El registro de una patente para un coche de seguridad el 23 de diciembre de 1834 marcó un cambio distintivo en la carrera de Joseph Hansom, al introducir un vehículo que presentaba un eje suspendido y un centro de gravedad más bajo. Aunque el invento se convirtió en un elemento global del transporte urbano del siglo XIX, la identidad profesional principal de Hansom permaneció arraigada en el movimiento arquitectónico neogótico dentro del Reino Unido.
Carrera temprana y bancarrota
Nacido en 1803 en Micklegate, York, Hansom comenzó su formación como carpintero bajo la tutela de su padre, Henry. Más tarde se trasladó a la oficina del arquitecto Matthew Philips. En 1828, formó una sociedad con Edward Welch. La firma obtuvo el encargo del Ayuntamiento de Birmingham en 1831, pero el proyecto resultó en la ruina financiera después de que los socios actuaran como avalistas de los constructores. Esta bancarrota forzó la disolución de la práctica.
El coche de seguridad patentado
Tras el colapso de su primera sociedad, Hansom centró su atención en el diseño industrial. Su coche de seguridad patentado, que presentaba una mecánica de ruedas y una estabilidad mejoradas, operó por primera vez en 1835 en Coventry Road, Hinckley. Aunque vendió los derechos de la patente por 10.000 libras, nunca recibió el pago debido al colapso financiero del comprador, dejándolo sin la ganancia económica esperada de su invento más famoso.
Práctica arquitectónica y asociaciones
En 1843, Hansom fundó la revista The Builder. Aunque la publicación sobrevivió, se vio obligado a retirarse de la empresa debido a la falta de capital. Posteriormente se concentró en la arquitectura religiosa, trabajando con una serie de socios, incluidos su hermano Charles Francis Hansom, Augustus Welby Northmore Pugin, Edward Welby Pugin y su propio hijo, Joseph Stanislaus Hansom. Su trabajo abarcó escuelas, conventos e iglesias en todo el Reino Unido, así como proyectos en Australia y América del Sur.
Veinte preguntas, ocho minutos de reloj y un percentil medido frente a todos los que la han hecho. Sin registro.
Hacer la prueba de CI →Obras notables
Hansom fue responsable de aproximadamente 200 diseños de edificios a lo largo de su carrera. Entre los proyectos principales se incluyen la Catedral de Arundel, el Oratorio de Oxford y la Catedral de San Juan Evangelista en Portsmouth. También completó el Centro de Espiritualidad Ignaciana de San Beuno en 1848 y la Iglesia del Santo Nombre de Jesús en Manchester en 1871. Su producción demostró un compromiso constante con los estilos neogóticos hasta su jubilación en 1879.
Datos rápidos
- Nacimiento: 1803, Micklegate - Fallecimiento: 29 de junio de 1882, Fulham Road - Campo principal: Arquitectura neogótica - Invento clave: Coche de seguridad patentado (1834) - Revista profesional fundada: The Builder (1843) - Encargo significativo: Ayuntamiento de Birmingham - Ciudadanía: Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda
Preguntas que hacen los lectores
### ¿Obtuvo Joseph Hansom beneficios de la invención del coche hansom?
No. Aunque vendió la patente por 10.000 libras, el comprador sufrió un fracaso financiero y nunca pagó la suma.
### ¿Qué revista arquitectónica importante estableció?
Fundó The Builder en 1843, que sigue publicándose hoy bajo el nombre de Building.
