פורואיצ'י קוי (Furuichi Kōi) הוביל את פיתוח מערכת הרכבת התחתית הראשונה באסיה, כאשר קיבל על עצמו את נשיאות חברת הרכבת התחתית של טוקיו בשנת 1920. הקריירה שלו השתרעה על פני תקופת המודרניזציה המהירה של יפן, תוך שהוא מגשר על הפער בין הכשרה אקדמית אירופית לבין יישום מעשי של תקני הנדסה לאומיים שהגדירו את התשתית האזרחית של המדינה בסוף המאה ה-19 ובתחילת המאה ה-20.
יסודות אקדמיים באירופה
פורואיצ'י קוי נולד באדו (Edo) בשנת 1854 והחל את לימודיו בבית הספר קאיסיי גאקו (Kaisei gakkō) בשנת 1869. הוא עבר למוסד דאיגאקו נאנקו (Daigaku Nankō) בשנת 1870 לפני שיצא ללימודים בחוץ לארץ כסטודנט מטעם משרד החינוך. הוא למד בבית הספר המרכזי לאמנויות ותעשייה (École Centrale des Arts et Manufactures) בפריז, וסיים עם תואר בהנדסה אזרחית בשנת 1879. הוא המשיך בעיסוקיו האקדמיים בפקולטה למדעים של פריז וקיבל תואר בוגר במדעים בשנת 1889.
מנהיגות מוסדית ושירות ממשלתי
עם חזרתו ליפן, קיבל פורואיצ'י משרה באוניברסיטת טוקיו בשנת 1881. בשנת 1886, הוא הפך לנשיא הראשון של קוקה דאיגאקו (Kōka Daigaku), ששימש כקודמו של המחלקה להנדסה באוניברסיטה. עד שנת 1888, הוא קיבל את תואר הדוקטור להנדסה הראשון של המדינה. מאוחר יותר הוא נכנס לביורוקרטיה הממשלתית, וכיהן כסגן השר הראשון לענייני הנדסה במשרד הפנים (Naimushō) החל משנת 1894.
תרומות למינהל ולתשתיות
פורואיצ'י השפיע על המדיניות הלאומית על ידי ביסוס הדוֹבּוֹקוּ הוֹקי (Doboku Hōki), חוק עבודות הנדסיות שנועד להסדיר את המינהל הציבורי. הפיקוח הטכני שלו כלל פרויקטי תשתית גדולים כגון בניית נמל יוקוהמה. מעבר לעבודה ממשלתית, הוא ייצג את התחום המקומי ברמה הבינלאומית כיושב ראש הראשון של פדרציית אגודות ההנדסה של יפן, הידועה בשם ניהון קוגאקאי (Nihon Kōgakkai), ובכך העלה את המוניטין העולמי של פרקטיקות הנדסיות יפניות.
Twenty questions, eight minutes on the clock, and a percentile measured against everyone who has taken it. No sign-up.
Take the IQ test →קריירה פוליטית ופעילות מאוחרת
בנוסף לתפקידיו המינהליים, פורואיצ'י החזיק במשרת חבר בבית האצילים. הקריירה שלו הגיעה לשיאה בהקמת רשתות תחבורה, ובאופן ספציפי הרכבת התחתית של טוקיו. הוא גם שמר על חברות באקדמיה הקיסרית. על תרומותיו לשירות הלאומי ולהנדסה, הוא קיבל את עיטור מסדר השמש העולה בדרגה ראשונה, ועיטור מסדר השמש העולה עם פרחי פאולוניה בדרגה ראשונה. הוא נפטר בשנת 1934.
עובדות מהירות
- לידה: 1854, אדו - פטירה: 1934 - אזרחות: יפן - עיסוקים עיקריים: מהנדס, פוליטיקאי - השכלה מרכזית: אוניברסיטת טוקיו, אקול סנטרל פריז, הפקולטה למדעים של פריז - תפקיד בולט: נשיא ראשון של הרכבת התחתית של טוקיו - פרסים מרכזיים: מסדר השמש העולה, דרגה ראשונה
שאלות נפוצות של קוראים
### מה הייתה תרומתו העיקרית של פורואיצ'י קוי לתחבורה?
הוא כיהן כנשיא הרכבת התחתית של טוקיו, ועזר לייסד את מערכת הרכבת התחתית הראשונה באסיה.
### האם פורואיצ'י קוי החזיק במשרות פוליטיות כלשהן?
כן, הוא כיהן כחבר בבית האצילים ועבד כסגן השר לענייני הנדסה במשרד הפנים (Naimushō).