A primeira máquina mais pesada que o ar a exceder sua altitude de partida durante o voo foi um planador construído por Jean-Marie Le Bris. Testado no final de 1856 perto da baía de Douarnenez, a aeronave atingiu uma altura de 100 metros enquanto estava presa a um carrinho. Este marco na história da aviação emergiu das observações de um capitão de mar francês estudando a mecânica de voo de albatrozes.
Observações marítimas e primeiros projetos
Nascido em Concarneau em 1817, Le Bris passou sua vida profissional como capitão de navio. Seu interesse em voo formou-se durante viagens globais, especificamente enquanto navegava o Cabo Horn em 1839. Ao estudar a interação entre asas de aves marinhas e correntes de ar, buscou replicar a eficiência do albatroz. Essas observações culminaram em sua primeira aeronave, La barque ailée, ou o Barco Asa, que ele patenteou em 9 de março de 1857 como um carro aéreo.
O Albatroz e os controles de voo
Em 1868, com o apoio da Marinha Imperial Francesa, Le Bris desenvolveu sua segunda máquina, intitulada L'Albatros. Testada em Brest no polígono de artilharia de Saint Pierre Quilbignon, este modelo apresentava avanços significativos, incluindo um sistema de controle de voo mecânico. Ao contrário de seus planadores anteriores, o Albatros utilizava o torcimento de asas e uma cauda manobrável. Esta máquina tem significado histórico como a primeira aeronave a ser capturada em fotografia, tirada por Benjamin Charles Pépin.
Serviço militar e últimos anos
Le Bris serviu como franc-tireur durante a Guerra Franco-Prussiana, participando da Batalha de Le Mans e subsequentes campanhas em Sarthe e Mayenne. Após o armistício, estabeleceu-se em Douarnenez e assumiu uma posição como oficial de aplicação da lei. Uma lesão sofrida ao parar uma briga em 7 de setembro de 1871 contribuiu para seu declínio de saúde. Ele morreu em sua casa em 17 de fevereiro de 1872 e está enterrado no Cemitério de Douarnenez-Ploaré.
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- Nascimento: 25 de março de 1817, Concarneau, França - Morte: 17 de fevereiro de 1872, Douarnenez, França - Patente No. 31166: 9 de março de 1857 - Local de teste de voo: Sainte-Anne-la-Palud, 1856 - Aeronave fotografada: L'Albatros, 1868 - Local de enterro: Cemitério de Douarnenez-Ploaré, Seção B - Ocupação: Capitão de mar e piloto de aeronaves
Perguntas que os leitores fazem
### Le Bris voou com sucesso seu primeiro planador?
Sim. Em 1856, ele realizou um voo em seu Barco Asa, prendendo-o a um carrinho puxado por cavalos, atingindo uma altitude de 100 metros.
### Que inovação Le Bris trouxe para a aviação precoce?
Ele desenvolveu controles de voo eficazes que permitiam o torcimento de asas, um método que ele patenteou em março de 1857.