जॉन स्टैप

10 दिसंबर 1954 को, जॉन स्टैप ने होलोमन एयर फोर्स बेस पर एक रॉकेट स्लेज पर 632 मील प्रति घंटे की गति प्राप्त की, और 46.2 g-बल सहन किया। इस प्रयोग ने उन्हें पृथ्वी पर सबसे तेज़ मानव के रूप में स्थापित किया और तीव्र त्वरण के प्रति मानवीय सहनशीलता पर महत्वपूर्ण डेटा प्रदान किया, जिसने सैन्य और वाणिज्यिक विमानन के लिए सुरक्षा प्रोटोकॉल को मौलिक रूप से बदल दिया।

प्रारंभिक शिक्षा और योग्यता

1910 में बाहिया, ब्राजील में जन्मे, स्टैप ने संयुक्त राज्य अमेरिका में एक कठोर शैक्षणिक मार्ग अपनाया। उन्होंने 1931 में स्नातक की डिग्री और 1932 में मास्टर डिग्री प्राप्त की, दोनों बेलर विश्वविद्यालय से। बाद में उन्होंने 1940 में टेक्सास विश्वविद्यालय, ऑस्टिन से बायोफिजिक्स में पीएचडी और 1944 में मिनेसोटा विश्वविद्यालय से एमडी प्राप्त किया। अपने चिकित्सा प्रशिक्षण के बाद, उन्होंने डुलुथ के सेंट मैरी अस्पताल में इंटर्नशिप की।

सैन्य सेवा और डीकंप्रेसन अनुसंधान

स्टैप अक्टूबर 1944 में फ्लाइट सर्जन के रूप में अमेरिकी सेना वायु सेना में शामिल हुए। 1946 में, वे राइट फील्ड में एयरो मेडिकल लेबोरेटरी में शामिल हुए। उनका प्रारंभिक शोध उच्च-ऊंचाई शरीर विज्ञान पर केंद्रित था, विशेष रूप से 40,000 फीट पर बिना दबाव वाले कॉकपिट में डीकंप्रेसन बीमारी से जुड़े खतरों को हल करना। उनके निष्कर्षों ने अमेरिकी वायु सेना के लिए उन्नत उच्च-ऊंचाई उड़ान तकनीकों और निरंतर मिशन क्षमताओं के विकास को सक्षम बनाया।

मंदी और प्रभाव सुरक्षा

1947 में, स्टैप ने मंदी परियोजना का प्रबंधन शुरू किया, जिसने दुर्घटना प्रभावों का अनुकरण करने के लिए रॉकेट-संचालित स्लेज का उपयोग किया। विभिन्न हार्नेस और बैठने की स्थिति का परीक्षण करके, उन्होंने निर्धारित किया कि पीछे की ओर वाली सीटें रहने वालों को उच्चतम स्तर की सुरक्षा प्रदान करती हैं। उनके शोध ने प्रबलित नायलॉन जाल वेबिंग हार्नेस के विकास का नेतृत्व किया जो चरम g-बलों का सामना करने में सक्षम थे, जिससे कॉकपिट इजेक्शन और विमान दुर्घटनाओं में जीवित रहने की दर में काफी वृद्धि हुई।

ऑटोमोटिव सुरक्षा और सेवानिवृत्ति

अपने सैन्य करियर के बाद, स्टैप ने नागरिक सुरक्षा पहलों में योगदान दिया। 1967 में, उन्हें मंदी और प्रभाव गतिशीलता के अपने ज्ञान को ऑटोमोबाइल सुरक्षा अनुसंधान पर लागू करने के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन में प्रतिनियुक्त किया गया। 1970 में वायु सेना से सेवानिवृत्त होने से पहले उन्होंने कर्नल का पद प्राप्त किया। 1999 में अलामो गोर्डो में उनका निधन हो गया और उन्हें फोर्ट ब्लिस नेशनल कब्रिस्तान में दफनाया गया।

त्वरित तथ्य

- जन्म: 1910, बाहिया - मृत्यु: 1999, अलामो गोर्डो - शिक्षा: मिनेसोटा विश्वविद्यालय, टेक्सास विश्वविद्यालय, ऑस्टिन - सैन्य रैंक: कर्नल - उल्लेखनीय पुरस्कार: नेशनल मेडल ऑफ टेक्नोलॉजी एंड इनोवेशन (1991) - अनुभव किया गया अधिकतम मंदी: 46.2 g - अंतिम विश्राम स्थल: फोर्ट ब्लिस नेशनल कब्रिस्तान

पाठकों द्वारा पूछे गए प्रश्न

### स्टैप के रॉकेट स्लेज प्रयोगों का उद्देश्य क्या था?

प्रयोगों का उद्देश्य पायलटों के लिए बेहतर हार्नेस, सीटें और सुरक्षा उपकरण डिजाइन करने के लिए तीव्र त्वरण और मंदी के प्रति मानवीय सहनशीलता के स्तर को निर्धारित करना था।

### क्या स्टैप को उनके शोध के लिए कोई उल्लेखनीय सम्मान मिला?

हाँ, उनके योगदान को कई पुरस्कारों के साथ मान्यता दी गई, जिसमें 1973 में इलियट क्रेसॉन मेडल, 1985 में नेशनल एविएशन हॉल ऑफ फेम और 1991 में नेशनल मेडल ऑफ टेक्नोलॉजी एंड इनोवेशन शामिल हैं।