Il Canale di Corinto rimane una testimonianza di 6.343 metri della precisione tecnica di Béla Gerster, un ingegnere ungherese che ha supervisionato il progetto dal 1881 fino al suo completamento nel 1893. La sua carriera ha spaziato tra architettura e ingegneria idraulica, iniziando con una formazione formale presso la TU Wien ed evolvendosi attraverso spedizioni di rilevamento internazionali e lo sviluppo di infrastrutture ferroviarie su larga scala nel suo paese natale.
Inizio carriera e spedizioni a Panama
Nato nel 1850 a Kassa, l'odierna Košice, Gerster ha proseguito la sua formazione professionale presso l'Università Tecnologica di Vienna. Il suo precoce interesse per la costruzione idraulica lo ha portato a partecipare a due spedizioni tra il 1876 e il 1878. Incaricato di identificare una rotta interoceanica per il Canale di Panama, ha lavorato al fianco di Lucien Bonaparte-Wyse. Sebbene la leadership della spedizione promuovesse la fattibilità di un canale a livello del mare, Gerster ha redatto un rapporto di minoranza evidenziando difetti critici nello studio e sfide tecniche, sebbene non sia riuscito a garantire la pubblicazione delle sue scoperte.
Il progetto del Canale di Corinto
A seguito di una concessione concessa a István Türr dal governo greco, Gerster fu nominato nel 1881 per progettare e supervisionare il Canale di Corinto. Questo sforzo mirava a completare un percorso tentato per la prima volta dall'imperatore Nerone nel 68 d.C. Gerster ha guidato un team di quattro ingegneri ungheresi, tra cui István Kauser, László Nyári, Garibaldi Pulszky e István Stéghmüller. La struttura finale misura 25 metri di larghezza e 8 metri di profondità, con scogliere di terra che fiancheggiano il canale raggiungendo altezze di 63 metri. Ha documentato gli aspetti tecnici di questo sforzo nella sua pubblicazione bilingue, 'A korinthusi földszoros és átmetszése', che utilizzava disegni di costruzione, mappe e fotografie.
Ingegneria ferroviaria e progetti domestici
Oltre al suo lavoro in Grecia, Gerster ha influenzato significativamente l'ingegneria civile in Ungheria. Ha contribuito alla linea ferroviaria che collega Atene a Larisa e successivamente ha progettato e supervisionato la costruzione di 13 importanti linee ferroviarie in Ungheria. Ha anche collaborato alle iniziative di approvvigionamento idrico di István Türr. La sua carriera si è conclusa con la sua amministrazione dei lavori del Canale Danubio-Tibisco nel 1919. Gerster è morto nel 1923 a Budapest ed è sepolto nel cimitero di Fiume Road.
Venti domande, otto minuti di orologio e un percentile misurato su tutti quelli che l’hanno fatto. Senza registrazione.
Fai il test del QI →Fatti rapidi
- Nato: 1850, Košice - Morto: 1923, Budapest - Istruzione: TU Wien - Durata del Canale di Corinto: 1882–1893 - Lunghezza del Canale di Corinto: 6.343 metri - Conosciuto come: Vojtech Mikuláš Gerster - Progetto finale: Canale Danubio-Tibisco (1919) - Luogo di sepoltura: Cimitero di Fiume Road
Domande dei lettori
### Qual è stato il ruolo di Gerster nella pianificazione del Canale di Panama?
Ha partecipato a due spedizioni tra il 1876 e il 1878 per individuare una rotta del canale, scrivendo infine un rapporto di minoranza che avvertiva delle inadeguatezze dello studio.
### Quante linee ferroviarie ha progettato Gerster in Ungheria?
È stato responsabile della progettazione, della costruzione e dell'edificazione di 13 importanti linee ferroviarie.
