Il percorso di William Henry Barlow, un ingegnere nato nel 1812 a Woolwich, comprende significativi avanzamenti nell'infrastruttura ferroviaria e nel design strutturale del XIX secolo. Durante la sua carriera, ha lavorato come consulente per la Midland Railway e ha completato l'iconico Clifton Suspension Bridge, lasciando un'eredità di progetti di ingegneria su larga scala nel Regno Unito.
Carriera iniziale e esperienza internazionale
Dopo aver ricevuto un'istruzione privata e completato un apprendistato nel Royal Navy's Woolwich Dockyard, Barlow ha trascorso sei anni a partire dal 1832 lavorando a Costantinopoli. Ha contribuito alla costruzione di una fabbrica di armi e ha fornito una relazione tecnica sui fari del Bosforo, guadagnandosi l'Ordine di Nishan Iftikhar. Nel 1838, è tornato in Gran Bretagna per unirsi alla Manchester and Birmingham Railway.
Innovazioni della Midland Railway
Dopo essersi unito alla Midland Counties Railway nel 1842, Barlow è infine diventato capo ingegnere. Per affrontare l'onere finanziario della sostituzione delle traversi deteriorate, ha brevettato nel 1849 il Barlow rail, un profilo a larga flangia che non richiedeva traversi. In seguito ha assistito Joseph Paxton con i calcoli strutturali per il progetto del Crystal Palace del 1851.
Consulenza e Stazione di St Pancras
Dopo aver avviato il proprio studio nel 1857, Barlow ha collaborato con John Hawkshaw per completare nel 1864 il Clifton Suspension Bridge, utilizzando le catene del demolito Hungerford Suspension Bridge. Tra il 1862 e il 1869, ha supervisionato l'estensione meridionale della Midland Railway, progettando il capolinea di St Pancras. La stazione presenta una vasta copertura in ghisa che si estende per 240 piedi, costruita su una struttura di piattaforma rialzata.
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Dopo il disastro del Tay Bridge del 1879, Barlow ha fatto parte del Court of Inquiry del Board of Trade, che ha condannato il design e la manutenzione del ponte. In seguito ha guidato il design del ponte sostitutivo Tay e ha fatto parte della Wind Pressure Commission. Fellow della Royal Society e della Royal Society of Edinburgh, è morto nel 1902 a Charlton.
Fatti rapidi
- Nato: 1812, Woolwich - Morto: 1902, Charlton - Istruzione: Istruzione privata e apprendistato a Woolwich Dockyard - Invenzione principale: Barlow rail, 1849 - Progetto notevole: Copertura della stazione di St Pancras - Appartenenza professionale: Fellow della Royal Society - Collaboratori: John Hawkshaw, Rowland Mason Ordish - Cittadinanza: Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda
Domande che i lettori pongono
### Qual era l'importanza del Barlow rail?
Presentava un profilo a larga flangia che permetteva di posare i binari direttamente su ballast, eliminando il costo dell'installazione e della sostituzione delle traverse in legno.
### Qual era il ruolo di Barlow dopo il disastro del Tay Bridge?
Ha fatto parte del Court of Inquiry che ha indagato sul fallimento e in seguito ha guidato il design del ponte sostitutivo.
