1931년 르부르제에서 러시아 유리노(Yurino)까지 2,976km를 30시간 30분 만에 비행하며 마리스 바스티에는 저명한 프랑스 비행사로 입지를 굳혔다. 이후 20년 동안 그녀는 여성 조종사로서 다수의 국제 기록을 경신했고, 군 복무를 수행했으며, 1952년 추락 사고로 사망하기 전까지 프랑스 레지스탕스 활동에 참여했다.
초기 경력 및 비행의 시작
1898년 리모주에서 마리-루이즈 봉베크(Marie-Louise Bombec)라는 이름으로 태어난 그녀는 11세 때 아버지를 여의며 어린 시절 역경을 겪었다. 결혼 실패와 어린 자녀의 사망을 겪은 후, 제1차 세계 대전 조종사였던 루이 바스티에(Louis Bastié)와 결혼하며 직업 인생이 바뀌었다. 비행을 배우고 곡예 비행을 하며 비행에 필요한 자금을 마련했다. 1927년 코드롱 C.109(Caudron C.109) 항공기를 구입하며 장거리 비행으로의 전환을 맞이했다.
기록 수립 비행
1930년대 내내 바스티에는 비행 시간, 거리, 단독 비행 부문에서 여성 국제 기록을 세웠다. 특히 1936년 12월 30일에는 코드롱 635 시문(Caudron 635 Simoun)을 조종하여 12시간 5분 만에 남대서양을 횡단했다. 이러한 업적으로 1931년 하몬 트로피(Harmon Trophy)를 수상했다. 1935년에는 오를리 공항에 비행 학교를 설립했다. 1937년에는 자신의 경험을 책 『Ailes ouvertes: carnet d'une aviatrice』에 기록했다.
군 복무 및 레지스탕스
제2차 세계 대전 중 바스티에는 프랑스 공군에서 복무하며 최종적으로 대위 계급에 올랐고 3,000시간 이상의 비행 기록을 세웠다. 1939년 9월, 마리스 힐츠(Maryse Hilsz), 클레르 로망(Claire Roman), 폴레트 브레-부케(Paulette Bray-Bouquet)와 함께 최전선으로 항공기를 수송하는 임무에 징집되었다. 이후 1951년부터 1952년까지 프랑스 DGA 비행 시험 센터에서 근무했다.
업적 및 수상
바스티에는 1931년 적성 훈장을 받았으며 같은 해 레지옹 도뇌르 훈장 슈발리에를 수여받았고, 이후 레지스탕스 활동과 전시 공로로 1947년 사령관급으로 승격되었다. 또한 레지스탕스 메달과 남십자성 훈장을 보유했다. 1952년 브롱에서 이륙 중 발생한 사고로 사망한 후 파리의 몽파르나스 묘지에 안장되었다.
요약 사실
- 출생: 1898년, 리모주 - 사망: 1952년, 브롱 - 군 계급: 대위 - 주요 항공기: 코드롱 C.109, 코드롱 635 시문 - 매장지: 몽파르나스 묘지, 파리 - 레지옹 도뇌르 훈장 사령관급: 1947년
독자 질문
### 바스티에가 1936년에 세운 기록은 무엇인가요?
12시간 5분 만에 남대서양을 단독 횡단 비행하는 기록을 세웠습니다.
### 바스티에는 군 복무를 했나요?
네, 프랑스 공군 대위로 복무했으며 레지스탕스 투사이기도 했습니다.
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