Plus de 4 250 heures de vol enregistrées sur plus de 30 appareils différents définissent la carrière aéronautique de Lee Archambault. Ancien astronaute de la NASA et ingénieur aérospatial actuel, son parcours professionnel englobe deux missions de navette spatiale, un service militaire étendu en zones de combat et le développement privé de technologies de navettes spatiales orbitales de nouvelle génération pour la Sierra Nevada Corporation.
Fondations académiques et militaires
Né en 1960 à Oak Park dans l'Illinois, Archambault a suivi des études d'ingénieur à l'Université de l'Illinois à Urbana-Champaign, obtenant ses diplômes en 1982 et 1984. Il a reçu sa commission de sous-lieutenant dans l'armée de l'air des États-Unis en 1985. Après un entraînement au pilotage à la base aérienne de Sheppard, il a servi comme pilote de F-111D avant de passer au F-117A Nighthawk. Pendant la guerre du Golfe, il a effectué vingt-deux missions de combat à l'appui des opérations Bouclier du désert et Tempête du désert.
Pilote d'essai et service à la NASA
Archambault est diplômé de l'école des pilotes d'essai de l'U.S. Air Force à la base aérienne d'Edwards en 1995. Il a ensuite effectué des essais en vol de développement sur divers modèles de F-16 à la base aérienne d'Eglin. Sélectionné par la NASA en 1998, il a contribué aux mises à niveau des instruments de vol avant d'exercer les fonctions de responsable du soutien aux astronautes pour les missions STS-111 et STS-114. Ses tâches opérationnelles comprenaient le rôle de CAPCOM pour la mission STS-121.
Missions de navette spatiale
En tant que pilote de la NASA, Archambault a participé à deux missions de navette importantes. En 2007, il a servi en tant que pilote de la STS-117, un vol de 14 jours qui a livré le segment de poutre S3/S4 à la Station spatiale internationale. En 2009, il a commandé la STS-119, une mission de 13 jours chargée de livrer le dernier ensemble de panneaux solaires à la station. Les deux missions ont impliqué des manœuvres orbitales complexes et ont ramené avec succès les équipages sur Terre.
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Archambault a conclu sa carrière de 15 ans à la NASA en 2013 pour rejoindre la Sierra Nevada Corporation. Son rôle a consisté au développement technique du Dream Chaser, un spazioplane à corps portant conçu pour le transport de fret et d'équipages. Le projet reflète son travail antérieur avec la navette spatiale, en particulier dans ses capacités de lancement vertical et d'atterrissage horizontal. En 2019, il a élargi son répertoire technique en obtenant une qualification de type pour le turbopropulseur Bombardier Dash 8.
En bref
- Naissance : 1960, Oak Park - Grade militaire : Colonel - Éducation : Université de l'Illinois à Urbana-Champaign - Missions de navette spatiale : STS-117, STS-119 - Distinctions majeures : Distinguished Flying Cross, Air Medal, Commendation Medal - Ancien employeur : NASA - Objectif actuel : Véhicule spatial orbital Dream Chaser
Questions fréquentes
### Quels aéronefs Lee Archambault a-t-il pilotés ?
Il a piloté plus de 30 types d'appareils, dont le F-111D, le F-117A, divers modèles de F-16, la navette spatiale et le Bombardier Dash 8.
### Quel était son rôle au sein de la Sierra Nevada Corporation ?
Il a rejoint l'entreprise en 2013 en tant que pilote d'essai pour travailler sur le développement du spazioplane à corps portant Dream Chaser.
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