Charles J. Precourt a accumulé plus de 932 heures dans l'espace au cours de quatre missions de navette, jouant un rôle central dans la collaboration entre les États-Unis et la Russie. Sa carrière est passée de l'aviation militaire opérationnelle à la gestion de haut niveau au sein de la National Aeronautics and Space Administration, où il a fini par superviser la préparation de tous les équipages de vol de la navette spatiale et de la Station spatiale internationale.
Entraînement militaire et premiers vols
Né en 1955 à Waltham, dans le Massachusetts, Precourt est diplômé du lycée de Hudson avant de fréquenter l'Académie de l'U.S. Air Force. Il a obtenu une licence en sciences en ingénierie aéronautique en 1977, complétant ses études par un programme d'échange à l'Académie de l'Air française en 1976. En 1978, il a terminé sa formation de pilote débutant à la base aérienne de Reese. Le début de sa carrière militaire a consisté à donner des instruction sur des appareils T-37 et à effectuer des essais de maintenance pour les T-37 et T-38. Il a ensuite piloté des avions F-15 Eagle à la base aérienne de Bitburg, en Allemagne, de 1982 à 1984.
Carrière de pilote d'essai
Precourt a fréquenté l'École des pilotes d'essai de l'U.S. Air Force à la base aérienne d'Edwards en 1985. Après l'obtention de son diplôme, il a servi comme pilote d'essai, accumulant de l'expérience de vol sur plusieurs aéronefs, notamment le F-15E, le F-4 Phantom II, l'A-7 Corsair II et l'A-37 Dragonfly. À la fin de sa carrière de vol active, il avait accumulé plus de 7 500 heures sur plus de 60 types d'aéronefs civils et militaires. Il a pris sa retraite de l'Air Force le 31 mars 2000 avec le grade de colonel.
Missions de la navette spatiale
Sélectionné par la NASA en 1990, Precourt est devenu astronaute en 1991. Il a servi en tant que spécialiste de mission sur STS-55, une mission Spacelab D-2 parrainée par l'Allemagne et lancée en avril 1993. En tant que pilote sur STS-71, il a participé au tout premier amarrage d'une navette spatiale avec la station spatiale russe Mir. Il a ensuite commandé deux missions, STS-84 et STS-91, cette dernière marquant la dernière mission d'amarrage programmée entre la navette et Mir et concluant le programme conjoint de phase I.
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Passer le test de QI →Leadership à la NASA et carrière post-vol
Au-delà de ses fonctions de vol, Precourt a occupé le poste de directeur des opérations au Centre d'entraînement des cosmonautes Youri Gagarine en Russie de 1995 à 1996. Il a exercé les fonctions de chef du Bureau des astronautes de 1998 à 2002, gérant la préparation des équipages. Par la suite, il a été directeur adjoint de la Station spatiale internationale jusqu'à sa retraite de la NASA en 2004. Il est ensuite devenu vice-président d'Orbital ATK dans l'Utah.
En bref
- Naissance : 1955, Waltham, Massachusetts - Grade militaire : Colonel - Carrière à la NASA : 1990–2004 - Chef du Bureau des astronautes : 1998–2002 - Temps total de vol spatial : Plus de 932 heures - Intronisé au temple de la renommée des astronautes américains : 2012
Questions des lecteurs
### Quel a été le rôle de Precourt dans le programme Navette-Mir ?
Il a servi en tant que pilote et commandant lors de missions impliquant un amarrage avec Mir, et a agi en tant que directeur des opérations au Centre d'entraînement des cosmonautes Youri Gagarine.
### Quels diplômes universitaires Charles Precourt possède-t-il ?
Il est titulaire d'une licence en sciences en ingénierie aéronautique, d'une maîtrise en sciences en gestion de l'ingénierie et d'une maîtrise ès arts en affaires de sécurité nationale et études stratégiques.
