चार्ल्स बासेट

चार्ल्स बासेट (Charles Bassett) एक अमेरिकी परीक्षण पायलट और अंतरिक्ष यात्री थे, जिनका करियर तब अचानक समाप्त हो गया जब उनका T-38 ट्रेनर जेट 28 फरवरी 1966 को सेंट लुइस में मैकडॉनेल स्पेस सेंटर से दुर्घटनाग्रस्त हो गया। अपनी मृत्यु के समय, वे जेमिनी 9 मिशन के पायलट के रूप में अपनी पहली अंतरिक्ष उड़ान की तैयारी कर रहे थे।

प्रारंभिक विकास और शैक्षणिक प्रशिक्षण

30 दिसंबर 1931 को डेटन, ओहियो में जन्मे, बासेट ने हाई स्कूल में मॉडल विमान के शौकीन के रूप में विमानन में शुरुआती रुचि विकसित की। उन्होंने अपने पाठों को निधि देने के लिए स्थानीय हवाई अड्डों पर काम करने के बाद सत्रह साल की उम्र में अपना निजी पायलट लाइसेंस प्राप्त किया। 1950 में बीरिया हाई स्कूल से स्नातक होने के बाद, उन्होंने 1952 में एक विमानन कैडेट के रूप में अमेरिकी वायु सेना में प्रवेश करने से पहले ओहियो स्टेट यूनिवर्सिटी में दो साल बिताए। उन्होंने बाद में टेक्सास टेक यूनिवर्सिटी में अपनी औपचारिक शिक्षा पूरी की, 1960 में ऑनर्स के साथ इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग में बैचलर ऑफ साइंस की डिग्री प्राप्त की। उन्होंने सदर्न कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय में स्नातक अध्ययन भी किया।

सैन्य विमानन करियर

बासेट ने स्टॉलिंग्स एयर बेस पर प्रशिक्षण के बाद दिसंबर 1953 में अपना कमीशन प्राप्त किया। नेलिस एयर फोर्स बेस पर दूसरे लेफ्टिनेंट के रूप में, उन्होंने T-6, T-28 और T-33 ट्रेनर विमानों में समय दर्ज किया, इसके बाद F-86 सेबर आया। उनकी सेवा में 8th फाइटर बॉम्बर ग्रुप के साथ कोरिया का दौरा शामिल था। जब तक उन्होंने कैप्टन का पद प्राप्त किया, तब तक वह एयर फोर्स एक्सपेरिमेंटल फ्लाइट टेस्ट पायलट स्कूल और एयरोस्पेस रिसर्च पायलट स्कूल से स्नातक हो चुके थे। एडवर्ड्स एयर फोर्स बेस पर एक प्रायोगिक और इंजीनियरिंग परीक्षण पायलट के रूप में सेवा करते हुए, उन्होंने जेट विमानों में 2,900 घंटे सहित 3,600 से अधिक उड़ान घंटे जमा किए।

नासा असाइनमेंट

अक्टूबर 1963 में नासा के अंतरिक्ष यात्रियों के तीसरे समूह के हिस्से के रूप में चुने गए, बासेट ने प्रशिक्षण और सिम्युलेटर विकास में महत्वपूर्ण योगदान दिया। डेके स्लेटन ने बाद में उल्लेख किया कि बासेट को उनकी उच्च स्तर की क्षमता के कारण जेमिनी 9 मिशन के लिए चुना गया था। कमांड पायलट इलियट सी के साथ अपने प्राथमिक असाइनमेंट के अलावा, बासेट को फ्रैंक बोरमैन और विलियम एंडर्स के साथ काम करते हुए, दूसरे बैकअप अपोलो क्रू के लिए कमांड मॉड्यूल पायलट के रूप में नामित किया गया था।

सेंट लुइस दुर्घटना

28 फरवरी 1966 को, बासेट और इलियट सी मैकडॉनेल स्पेस सेंटर में जेमिनी सिम्युलेटर में प्रशिक्षण के लिए सेंट लुइस की यात्रा कर रहे थे। लैम्बर्ट फील्ड के पास उनके दृष्टिकोण के दौरान, उनके T-38 जेट ने बिल्डिंग 101 को टक्कर मार दी, जहाँ जेमिनी अंतरिक्ष यान का निर्माण किया गया था। दुर्घटना में लगी चोटों के कारण दोनों पुरुषों की तुरंत मौत हो गई। बाद की नासा जाँच में निर्धारित किया गया कि इसका मुख्य कारण खराब मौसम के कारण खराब दृश्यता के साथ पायलट की गलती थी। बासेट, जो शादीशुदा थे और उनके दो बच्चे थे, को 4 मार्च 1966 को अर्लिंग्टन नेशनल सीमेट्री में दफनाया गया।

विरासत और स्मारक

अंतरिक्ष कार्यक्रम में बासेट के योगदान को कई स्थायी श्रद्धांजलि के माध्यम से मान्यता दी जाती है। उन्हें कैनेडी स्पेस सेंटर में स्पेस मिरर मेमोरियल और अंतरिक्ष यात्री स्मारक पर सूचीबद्ध किया गया है। 1971 में अपोलो 15 क्रू द्वारा चंद्रमा पर रखी गई एक पट्टिका गिरे हुए अंतरिक्ष यात्रियों के लिए एक स्मारक के रूप में कार्य करती है। इसके अलावा, टेक्सास टेक यूनिवर्सिटी ने 1996 में उनके नाम पर एक इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग रिसर्च लेबोरेटरी भवन समर्पित करके उनकी स्मृति का सम्मान किया।

त्वरित तथ्य

- जन्म: 30 दिसंबर 1931, डेटन, ओहियो - निधन: 28 फरवरी 1966, सेंट लुइस, मिसूरी - सैन्य रैंक: कैप्टन, अमेरिकी वायु सेना - शिक्षा: टेक्सास टेक यूनिवर्सिटी, बी.एस. इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग - नासा अंतरिक्ष यात्री के रूप में चयनित: अक्टूबर 1963 - दफन स्थल: अर्लिंग्टन नेशनल सीमेट्री - कुल उड़ान समय: 3,600 घंटे से अधिक

पाठकों के प्रश्न

### जेमिनी 9 पर चार्ल्स बासेट की भूमिका क्या थी?

उन्हें नब्बे मिनट के निर्धारित अनटैच्ड स्पेסवाक के साथ मिशन के लिए पायलट के रूप में नियुक्त किया गया था।

### उन्हें कहाँ याद किया जाता है?

उन्हें स्पेस मिरर मेमोरियल, अंतरिक्ष यात्री स्मारक और अपोलो 15 मिशन द्वारा रखे गए चंद्रमा पर एक पट्टिका के माध्यम से सम्मानित किया जाता है।