과학자들은 여전히 모든 지구 과학이 이전 시대의 우리 행성의 상태를 드러내기 위한 증거를 제공해야 한다는 것을 충분히 이해하지 못하고 있는 것으로 보이며, 이 모든 증거를 결합함으로써만 문제의 진실에 도달할 수 있습니다. ... 모든 지구 과학이 제공하는 정보를 결합함으로써만 여기서 '진실'을 결정할 수 있으며, 즉 알려진 모든 사실을 가장 잘 배열한 그림을 찾을 수 있으며, 따라서 가장 높은 확률을 갖게 됩니다. 더욱이, 우리는 항상 각각의 새로운 발견이 어떤 과학에서 제공되든지 우리가 도출하는 결론을 수정할 수 있다는 가능성에 대비해야 합니다.
Alfred Lothar Wegener는 독일의 극지 연구원, 지구 물리학자 및 기상학자였습니다. 그의 생애 동안 그는 기상학 분야의 성과와 극지 연구의 선구자로 주로 알려져 있었지만, 오늘날 그는 1912년에 대륙이 지구 주위를 천천히 표류하고 있다고 제안함으로써 대륙이동설의 기원자로 가장 기억되고 있습니다(독일어: Kontinentalverschiebung). 그의 가설은 논쟁적이었고 1950년대까지 주류 지질학에서 널리 거부되었으며, 이때 고지자기학과 같은 수많은 발견들이 대륙이동설에 강력한 지지를 제공하였고, 따라서 오늘날의 판 구조론 모델에 실질적인 기초를 제공했습니다. Wegener는 제트 기류의 존재가 인정되기 전에 극지 공기 순환을 연구하기 위해 그린란드로의 여러 원정에 참여했습니다. 원정 참가자들은 많은 기상 관측을 수행했으며 그린란드 내륙 빙상에서 월동한 첫 번째 사람들이었고 이동하는 북극 빙하에서 아이스 코어를 천공한 첫 번째 사람들이었습니다.
생애
초기 생활과 교육
Alfred Wegener는 1880년 11월 1일 베를린에서 성직자 가정의 다섯 자녀 중 막내로 태어났습니다. 그의 아버지 Richard Wegener는 신학자이자 Berlinisches Gymnasium zum Grauen Kloster의 고전 언어 교사였습니다. 1886년 그의 가족은 Rheinsberg 근처의 구 저택을 구매하여 휴양지로 사용했습니다. 오늘날 인근 건물(한때 지역 학교였던)에는 Alfred Wegener 기념지와 관광 정보 사무소가 있습니다. 그는 영화 선구자 Paul Wegener의 사촌이었습니다.
Wegener는 베를린 Wallstrasse의 Köllnisches Gymnasium에서 학교를 다녔으며, 이는 현재 음악 학교인 이 보호된 건물의 명패에 기념되어 있으며, 반에서 최고의 성적으로 졸업했습니다. 그 후 그는 베를린, 하이델베르크, 인스브루크에서 물리학, 기상학 및 천문학을 공부했습니다. 1902년부터 1903년까지 그는 Urania 천문대에서 조교였습니다. 그는 1905년 Friedrich Wilhelms University(현재 Humboldt University, Berlin)의 Julius Bauschinger의 감독 하에 작성한 논문을 바탕으로 천문학 박사 학위를 획득했습니다. Wegener는 기상학과 기후학의 발전하는 분야에 항상 강한 관심을 유지했으며 그 이후의 연구는 이러한 분야에 집중했습니다.
1905년 Wegener는 Beeskow 근처의 Aeronautisches Observatorium Lindenberg에서 조교가 되었습니다. 그곳에서 그는 자신보다 2살 위의 형 Kurt와 함께 일했으며, Kurt는 마찬가지로 기상학과 극지 연구에 관심이 있는 과학자였습니다. 두 형제는 기단을 추적하기 위해 기상 풍선의 사용을 개척했습니다. 기상 조사를 수행하고 특정 유형의 사분의(「Libellenquadrant」)를 사용한 천체 항법 방법을 테스트하기 위해 실시된 풍선 상승에서 Wegener 형제는 연속 풍선 비행의 새로운 기록을 세웠으며, 1906년 4월 5-7일 52.5시간 동안 상공에 머물렀습니다.
첫 번째 그린란드 원정 및 마르부르크 시절
같은 해 1906년, Wegener는 그의 4번의 그린란드 원정 중 첫 번째에 참여했으며, 나중에 이 경험을 자신의 인생에서 결정적인 전환점으로 여겼습니다. Denmark 원정은 덴마크인 Ludvig Mylius-Erichsen이 이끌었으며 그린란드의 northeastern 해안의 마지막 미지의 부분을 연구하기 위해 계획되었습니다. 원정 중에 Wegener는 그린란드 Danmarkshavn 근처에 첫 번째 기상 관측소를 건설했으며, 그곳에서 연(kites)과 묶인 풍선을 발사하여 북극 기후 지대에서 기상 측정을 수행했습니다. 여기서 Wegener는 또한 원정대장과 그의 두 동료가 썰매개를 이용한 탐사 여행에서 죽었을 때 얼음의 황야에서 죽음에 처음 직면했습니다.
1908년 귀환 후 제1차 세계 대전까지 Wegener는 마르부르크 대학교에서 기상학, 응용 천문학 및 우주 물리학 강사였습니다. 마르부르크에서 그의 학생들과 동료들은 특히 그가 복잡한 주제와 현재의 연구 결과를 명확하고 이해하기 쉽게 설명할 수 있는 능력을 높이 평가했으며 정확성을 해치지 않았습니다. 그의 강의는 기상학의 표준 교과서가 되기 시작한 것의 기초를 형성했으며, 1909년/1910년에 처음 저술되었습니다: Thermodynamik der Atmosphäre(대기의 열역학), 그는 그린란드 원정의 많은 결과를 포함시켰습니다.
1912년 1월 6일 그는 Frankfurt am Main의 Senckenberg Museum에서 Geologischen Vereinigung 회의에서 대륙이동에 대한 첫 번째 생각을 공개했으며 Petermanns Geographische Mitteilungen 저널의 세 편의 논문으로 발표했습니다.
두 번째 그린란드 원정
아이슬란드에 들렀다가 짐 운반용 말을 구입하고 시험한 후, 원정대는 Danmarkshavn에 도착했습니다. 내륙빙하로의 여행을 시작하기도 전에 원정대는 거의 빙하 붕괴로 전멸할 뻔했습니다. 덴마크 원정대장 Johan Peter Koch는 빙하 틈으로 떨어져 다리가 부러졌고 병상에서 몇 달 동안 회복했습니다. Wegener와 Koch는 northeastern 그린란드의 내륙빙 위에서 월동한 첫 번째 사람들이었습니다. 그들의 오두막 내에서 그들은 손잡이로 25m 깊이까지 천공했습니다. 1913년 여름에 팀은 내륙빙을 횡단했으며, 네 명의 원정 참가자는 1888년 Fridtjof Nansen의 southern 그린란드 횡단보다 두 배의 거리를 이동했습니다. western 그린란드 정착촌 Kangersuatsiaq에서 불과 몇 킬로미터 떨어진 곳에서 작은 팀은 어려운 빙하 분해 지형을 헤치며 길을 찾으려다 음식이 떨어졌습니다. 그러나 마지막 순간에, 마지막 말과 개까지 먹은 후, 그들은 우연히 시골 교구를 방문하고 있던 Upernavik의 성직자에 의해 피요르드에서 구출되었습니다.
가족
1913년 후반, 귀환한 후 Wegener는 그의 전 교사이자 멘토인 기상학자 Wladimir Köppen의 딸 Else Köppen과 결혼했습니다. 젊은 부부는 마르부르크에서 살았으며, 여기서 Wegner는 대학 강의를 재개했습니다. 그곳에서 그의 두 위의 딸들이 태어났습니다: Hilde(1914–1936)와 Sophie "Käte"(1918–2012). 그들의 세 번째 딸 Hanna Charlotte "Lotte"(1920–1989)는 함부르크에서 태어났습니다. Lotte는 1938년에 유명한 오스트리아 산악인이자 모험가 Heinrich Harrer와 결혼했고, 1939년에 Käte는 오스트리아 나치 슈타이어마르크 가우라이터 Siegfried Uiberreither와 결혼했습니다.
제1차 세계 대전
보병 예비장교로서 Wegener는 1914년 제1차 세계 대전이 시작되자 즉시 소집되었습니다. 벨기에의 전쟁터에서 그는 치열한 전투를 경험했지만 그의 임기는 단 몇 개월만 지속되었습니다: 두 번 부상 후 그는 현역 복무에 부적합 판정을 받았고 군부 기상 서비스에 배정되었습니다. 이 활동은 독일의 다양한 기상 관측소, Balkans, Western 전선 및 Baltic 지역을 끊임없이 여행해야 했습니다.
그럼에도 불구하고 그는 1915년에 자신의 주요 저작 Die Entstehung der Kontinente und Ozeane(「대륙과 대양의 기원」)의 첫 번째 버전을 완성할 수 있었습니다. 그의 형 Kurt는 Alfred Wegener의 동기가 「전문화된 이들 분과의 발전으로 인해 완전히 단절된 지구 물리학 한편과 지리학 및 지질학 사이의 연결을 재설정하는 것」이었다고 언급했습니다.
그러나 이 소규모 출판물에 대한 관심은 낮았으며, 전쟁의 혼란도 그 원인이었습니다. 전쟁이 끝날 무렵 Wegener는 약 20개의 추가 기상 및 지구 물리학 논문을 발표했으며, 이들 논문에서 그는 반복적으로 새로운 과학적 경계로 나아갔습니다. 1917년 그는 Treysa 운석에 대한 과학적 조사를 수행했습니다.
전후 시대 및 세 번째 원정
Wegener는 German Naval Observatory(Deutsche Seewarte)의 기상학자 직책을 얻었고 아내와 그들의 두 딸과 함께 함부르크로 이주했습니다. 1921년 그는 새로운 함부르크 대학교의 선임강사로 임명되었습니다. 1919년부터 1923년까지 Wegener는 과거 시대의 기후를 재구성하는 선구적인 작업(현재 「고기후학」으로 알려짐)을 수행했으며, Milutin Milanković와 밀접하게 협력하여 1924년 장인 Wladimir Köppen과 함께 Die Klimate der geologischen Vorzeit(「지질학적 과거의 기후」)를 출판했습니다. 1922년 「대륙과 대양의 기원」의 세 번째, 완전히 개정된 판이 출판되었고, 그의 대륙이동설에 대한 논의가 시작되었으며, 처음에는 독일어권 지역에서 나중에 국제적으로 시작되었습니다. 대부분의 전문가들의 날카로운 비판이 응답이었습니다.
1924년 Wegener는 그라츠에서 기상학 및 지구 물리학 교수직에 임명되었으며, 이것이 마침내 자신과 그의 가족에게 안정적인 직책을 제공했습니다. 그는 대기의 물리 및 광학뿐만 아니라 토네이도 연구에 집중했습니다. 그는 이 시점까지 몇 년 동안 토네이도를 연구했으며, 1917년에 첫 번째 철저한 유럽 토네이도 기후학을 출판했습니다. 그는 또한 토네이도 소용돌이 구조와 형성 과정을 가정했습니다. 그의 두 번째 그린란드 원정 빙하 측정, 대기 광학 등에 대한 과학적 평가는 1920년대 말까지 계속되었습니다.
1926년 11월 Wegener는 뉴욕시 미국 석유 지질학회 심포지엄에서 자신의 대륙이동설을 발표했으며, 의장을 제외한 모든 사람으로부터 다시 거부를 받았습니다. 3년 후 「대륙과 대양의 기원」의 네 번째이자 마지막 확대판이 출판되었습니다.
1929년 Wegener는 그린란드로의 세 번째 여행을 시작했으며, 이것은 나중의 주요 원정을 위한 토대를 마련했고 혁신적인 프로펠러 구동 설상차의 시험을 포함했습니다.
네 번째이자 마지막 원정
Wegener의 마지막 그린란드 원정은 1930년이었습니다. 그의 지휘 아래 14명의 참가자는 그린란드 빙상의 두께를 측정할 수 있고 연중 북극 날씨 관측을 수행할 수 있는 세 개의 영구 정거소를 설립하기 위해 계획되었습니다. Wegener는 독일 정부가 120,000달러(2007년 달러로 150만 달러)를 기부했기 때문에 원정 성공에 대해 개인적으로 책임이 있다고 느꼈습니다. 성공은 West camp에서 Eismitte(「중간 얼음」)로 두 명이 월동할 수 있도록 충분한 보급품이 전달되는 것에 달려 있었으며, 이것이 그의 죽음으로 이어진 결정의 요인이었습니다. 늦은 해동으로 인해 원정은 예정보다 6주 뒤처졌고, 여름이 끝나자 Eismitte의 사람들은 연료가 부족하므로 10월 20일에 돌아올 것이라는 메시지를 보냈습니다.
9월 24일, 경로 표지가 이제 눈 아래 대부분 묻혀 있었지만 Wegener는 13명의 그린란드인과 기상학자 Fritz Loewe와 함께 썰매개로 캠프에 보급품을 제공하기 위해 출발했습니다. 여행 중에 온도는 영하 60°C(영하 76°F)에 도달했고 Loewe의 발가락은 마취 없이 손가락 칼로 절단해야 할 정도로 동상에 걸렸습니다. 12명의 그린란드인이 West camp로 돌아갔습니다. 10월 19일 원정의 남은 3명은 Eismitte에 도착했습니다. Eismitte에는 3명만큼의 보급품만 있었으므로 Wegener와 Rasmus Villumsen은 두 대의 썰매개를 가지고 West camp로 향했습니다. 그들은 개를 위한 음식을 가져가지 않았고 한 대의 썰매만 달릴 수 있을 때까지 한 마리씩 죽여 나머지를 먹였습니다. Villumsen이 썰매를 탔지만 Wegener는 스키를 사용해야 했지만, 그들은 캠프에 도달하지 못했습니다: Wegener는 죽었고 Villumsen은 다시는 보이지 않았습니다. 원정은 그의 형 Kurt Wegener에 의해 완성되었습니다.
이 원정은 John Buchan의 1933년 소설 A Prince of the Captivity에서 Adam Melfort의 그린란드 원정 에피소드에 영감을 주었습니다.
죽음
Wegener는 1930년 11월 빙정 중앙에 캠프를 친 연구원 그룹에 식량을 공급하기 위한 원정에서 돌아오다 그린란드에서 사망했습니다. 그는 캠프에 성공적으로 보급했지만, 그가 그
