ジョン・フランクリン卿はイギリス王立海軍の将校で北極探検家でした。ナポレオン戦争とアメリカとの戦争に従事した後、1819年と1825年にカナダ北極圏への2つの遠征を率い、1839年から1843年まで Van Diemen's Land の副知事を務めました。1845年の北西航路開拓を目指した3度目で最後の遠征中、フランクリンの船は現在のヌナブト準州のキング・ウィリアム島沖で氷に閉じ込められ、1847年6月に亡くなりました。氷に閉じ込められた船は10か月後に放棄され、乗組員全員が飢饉、低体温症、壊血病などの原因で亡くなりました。
経歴
初期の人生
フランクリンは1786年4月16日にリンカーンシャー州 Spilsby で生まれ、ハンナ・ウィークスとウィリングハム・フランクリンの12人の子供のうち9番目でした。彼の父親は田舎の紳士の家系に遡る商人で、母親は農民の娘でした。彼の兄弟の1人は後に法曹界に入り、やがてマドラスの判事になりました。別の兄弟は東インド会社に入社しました。妹のサラはアルフレッド卿テニソンの妻であるエミリー・テニソンの母親でした。ジョン・フランクリンは、彼の兄たちが時に成功し、時に失敗しながら、さまざまなキャリアを確立しようとしていたことを考えると、社会的および経済的地位を改善したいという明らかな願いの影響を受けたに違いありません。
Louth の King Edward VI 文法学校で教育を受けた後、彼はすぐに海での職業に興味を持つようになりました。フランクリンが教会に入るか実業家になることを意図していた父親は最初は反対していましたが、12歳の時に商船での試験航海に行くことを渋々認めさせられました。彼の航海経験は海でのキャリアへの関心を確認させただけなので、1800年3月にフランクリンの父親は彼のために HMS Polyphemus での王立海軍の任命を確保しました。
Lawford 船長が指揮する Polyphemus は64門砲を搭載していて、フランクリンが任命された当時、まだ洋上にいました。彼は1800年の秋まで船に乗船しませんでした。最初は1級志願兵として勤務していたフランクリンはすぐにコペンハーゲンの戦いで行動を見ました。Polyphemus はホレーショ・ネルソンの艦隊の一部として参加しました。その後、Captain Matthew Flinders が指揮する HMS Investigator でオーストラリア沿岸への遠征に従い、フランクリンは現在ミッドシップマンでした。彼は Earl Camden でキャプテン Nathaniel Dance に同行し、1804年2月14日の南シナ海での Pulo Aura の戦いで Admiral Charles de Durand-Linois を追い払いました。彼は1805年の HMS Bellerophon での Trafalgar の戦いに立ち会いました。1812年のアメリカ合衆国との戦争中、現在は中尉であるフランクリンは HMS Bedford に乗船していて、1814年12月の Lake Borgne の戦いで負傷しました。これは1か月後の決定的な米国の New Orleans の戦いの直前でした。
フランクリンは1818年に HMS Trent を指揮し、ロンドンから現在は Svalbard である Spitzbergen への航海をしました。全体的な遠征は Captain David Buchan が HMS Dorothea で指揮しました。
1819年: Coppermine 遠征
1819年、フランクリンは Coppermine 川の河口からカナダ北部沿岸を東に図表化するためにハドソン湾から陸路で Coppermine 遠征を率いるために選ばれました。彼の1819年の遠征で、フランクリンは Robinson Falls で Hayes River に落ち、彼の遠征の約90 m 98 ヤード下流のメンバーに救助されました。
1819年から1822年の間に、彼は彼のパーティーの20人中11人を失いました。ほとんどは飢饉で亡くなりましたが、少なくとも1件の殺人と食人の示唆もありました。生き残った者たちはコケを食べることを余儀なくされ、さらに彼ら自身の革靴を食べようとしました。これはフランクリンに「靴を食べた男」というニックネームを付けました。
1823年: 結婚と3度目の北極遠征
1823年、イギリスに戻った後、フランクリンは詩人 Eleanor Anne Porden と結婚しました。彼らの娘 Eleanor Isabella は翌年生まれました。彼の妻は1825年に結核で亡くなりました。
1825年、彼は2番目のカナダと3番目の北極遠征である Mackenzie River 遠征に出発しました。今回の目的は Mackenzie 川の河口から、彼は海岸を西に進み、おそらく Bering Strait から北東に帆走しようとする Frederick William Beechey と会うでした。彼と一緒にいたのは John Richardson で、彼は Mackenzie から Coppermine 川の河口まで海岸に沿って東に進みました。
同時に、William Edward Parry は大西洋から西に帆走しようとしていました。Beechey は Point Barrow に到達し、Parry は900 mi 東に凍りました。この時点で、北沿岸の唯一の既知のポイントは Bering Strait から東に百マイル程度、Mackenzie の河口、Coppermine 東からのフランクリンの区間、および陸から簡潔に見られていた Boothia 湾の少しでした。補給品は、特に Hudson's Bay Company HBC の Peter Warren Dease によって管理されていたため、今回はより適切に組織されていました。
Great Slave Lake に標準的な HBC ルートを使用して到達した後、フランクリンは Mackenzie を下って1,000 mi 1,600 km の偵察旅行をしました。1825年8月16日、彼はその河口に到達した2番目のヨーロッパ人になりました。彼は Parry のための埋められた手紙を持つ旗竿を立てました。彼は Great Bear Lake の Fort Franklin の現代の Délı̨nę で冬を越すために戻りました。翌年の夏、彼は川を下ったところ、海が凍っていることを発見しました。彼は西に数百マイル進み、Beechey の Point Barrow から約150 mi 240 km 東にいた1826年8月16日に Return Reef で放棄しました。
9月21日に Fort Franklin で安全に到達した後、彼は1827年2月20日に出発し、冬と春の残りを Fort Chipewyan で過ごしました。彼は1827年9月1日にリバプールに到着しました。Richardson の東の旅は、より成功しました。この遠征からのフランクリンの日記は、彼の男たちが Great Bear Lake の氷の上でホッケーをしている様子を説明しています。Fort Franklin のサイトに建設された Délı̨nę は、したがってスポーツの発祥地の1つであると考えられています。
1828年11月5日、彼は彼の最初の妻の友人で、彼らの人生の中で並外れていることが証明された季節限定の旅行者である Jane Griffin と結婚しました。1829年4月29日、彼は George IV によってナイトに叙せられ、同じ年にフランスの Société de Géographie の最初の Gold Medal を授与されました。1836年1月25日、彼は Royal Guelphic Order の Knight Commander と Greek Order of the Redeemer のナイトに任命されました。
1837年: Van Diemen's Land の副知事
フランクリンは1837年に Van Diemen's Land の副知事に任命されましたが、1843年にオフィスから削除されました。彼は Hobart の中央にある重要なランドマークで記憶されています。彼の像が Franklin Square として知られている公園を支配しています。これは元の Government House のサイトでした。像の下の台座には Tennyson の碑文が表示されています:
ここではない!白い北があなたの骨を持っている、そしてあなたは
英雄的な船乗りの魂
今あなたのより幸せな航海を進んでいる
地上のポールに向かっていない
彼の妻は大学の設立に取り組み、1890年に最終的に確立されました。また、1843年に彼女の夫の指導下で Tasmania の Royal Society に認定された博物館が開設されました。Lady Franklin は、副知事の私有の植物園（1818年に確立されました）を公共の資源として管理されるように努めたかもしれません。Lady Franklin はまた、Hobart の近くでそれをサポートするための周辺の土地に glyptotheque を確立しました。
Huon River の Franklin 村は彼の名前で命名され、Tasmania の西海岸の Franklin River も同様です。これは Franklin Dam 論争のためにより有名な Tasmania の川の1つです。
Tasmania の知事としてのポストを離れてすぐ後、フランクリンは Arthurs Seat の cairn を再び訪れました。これは Port Phillip Bay のすぐ内側の小さな山で、彼が1802年4月に Captain Matthew Flinders と一緒にミッドシップマンとして訪れていました。この旅で彼は The Briars の Captain Reid と Arthurs Seat Station の Andrew Murison McCrae（現在は McCrae Homestead として知られています）に同行していました。
1845年: 北西航路遠征
フランクリンの2番目の北極遠征の後の北極沿岸本土の探検は、500 km 311 mi 未満の未探索北極海岸線を残していました。イギリスは北西航路の図表化を完成させるために、適切に装備された北極遠征を送ることに決めました。Sir James Clark Ross が遠征を指揮するオファーを断った後、招待はフランクリンに延長され、59歳であるにもかかわらず、フランクリンの失われた遠征になるはずだったものを受け入れました。
より若い男、Captain James Fitzjames は HMS Erebus の司令官に任命されました。フランクリンは遠征司令官に任命されました。1841年から1844年の南極へのロス遠征中に HMS Terror を指揮していた Captain Francis Crozier は行政官と Terror の司令官に任命されました。フランクリンは1845年2月7日に司令部を与えられ、1845年5月5日に公式な指示を受け取りました。
クルーは提督によって選ばれました。
Erebus と Terror は堅牢に造られていて、最近の発明で装備されていました。これには London and Greenwich Railway からの蒸気エンジンが含まれていて、船は彼ら自身の電力で4ノット 7.4 km/h; 4.6 mph を作ることができました。クルーの快適さとエンジンのボイラーのための大量の新鮮な水を提供するための蒸気ベースの加熱と蒸留のユニークな組み合わせシステム。鉄製ラダーとプロペラを破損から保護するために鉄井戸に引き出すことができるメカニズム。1,000冊以上の本の船の図書館。および3年分の従来の保存またはティン保存食品補給。ティン保存食品は、船が帆走する数か月前に契約を授与されたディスカウント食品調達者から供給されました。
食品調達者の「特許プロセス」は健全でしたが、彼が何千もの缶詰食品を準備した急ぎにより、缶の内側の端に雑に塗られたはんだビードが生じ、鉛が食物に浸出することを許可しました。さらに、水蒸留システムは鉛管と鉛はんだ接合部を使用した可能性があり、これは高い鉛含有量を持つ飲料水を生成していたでしょう。
Franklin 遠征は1845年5月19日にイギリスの Greenhithe から24人の将校と110人の男性の乗組員とともに帆走しました。船は補給品のために Aberdeen と Orkney Isles に北に移動しました。スコットランドから、船は HMS Rattler と輸送船 Barretto Junior とともに Greenland に帆走しました。Disko Island の Whitefish Bay の位置を誤判定した後、遠征は後戻りし、最終的にその遠く北の前哨基地に停泊し、彼らの航海の残りの部分を準備しました。5人のクルーメンバーは Rattler と Barretto Junior で釈放され、家に送られ、船の最終的なクルーサイズを129に削減しました。遠征は1845年7月26日にヨーロッパ人によって最後に見られました。その時、鯨捕りの Prince of Wales の Captain Dannett は Lancaster Sound の氷山に係留されている Terror と Erebus と遭遇しました。
遠征は1845年から46年にかけて Beechey Island で冬を過ごしたと考えられています。Terror と Erebus は1846年9月にキング・ウィリアム島沖で氷に閉じ込められ、二度と帆走しませんでした。その後その島で見つかったメモによると、フランクリンはそこで1847年6月11日に亡くなりましたが、彼の墓の正確な位置は不明です。
2年経過してから遠征からの言葉がない後、Lady Franklin は提督に捜索隊を送るよう促しました。乗組員は3年分の補給品を持ったため、提督は捜索を開始し、遠征を発見するために £20,000 の報酬を提供する前に、別の年を待ちました。お金とフランクリンの名声は多くの検索につながりました。
ある時点で、10隻のイギリス船と2隻のアメリカ船 USS Advance と USS Rescue が北極に向かいました。最終的に、遠征自体よりもフランクリンを探しているために、より多くの船と男が失われました。「Lady Franklin's Lament」などのバラード、失われた夫を探すための Lady Franklin を記念して、人気がありました。
1850年の夏、イギリスからの3つを含む遠征、ならびにアメリカからの1つが検索に参加しました。彼らは Beechey Island の東海岸沖に集結しました。そこで Franklin 遠征の最初の遺物が発見されました。これには Franklin の乗組員3人の墓地が含まれていました。多くの人はフランクリンがまだ生きていると推測し、彼は1852年10月に Blue の後部提督に昇進しました。これは意図しない追悼昇進の例です。
1854年、Scottish の探検家 John Rae は、Hudson's Bay Company のために Boothia Peninsula を測量している間に、イヌイット狩人との会話から Franklin パーティの真の運命を発見しました。彼は両方の船が氷に閉じ込められ、男たちが徒歩で安全に到達しようとしたが、寒冷に屈し、何人かが食人に頼ったと言われました。
Rae の提督への報告は報道機関に漏らされ、ビクトリア朝社会での広範な嫌悪感につながりました。Franklin の未亡人を激怒させました。Rae を無視状態に落ち着かせました。Lady Frankli
