1839年に出版された最初の鉄道時刻表シリーズは、急速に工業化が進むイギリスにおいて、人々の移動方法を一変させました。彫版師であり印刷業者でもあったジョージ・ブラッドショーは、この物流基準の先駆者となりました。彼が細心の注意を払って整理したガイドは、地域ごとに混沌としていた旅行スケジュールを統一されたシステムへと置き換え、19世紀の生活に欠かせないものとなりました。
初期のキャリアと訓練
1800年にランカシャー州サルフォードのペンドルトン地区、ウィンザー・ブリッジで生まれたジョージ・ブラッドショーは、マンチェスターのビールという彫版師の弟子として職業人生を始めました。1820年までに、彼はベルファストで独立した彫版業を確立しました。1822年にマンチェスターに戻り、地図製作と商業印刷に注力しました。
クエーカー教徒の信仰と社会改革
若年期にエマヌエル・スヴェーデンボリの教えに影響を受けたブラッドショーは、友会（クエーカー）の献身的なメンバーとなりました。彼の宗教的信念は編集方針に強く反映されており、初期のガイドではローマ神話の神々に由来する月名を意図的に避け、1月を「第一の月」とするようなクエーカーの慣習に従った数値識別子を使用していました。出版業以外では、リチャード・コブデンらと共に平和会議の組織や、炊き出しや学校を含む貧困層のためのインフラ整備に協力しました。
文学的活動と鉄道ガイド
1841年、彼は科学、文学、芸術に関するコンテンツを特集した週刊誌『ブラッドショー・マンチェスター・ジャーナル（Bradshaw's Manchester Journal）』を創刊しました。ジョージ・フォークナーが編集を務め、1ペニー半で販売されました。6ヶ月後、出版拠点はロンドンに移り『ブラッドショー・ジャーナル（Bradshaw's Journal）』と改称されましたが、1843年に廃刊となりました。同時に、彼の鉄道ガイドは広く普及しました。これらの出版物はロンドンのW.J.アダムスから発行され、1世紀以上にわたって印刷が続けられ、最後の月刊版は1961年に発行されました。
死と遺産
ブラッドショーは1839年5月15日にマーサ・ダービーシャーと結婚し、6人の子供をもうけました。1853年にノルウェーを旅行中、彼はコレラに罹患しました。症状が現れてからわずか8時間後の9月6日、クリスチャニアで亡くなりました。遺体の本国送還を禁じる現地の法的制限のため、彼はオスロ病院近くのガムレビエン墓地に埋葬されました。ロンドンのフレンズ・ハウスにある部屋は、彼を称えて名付けられています。
基本情報
- 生誕: 1800年7月29日、サルフォード - 死没: 1853年9月6日、クリスチャニア - 配偶者: マーサ・ダービーシャー - 結婚日: 1839年5月15日 - 職業: 地図製作者、印刷業者、出版社 - 宗教的所属: 友会（クエーカー） - 鉄道ガイド開始: 1839年 - 埋葬地: ガムレビエン墓地、ノルウェー
読者からの質問
### 初期のブラッドショー・ガイドにおける独自の日付システムは何に触発されたものですか？
彼のクエーカーの信仰により、ローマ神話の神々に由来する月名の使用を拒否し、「第一の月」のような数値による指定を好んだためです。
### ブラッドショーの鉄道ガイドはどのくらいの期間生産されていましたか？
シリーズは1839年に始まり、1961年に最後の月刊版が出版されるまで続きました。
