1922年に完成したスパンゲン地区のユストゥス・ファン・エッフェン集合住宅は、「ボーフェンストラテン（bovenstraten）」として知られる革新的な高架歩道という概念を導入しました。ミヒール・ブリンクマン（Michiel Brinkman）によって設計されたこの複合施設は、産業物流と居住空間を統合することでオランダの都市型公営住宅へのアプローチを一変させ、数十年にわたり建築家に影響を与える構造モデルを創出しました。
初期の経歴と教育
1873年12月16日、ヘルマヌス・アントニー・ブリンクマンとアンナ・マリア・ユインの息子としてロッテルダムに生まれたミヒール・ブリンクマンは、美術・技術アカデミー（Academie van Beeldende Kunsten en Technische Wetenschappen）でアンリ・エフェルスに師事しました。彼の専門的な成長はバレント・ホーイカース・ジュニアの事務所で続き、1910年に独立する前に基礎的な経験を積みました。それ以前には、1908年から1909年にかけて建設され、現在はオランダの国家記念建造物（Rijksmonument）に指定されているフェールハーフェンの「王立ボート・セーリングクラブ・デ・マース（Koninklijke Roei- en Zeilvereeniging De Maas）」のプロジェクトでホーイカースと共同作業を行いました。
ユストゥス・ファン・エッフェン集合住宅
1919年、ブリンクマンはスパンゲン地区に273戸からなる公営住宅プロジェクトを設計しました。この構造は中央の中庭を囲む大きな周囲ブロックで構成されており、中庭には浴場、中央暖房プラント、自転車置き場を備えたサービス棟があります。ブリンクマンは鉄筋コンクリートを使用して床スラブを形成し、プレキャストコンクリート製のバルコニーを採用しました。設計には3階部分に幅3メートルの高架歩道が組み込まれており、メゾネット住宅への直接アクセスを可能にするとともに、手押し車を使う業者の配送ルートとしての役割も果たしました。この建築的特徴は、必要な階段塔の数を最小限に抑え、都市生活の密度と庭園都市の雰囲気を両立させるために機能しました。
技術革新と機能性
産業建築におけるブリンクマンの背景は、住宅設計に対する彼の体系的なアプローチに反映されています。彼は住宅を物品と廃棄物の統合された流れとして扱い、ゴミ投入口やオランダの公営住宅で初めて採用された中央暖房システムなどの機能を組み込みました。窓のサイズは部屋の機能によって決定され、ラウンジには大きな窓が、寝室には奥まった小さな窓が配置されました。1925年の彼の死後、その遺産はブリンクマン＆ファン・デル・フルフト事務所に引き継がれ、ファン・ネレ工場、フェイエノールト・スタジアム、オランダの標準的な電話ボックスなどのプロジェクトを生み出しました。
基本情報
- 生年: 1873年、ロッテルダム - 没年: 1925年、ロッテルダム - 国籍: オランダ王国 - 主な作品: ユストゥス・ファン・エッフェン集合住宅、王立ボート・セーリングクラブ・デ・マース - 教育: 美術・技術アカデミー - 主な革新: ボーフェンストラテン（空中街路） - 共同設計者: バレント・ホーイカース・ジュニア、L.C.ファン・デル・フルフト
よくある質問
### ボーフェンストラテンとは何ですか？
英語で「空中街路（streets in the sky）」として知られるもので、ユストゥス・ファン・エッフェン集合住宅の3階部分に設置された、幅3メートルの高架アクセス用テラスのことです。
### ユストゥス・ファン・エッフェン集合住宅の修復の意義は何でしたか？
2012年に完了したこの修復プロジェクトは、モレナール＆カンパニー、ヘブリー・テウニッセン、マイケル・ファン・ゲッセルらを含む修復チームによって行われ、2016年のワールド・モニュメント財団／ノール・モダニズム賞を受賞しました。
