Entre 1980 e 1994, Andrea de Cesaris competiu em 208 Grandes Prémios de Fórmula 1, uma carreira que o estabeleceu como uma figura permanente do desporto, apesar de nunca ter alcançado uma vitória. Conhecido por um estilo de condução agressivo e de alto risco, o piloto italiano viveu momentos de velocidade pura e um padrão de acidentes frequentes em pista que definiram a sua reputação pública.
Início de carreira e estreia na Fórmula 1
Um histórico de sucesso no karting impulsionou de Cesaris para a Fórmula 3 britânica, onde terminou como vice-campeão em 1979, atrás de Chico Serra. Progrediu para a Fórmula 2 sob a orientação de Ron Dennis na Project 4 antes de garantir um lugar na Alfa Romeo para o final do Campeonato Mundial de 1980. A sua entrada inicial na categoria máxima revelou-se difícil, marcada por falhas mecânicas e acidentes precoces nas suas corridas inaugurais no Canadá e nos Estados Unidos.
A temporada na McLaren e reputação
Em 1981, de Cesaris juntou-se à McLaren, facilitado pelo apoio pessoal da Marlboro. A temporada revelou-se turbulenta; chocou 19 vezes durante os fins de semana de corrida e sessões de treino, o que levou à alcunha de "Andrea de Crasheris". O diretor da equipa, Ron Dennis, mostrou-se cada vez mais preocupado com a frequência destes incidentes, retirando-o finalmente do Grande Prémio dos Países Baixos. Terminou apenas seis das 14 corridas em que participou nesse ano, e a equipa recusou renovar o seu contrato.
Progressão com a Alfa Romeo e Ligier
Ao regressar à Alfa Romeo em 1982, de Cesaris garantiu a pole position no Grande Prémio de Long Beach, tornando-se o piloto mais jovem a fazê-lo na altura. Apesar do seu ritmo, lutou com a fiabilidade e a destreza em corrida, perdendo famosamente uma vitória em Long Beach após bater no limitador de rotações enquanto acenava a um retardatário. Após passagens pela Ligier e Minardi, mudou-se finalmente para a Brabham-BMW em 1987, onde obteve um terceiro lugar na Bélgica, o seu primeiro pódio em quase dois anos.
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Fazer o teste de QI →Anos finais e legado
Depois de deixar a Fórmula 1, de Cesaris permaneceu envolvido no automobilismo, participando na série Grand Prix Masters em 2005 e 2006 para pilotos retirados. Manteve o recorde de mais partidas na Fórmula 1 sem uma vitória durante muitos anos. De Cesaris morreu a 5 de outubro de 2014 na sua Roma natal após um acidente de mota na autoestrada Grande Raccordo Anulare. Está enterrado no Campo Verano.
Factos rápidos
- Nascido: 1959, Roma - Falecido: 5 de outubro de 2014, Roma - Carreira na Fórmula 1: 1980–1994 - Total de Grandes Prémios iniciados: 208 - Melhor resultado: Segundo lugar (1983) - Local de enterro: Campo Verano, Roma
Perguntas que os leitores fazem
### Andrea de Cesaris alguma vez ganhou uma corrida de Fórmula 1?
Não. Competiu em 208 Grandes Prémios sem alcançar uma vitória, um recorde que manteve até 2024.
### Por que deixou a McLaren após uma temporada?
Devido a uma alta frequência de acidentes, que totalizaram 19 incidentes ao longo da temporada de 1981.
