1931年、ル・ブルジェからロシアのユリノ（Yurino）までの2,976kmを30時間30分で飛行し、フランスの著名な飛行家としての地位を確立した。その後20年間で、女性パイロットとして複数の国際記録を樹立し、軍務に就き、フランスのレジスタンス運動に参加した後、1952年の事故で亡くなった。
キャリア初期と航空への目覚め
1898年、リモージュでマリー＝ルイーズ・ボンベック（Marie-Louise Bombec）として生まれた。11歳の時に父を亡くすという困難に直面した。結婚の失敗と幼い子供の死を経て、第一次世界大戦のパイロットであるルイ・バスティエ（Louis Bastié）と結婚したことで、彼女の職業人生は変化した。飛行技術を習得し、航空への目標を果たすために曲技飛行を行った。1927年にはコドロン C.109（Caudron C.109）を購入し、長距離飛行への転換点を迎えた。
記録的な飛行
1930年代を通じて、バスティエは飛行時間、距離、ソロ飛行において女性の国際記録を打ち立てた。特に1936年12月30日には、コドロン 635 シムーン（Caudron 635 Simoun）を操縦し、12時間5分で南大西洋を横断した。これらの功績により、1931年にハーモン・トロフィーを受賞した。1935年にはオルリー空港で飛行学校を設立した。1937年には、自らの経験を綴った著書『Ailes ouvertes: carnet d'une aviatrice』を出版した。
軍務とレジスタンス
第二次世界大戦中、バスティエはフランス空軍に所属し、最終的に大尉の階級に達し、3,000時間を超える飛行時間を記録した。1939年9月、マリーズ・イルズ（Maryse Hilsz）、クレール・ロマン（Claire Roman）、ポーレット・ブレー＝ブーケ（Paulette Bray-Bouquet）らと共に、前線へ航空機を輸送する任務に徴用された。戦後のキャリアでは、1951年から1952年までフランスDGA飛行試験センターで勤務した。
遺産と賞
1931年に赤星勲章を受章し、同年レジオンドヌール勲章シュヴァリエを授与された。1947年にはレジスタンス活動と戦時の功績により、コマンドゥールへと昇格した。また、レジスタンス勲章（Resistance Medal）と南十字星勲章シュヴァリエも保持していた。1952年、ブロンでの離陸中の事故で死去し、パリのモンパルナス墓地に埋葬された。
基本データ
- 出生: 1898年、リモージュ - 死去: 1952年、ブロン - 軍階級: 大尉 - 主な航空機: コドロン C.109、コドロン 635 シムーン - 埋葬地: モンパルナス墓地、パリ - レジオンドヌール勲章コマンドゥール: 1947年
よくある質問
### バスティエが1936年に樹立した記録は何ですか？
12時間5分で南大西洋のソロ横断飛行を達成した。
### バスティエは軍に所属していましたか？
はい。フランス空軍の大尉として任務に就き、レジスタンス運動の闘士でもあった。
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