ラジオ・ヴェロニカ（Radio Veronica）は、ヘンドリック・"ブル"・フェルウェイ（Hendrik "Bull" Verweij）によって、オランダの聴衆を対象とした初のオフショア・ラジオ局として1959年から1975年まで運営されました。この事業の前、フェルウェイは兄弟のヤープ（Jaap）およびディルク（Dirk）と共に繊維貿易に従事していました。彼は、既存の公共放送システムが、外国の音楽局を好む若い世代の関心に応えられていないことに気づきました。
オフショア・ラジオの台頭
フェルウェイ兄弟は1960年にラジオ放送を開始し、当初はドイツの灯台船ボルクム・リフ（Borkum Riff）から放送を行いました。1964年には、能力を拡大するためにトロール船ノルデルネイ（Norderney）を取得しました。フェルウェイはオランダにおける商業ラジオのビジネスモデルの原動力として行動し、それまで国営システムには存在しなかった水平的な番組編成や広告収入源を導入しました。
メボII号事件
ラジオ船メボII号（Mebo II）がオランダの聴衆に向けて放送を開始し、ヴェロニカの市場シェアを脅かしたことで緊張が高まりました。フェルウェイと共同所有者のノルベルト・ユルゲンス（Norbert Jürgens）は、マイスター（Meister）とボリエ（Bollier）が所有するこの船を妨害しようとしました。目的は、船をオランダ当局が差し押さえることができる6マイルの領海内に引きずり込むことでした。ユルゲンスは3人のダイバーを雇って船の機関室を損傷させましたが、その結果生じた爆発によりSOS信号が発せられ、関係者の逮捕につながりました。フェルウェイはオランダのテレビで妨害工作の費用を支払ったことを認めましたが、船を領海内に引き入れることだけが目的で、危害を加えるつもりはなかったと主張しました。彼とユルゲンスは有罪判決を受け、1年の懲役刑を言い渡され、フェルウェイは後に3ヶ月の刑を受けました。
閉局と遺産
メボII号をめぐる論争とライバルのラジオ・ノールトゼー（Radio Noordzee）への大衆の支持は、オランダ政府によるストラスブール条約の批准を加速させました。この国際協定によりオフショア・ラジオは違法となり、ヴェロニカとラジオ・ノールトゼーの両局は1974年8月31日に放送を停止せざるを得なくなりました。閉局後、ロブ・アウト（Rob Out）は組織をヴェロニカ放送組織（Veronica Omroep Organisatie）に変革し、重要な放送局となりました。2009年に100歳を迎えたフェルウェイは、アレント・ランゲンベルク（Arend Langenberg）から生涯功労賞を授与されました。彼は2010年にロースドレヒト（Loosdrecht）の老人ホームで亡くなりました。
基本データ
- 生年: 1909年、ヒルフェルスム - 没年: 2010年2月19日、ロースドレヒト - 創設者: ラジオ・ヴェロニカ - 会長在任期間: 1959年–1975年 - 兄弟およびビジネスパートナー: ヤープ、ディルク - 使用されたラジオ船: ボルクム・リフ、ノルデルネイ
読者からの質問
### なぜブル・フェルウェイはオフショア・ラジオ局を始めたのですか？
彼は、オランダの公共放送システムが、すでにラジオ・ルクセンブルクのような外国の放送局を聴いていた若い世代のニーズに応えていないと考えていたからです。
### ラジオ・ヴェロニカの終焉は何が原因でしたか？
オランダ議会がストラスブール条約を批准し、オフショア・ラジオ局を違法としたため、ヴェロニカは1974年8月31日に閉局を余儀なくされました。
