1971 e um Doutoramento em 1973, ambos em engenharia aeronáutica pela Universidade de Stanford. Ao regressar ao Centro de Investigação Ames da NASA, realizou investigação de testes de voo sobre sistemas avançados para helicópteros e aviões de asa fixa durante mais de uma década. Em 1983, tornou-se chefe do Ramo de Sistemas de Aeronaves. Em 1986, mudou o seu foco para a gestão da investigação de toda a NASA sobre tecnologia de sistemas autónomos. Permaneceu como consultor para Ames até à sua reforma total em 1997.
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Fazer o teste de QI →Vida pessoal e últimos anos
Bull foi casado com Nancy Laraine Gustafson. O casal teve três filhos: Jeffrey Tyler, Scott A. e Whitney A. Após concluir a sua carreira na investigação aeroespacial, Bull viveu em South Lake Tahoe, Califórnia. Morreu lá a 11 de agosto de 2008, aos 73 anos, devido a complicações de asma de longa data. Foi enterrado no Alta Mesa Memorial Park.
Factos rápidos
- Nascimento: 1934, Memphis, Tennessee - Morte: 11 de agosto de 2008, South Lake Tahoe, Califórnia - Patente militar: Capitão-de-corveta - Educação: Universidade Rice, Universidade de Stanford - Grupo da NASA: Grupo 5 de Astronautas - Horas de voo: Mais de 2.100 totais - Local de enterro: Alta Mesa Memorial Park
Perguntas frequentes
### John S. Bull alguma vez voou no espaço?
Não, demitiu-se do corpo de astronautas em 1968 devido a um diagnóstico de doença pulmonar antes de ser designado para uma missão de voo espacial.
### Qual foi o seu papel na NASA após deixar o programa de astronautas?
Trabalhou no Centro de Investigação Ames de 1973 a 1989, realizando investigação sobre sistemas de voo e gerindo programas de tecnologia de sistemas autónomos.
